acter

Tak jsem se do toho opet pustil... Podle me klapka neni spinava (je to takovej ten pripalenej bordel)...nikde nebrani chodu klapky Vaha vzduchu taky krasne cista...pro jistotu jsem na 20 minut ponoril do technicaku... Ovsem zvlastni je fuk mezi hranou klapky a tubusem...pokud klapku prstem pritlacim, domacknu ji tak, ze se zavre uplne, ale po uvolneni se samovolne vrati zpet na cca 1mm od hrany. Ma to tak byt ???

Ted jde o to, jestli ty lestenky na pristrojovku nejdou na bazi oleje (silikonu ci neceho podobneho), pri pouzivani se na to nenalepi bordel a na bile kosili budu pruh jak na maturitaku serpu Ale jinak samozrejme to v ramci jarniho uklidu zkusim

Panove, kdzy jsme u tech tesneni... Je mozne, ze si to tesneni dveri sedne ? Kdyz zaviram ridicovy dvere, je to silena rana, napriklad proti zadnim dverim ? Da se to tesneni koupit samostatne ?

Mam to same....myslim, ze s tou vyssi spotrebou koresponduje dalsi projev, co mi to dela....splodiny silene smrdi jakoby nespalneym benzinem.... Asi jeste jednou vycistim klapku, prostriknu vahu vzduchu a zkusim mrknout na tu hadici...

Uz bych rad prezul ty hnusny plechace, ale tady na Vysocine mame to pocasi zatim vselijaky...takze zatim vyckavam

Zkusim ji taky jeste rozdelat a vycistit jeste jednou....ale je mi divne, ze to dela jen v obdobi zimy

V Motoru das Prizpusobeni a skupina 000, ulozit.... UKLADAM: Tovarni nastaveni nebo tak nejak

Mam uplne to same... 17705 - Spojeni turbodmychadlo-skrtici klapka Pokles tlaku P1297 - 35-10 - - - Sporadicky 17545 - rada 1: prizpusobeni smesi (add.) System prilis bohaty P1137 - 35-10 - - - Sporadicky 17536 - rada 1: prizpusobeni smesi (mult.) System prilis chudy P1128 - 35-10 - - - Sporadicky

Zdarec....toto mi take dela....nastartuju....cca za 5 sek otacky zacnou litat kolem 400-500 ot/min, tak to radsi chcipnu, jdu pro notebook a motor vyresetuju...pomuze to...ale za mesic to zacne delat znova...

Nemusis se vztekat....duchodu se ani nedozijem...takze neni duvod, proc byt nasranej

Me to prave pise pokles tlaku mezi turbem a klapkou tusim...

Jj, tisum na Mercedesu jihlavskyho ICOMu

Ty woe....taky kdyz mi denne prijde 200 mailu, z toho 20 je pracovnich a zbytek je "Spoluzacky a kolegyne", "Papricka07" a "Jihocesi"

To pak dej vedet....to je asi i muj pripad....vcera jsem si hral s Vagem v aute...a prijde mi ze mi to lita kvuli vaze vzduchu...na volnobeh jeji hodnota zakolisa a pak se zacne motor dusit....otacky se srovnaji a za 10 sek. znova...

zatim nijak neresim....vymenil jsem svicky.....nic......necham to asi na nekoho z kluku z prazskyho servisu, az k nim pojedu s vice vecmi....

Jsem rad, ze Ti to funguje...ale me to dela tak jednou za 3 tydny...takze jeste nekric Hura, kdyz jsi jeste nepreskocil

dej potom vedet, jestli to pomohlo....

co to znamena uprava RJ ? jako nechat ji v aut.servisu "updatovat" ?

Dela mi to same...misty se dusi, o jizde nemuzu ani uvazovat...klapku jsem cistil...vetsinou mi zacne volnobeh houpat (900-400-900),kdyz mu dam plnej ceres (plny otacky treba do 5000ot/min), nebo ho chvili drtim po dalnici...

Mam to same....vypozoroval jsem, ze mi to dela jen kdyz je vlhko (teplota kolem 0stC)....vodou v benzinu to nebude...taknuji jen u Benziny a nekdy to dela, nekdy ne...byly tu taky nazory na spatny zapalovaci modul....rikam dela to obcas....a kdyz se chci rozjet na sytic, tak pokud mu nedam 3000ot/min, tak skoro umre uplne....nejede a nejede....jakmile vypne sytic...vsechno v poradku

Mam to same....vypozoroval jsem, ze mi to dela jen kdyz je vlhko (teplota kolem 0stC)....vodou v benzinu to nebude...taknuji jen u Benziny a nekdy to dela, nekdy ne...byly tu taky nazory na spatny zapalovaci modul....rikam dela to obcas....a kdyz se chci rozjet na sytic, tak pokud mu nedam 3000ot/min, tak skoro umre uplne....nejede a nejede....jakmile vypne sytic...vsechno v poradku

Tazke poznatek po 14 dnech.... Jak jsem psal, ze se svetla zacaly mlzit....tak uz prestaly...ale zustaly tam malinky flicky po uschlejch vykondenzovanejch kapkach...ale jsou opravdu snad 1mm, takze ani z 50cm neregeistrovatelny...

Myslel jsem ze protekcni znacky jsou jen v Praze apod....ale dneska jsem na vlastni oci, rano cestou do prace, videl na Renaultu Megane Scenic znacku 2J6 0000 ... takze asi mafie v prestrojeni za chudaky

Kdysi davno na Peugeotu 405 jsem to na naledi neubrzdil a v asi 30km/hod rychlosti to drbnul do obrubniku, pod uhlem asi 45st...vsechno vypadalo v poradku...ale...kdyz jsem se rozjel, chvili to jelo normalne, pak zacal klepat volant a nakonec celej predek auta ustrelil V servisu jsme zjistili, ze se ohnula tyc rizeni a predni kola byla V, takze chvili to tahlo doprava, pak doleva (podle toho, ktere kolo zrovna jelo po suchem asfaltu)...Diagnostika byla o to horsi, ze to bylo v zime a na letnich kolech

Myslim, ze toto je politika vic vetsich zakazek... Nase firma se chtela rozsirovat => postavit novou budovu na zeleny louce... rozpocet tusim 120 mil. Kc => zakazku samozrejme vyhrala jista velke firma => po mesici priprav navysila rozpocet o skoro 30 mil. Kc, takze se to skrecovalo... koupil se barak vedle stavajici budovy...zakazku na jeji prestavbu ziskala opet tato firma diky nizke cene...za 14 dni opet rozvazani smlouvy kvuli nadmernemu podhodnoceni nabidky a naslednemu navyseni temer o 20%