Walda RS

dík to sem chtěl vědět. samozřejmě brzdy sou v plánu z O1 RS, ty brzdily solidně

no přemejšlel sem tak o 110kW cca, do teď sem měl O1 RS, tak mi tedko ten výkon chybí

já si právěl myslel že by to pak šlo chipnout víc než normální 74kW motor

ale zase s těma věcma z RS by mohli bejt pak větší možnosti?

to sem si tak nějak myslel, takže teoreticky, když vyměnim vstřky, turbo a řídící jednotku, tak bych mohl mít 96kW

já mám IC na svém místě, mám webasto a vše se tam vejde

trošku se sem vetřu co všechno potřebuju, abych moh dodělat odskok? mam tam jen lanko a to mi hrozně vadí... stačilo by mi i jen někde získat proud po odemčení auta a hodit tam servomotor na otvírání...

ahoj, neví někdo jaký sou rozdíly v těhle dvou motorech? základ mi přijde stejnej... díky

klidně bych ti to smáznul, ale sem až z Loun

kolik do toho tak chceš nacpat? myslim že to nemá smysl tady u toho motoru, bude to stát dost peněz a nic extra z toho nebude. pokud chceš výkon, tak to prodej a kup si třeba RS

pokud se nepletu, tak na O1 nemá eletrika s posilovačem nic společnýho...

já bych tam nedal ani jedny, na oktu hezký světla nedělaj, nejhezčí sou stejně origo face. z dvojky tam jdou, už sem to viděl, ale je to moc práce a klempířiny, ale je fakt, že to vypadalo dost dobře

nevim jestli se na před face dávali ostřikovače nebo xenony, pokud ano tak by mohlo... nejjednoduší bude schodit nárazník a kouknout se, je to pár šroubků

zajímavé... pojistky sou OK?

nemáš jen špatnej rozměr pneu?

pochopil jsem, že to necháš na volnoběh zahřát nebo že to necháš běžet už ohřátý?

tak to mě nenapadlo, že to maj takle vymyšlený

tak co? jak si dopad?

jasný chápu, bejt blíž nebyl by to problem někdo se ozve

napíchnout a víš hnedka, který čidlo to bude. já to mam k tobě 60km

jedině jít po kabelu kam vede, eletrika neni zas tak složitá

nevím, ale mám pocit, že záslepky nejsou, sestra má oktu bez opěrky a mám jinej panel

já to řešil takto, kapličky sem nechtěl

zkoušel si to napíchnout?

ukostři ten kabel, dělal sem to takle kámošovi