Walda RS

nová kolečka

souhlas s houmikem, skvělá kombinace, až moje pujdou do kytek, tak jedině brembo a textar

taky sem odpurce podložek, vůbec ne kuli ložiskum apod. , ale prostě jim nevěřim je to něco co tam nepatří vyřešil sem to diskama 8 a 9,5 palce

já je koupil z ruky, jsem jejich druhej majitel, bylo na nich najeto cca 10t km a koupil sem je i s deskama za 6500,- PC byla někde u 20t co sem si zjišťoval. Na výměně tlumičů nic neni povolíš nahoře, dole a vyndáš ho ven + samozřejmě odšroubovat ty prkotiny co na něm sou a je dobrý mít sundabý kola

nikdo nemá tucha jestli to pude?

jo a krycí plechy budou nejspíš jiný, ale to je prkotina tatík má taky brzdy 288 a brzdí to dobře, ale oproti mejm 312 vrtanejm a frézovanejm kotoučum přímo z MB je to nebe a dudy

jojo je to každýho věc, jen sem řek svoje zkušenosti, na cestování to bude určitě dobrý kuli spotřebě, zkus to tam dát a uvídíš

jo když dáš kvalitní kotouče a desky, tak je to supr. jinak z 288mm kotoučí ti stačí na výměnu akorát držáky brzdičů a kotouče! těhlice, brzdiče sou stejný!

potřebuješ převodovku se spojkou, poloosy, starter a pak myslim ještě spojkovej váleček s hadičkou, lanovody a mezikus převodovka silentblok. taky sem chtěl dávat, ale 3 známí co si to tam dali, tak už to maj zase venku, protože furt řadíš jako debil až te to začne srát tot moje zkušenosti

tak dnes taky nalepim RS znáček

ahoj chci si ted koupit na oktu nový kolesa, už sem téměř rozhodnutej, ale zajímaly by mě vaše názory Brock B1 přední: 8,5x17 ET 35 s pneu 215/45 17 zadní: 10x17 ET 20 s pneu 235/40 17 co myslíte?

288 a 312 má stejný třmeny. stejně jako 280 a 256 ty maj taky stejný, je tam jen rozdíl v držáku třmenu.

mrknu se ti do dílenský příručky

ahoj, chtěl bych na svojí Octávku nějakej podvozek, mám plno možností podvozků za do prachy, ale žádný nemaj uchycení na stabilizátor (přední tlumiče) a můj dotaz je, jestli je možný u O1 RS uchytit stabilizár do ramen místo do tlumičů? díkes

taky mám RS, dělá to EDS a to funguje i když se vypne ESP a ASR a to do 30 km/h, dělá to takovej hnusnej zvuk škrt škrt škrt, ale je to normal

streetline je něco jako Jom, nevim jaký má kdo "osobní" zkušenosti, ale já mě štelovák JOM 40-80 na naftový G3, nalítal sem na něm skoro 50000km (okresky, polňačky, všude) a absolutně bez problému, týpek kterej ho o de mně koupil už na něm má dalších 20000km.... tot moje osobní zkušenost určitě se kvalita nedá srovnávat s KW nebo třeba Bilstein, ty sou uplně někde jinde...

3,2kg 50cm 6:46 poznámka: ještě ten den v 18:00 sem si přivez moje RS...

mam za to že na předek stačí jen držák třmenu, ale nechci kecat

tak je vše zapojeno jen bar boost neukazuje tak jak bych chtěl, potřeboval bych vědět do jaký části se zapojuje...

nikdo si nedodělával?

ahoj, hledal sem hledal ale nenašel sem nevíte pls někdo kam u O1 RS našroubovat čidlo na teplotu oleje? u G3 stačil vyšroubovat šroub vedle čidla tlaku u filtru a nacpat ho tam... a rovnou se ještě zeptám, kam dát Téčko na budík turba?

215/45 předek 235/40 zadek a vpoho, ale jen proto že byli za hubičku

na to nepotřebuješ nápravu, stačí vyměnit kotouče a držáky třmenů pokud máš 288mm kotouče

Octavia 1,8T RS najeto 93000km na zimních 205/50 R17 průměr ve městě 13,2l dlouhodobej průměr 10,1l rekord 6,3l