Dimco

Nooo tak to je super

Woody zmeň si foto v profile. Ked čítam príspevky kde prispievaš aj ty trvá mi to 4x dlhšie lebo furt čumím inkam jak mám hento dať na bilboard kolko by bolo havárií a inak ak je to tvoja skutočná fotka daj tel.číslo ... :D :D

Inak keď si nahodil túto tému chystám sa tam. Zvažoval som Cimbu, Sportmotor a Dieselpower. Sportmotor dáva teraz super akcie ale, prekáža mi na nich že nemajú valcovú skušobňu a ževraj maj úsofty kúpené. Dieselpower ževraj robí na mieru čože zmerá sa načipuje a potom zase zmerá a to aj 4x4. To by mi moc vyhovovalo. Otázka je z Trnavy je to kusisko cesty cez 350 km tam a typujem to na 3 hodiny cesty možno aj viac podla premávky. S mojou prácou je to jednoznačné že mi to vyjde len sobotu ktovie či sa im bude chcieť kvôli jednému zákazníkovy cahať v sobotu do práce a ešte na neho čakať kedy sa dotrepe potom spraviť chip a ísť domov

A kde sa to dá spraviť ? Škoda servis ?

Definuj pojem "levné" pre niekoho ani tých 2000€ či kolko je lacné Každopádne kamarát zo Škodovky mi povedal že sa robia aj x-kové trubá a kompresory klímy čo zanemná že sú repasované. To znamená že im odovzdáš turbo staré a dostaneš respasované v ktorom boli vadné diely vymenené. A to mi hovoril cenu o dosť nižšiu zdá sa mi okolo 700€. Nuž ceny sa mi pletú a moc si ich nepametám ale viem že to bol ku... rozdiel treba sa skúsiť spýtať aj v autorizáku. EDIT: Tak mrkol som ceny oct I turbodúchadiel a asi tých 700€ je aj tak pálka kedže som našiel origoš za 500€

Sakra a nám sa tu v tejto diere akurt zdvihla DPH hm....tak s tým budem musieť rátať... sakra ... no neva snád to vyjde aj tak

Počkaj to musím jako zaplatiť aj DPH ?

Aj jaj Bolek ty si ma teraz moc potešil To je jasný že chip pôjde až posledný. Dúfam že sa mi potom podarí cez kamaráda vybaviť technika v Škoda čo mi to všetko porobí vrátane zastriekanie blatníka a podobne. A s tým chipom fakt že na slovensku tomu moc neverím takže sa vyberiem do Čiech Dieselpower má velmi dobré referencie aj tu z fóra takže asi sa rozhodnem pre neho. Takže podla všetkého jednoznačne za tie peniažky kúpiť

No asi tam fuknem ten shell a každých 15 000 meniť. Len dúfam že to auto ešte veeela vydrží lebo nerád by som do neho vrážal nejaké velké money.... a zabudol som sem dopísať: Je nejaká monosť tomu motoru nejako pomôcť ? Trebárs nejaké odskúšané aditíva alebo niečo podobné ? Nafta sa tam takuje po celú dobu zo Shell

JJ o dvojhmote som už vela počul. A aj sa nejako prajevuje že už odchádza pretože ja sa na tom aute vozím raz za čas tak by som sa započúval. A olej v HALDEX tuším každých 60 000 km ? A čo by si odporúčal potom zostať pri long-life oleji alebo tam buchnúť radšej nejakú full syntetiku a každých 15 000 meniť ?

No tak dúfam že takú cenu aj stanovia. Ked to ten odhadca odhadne na moc tak ho osobne pošlem do ..... domov.... No ževraj okolo 6 000 to bude tak dúfa že to vyjde. Bral by som aj 5 500 aspon by som mohol nejaké pené elektróny dokúpiť parkovacie senzory dozadu a MF volant... otázka ešte dajú sa tam dorobiť xenóny ? počul som že to blbne a bliká to je to pravda alebo ako to je neviete mi takto narýchlo povedať ? Niekde som tu čítal ževraj sa to musí kódovať cez VAG ale v servise že mi to nespravia.

Veď práve mne vyhovuje že je to také obyté Pretože tým pádom snád odhadca povie rozumnú cenu a to už si dám dokopy sám Ale rozumný čip čo pod tým rozumieť ? Kedže Cimbu hovorí jeden kolega ano druhý nie čo sportmotor.cz alebo dieselpower.cz. Dieselpower ponúka zhruba 105 kW a 300 N.m čo by mohol byť prve ten rozumný čip ? Inak písal som aj pánom okrem dieselpoweru a sportmotor mi odpísali ževraj tá spojka vydrží 350 N.m. to sa mi mo mezdá a Cimbu odpísali ževraj vydrží 325 N.m. čo je sítce už prijatelnejšie ale stále sa mi zdá tá rezerva moc veľká. A koľko by podla teba bola rozumná cena za takéto auto s tým že je to teraz N1 služobák na ktorý sa ide odpisovať ? Keď ho ponúknu za 6 000€ oplatí sa to ? Ja si myslím že ano za 6 000 by to bola skvelá cena či nie ?

Pravda. Ono to že je to 4x4 je viacejmenej náhoda a mne by nevadil ani predohrab ale kedže je to služobák ževraj by ho mali predávať lacnejšie. Aj som zabudol podotknúť že lak je v dezolátnom stave a je zozadu klepnuté. Nič strašné ale prasknutý zadný spoiler (nárazník). Čo sa týka 4x4 neviem no trošku ho využijem verím tomu že hlavne v zime keď napadne sniežik a cestáry nikdy to sa každý rok doslova prehrabávam mestom na predohrabe takže verím že 4x4 bude mať aspon takýto úžitok. Takže ked ten motor tolko vydrží to som moc rád počul som aj ževraj je to kazové z druhej strany ževraj sú super. Preto sa radšej pýtam aj tu na fóre čo mi poviete Vy skúsený užívatelia. A čo sa týka kompresoru klímy ten neodíde ? Kamarád robí v škodovke prijímacieho technika a hovoril že sú nevydarené tak že s tým mám rátať. Je tam 2 zónový climatronic.

Služobné auto ktoré sa bude odpredávať. Najazdené 145 000 km. Samozrejme to sú podctivé km jazdené hlavne po D1 otec ho má asi rok predtým ho mal jeden pán priradené. Olej nepapá nedymí. Vyerá byť OK. Vez VIN overené ževraj je to dobrý kus nekazový bez zvolácačiek. Kolko za ňu dať ? Je to bohužial štátny podnik takže musí ísť na ocenenie a tam povedia sumu takže sa budem museť rozhodnúť ano alebo nie. Otázka je za koľko sa oplatí Octavia II combi r.v. 2007 1.9 TDI PD 77kW 4x4 Elegance ? A ten motor je taký slabý alebo sa mi to len zdá že to je lenivé ? Čo čip ? má s tým niekto skúsenosť konkrétne s týmto vozidlom ?

Chiptuning od motorosportu na Škoda Octavia II Combi 1.9 TDI PD 4x4.... je to fakt bicyklový výkon Len že či to ten motor vydrží keď má už 145 000 km nabehaných....má niekto skúsenosti s nachipovaným tohoto vozu ? A ešte lepšie s tou firmou ?

ďakujem ti to si ma dosť potešil. Nie som sítce starý škodovák ani nijak zarytý nadšenec pre jednu značku a doteraz sme mali daewoo seat chevrolet doma ale toto auto ma proste dostalo. Skvele sa mi tam sedí aj sa mi to veľmi príjemne šoféruje. Trošku mi tam chba výkon pre tú 4 kolku ale tak zvyknem si alebo ju dám nachipovať A Mohol by si mi aj odporučiť s akými ďalšími investíciami rátať ? Počítal som z kamarádom zo Škoda servisu že bude treba vymeniť toto : Brzdové kotúče predné a zadné, rozvody komplet aj s čerpadlom vodným, tyčky stabilizátora silentbloky. Ešte trošku počítam aj s tým kompresorom klímy ževraj sa fakt nepodarily Ale na druhú stranu podla neho sa o zotrvák nemám báť že pokiaľ sa nerozpadol doteraz už by sa nemal

Dobrý deň páni Takisto mám otázočku. Otec má služobnú Octaviu II combi 1.9 TDI PD 4x4. Neviem ktorá výbava to je bohužiaľ nevyzenám sa v tom Je tam však kopec dobrých vecí vo výbave napr. vyhrievané sedačky, climatronic s 2 zónovou klímou, tempomat, ESP kopec airbagov. Je to ročník 2007. Kedže práve v marci tohto roku budú 4 roky auto sa odpisuje a bude sa odpredávať. Stále však neviem za koľko. Koľko je rozumné vyhodiť za takú Octaviu. Cez VIN som si zistil že na ňom nebolo nič menené. Okrem oleja a filtrov úplne nič. Najazdených má 145 000 tis. km a dosť dokaličený lak. Vzadu na zadnom spojleri je buchnutá zlahka nič strašné ale tak cenu to trošku zrazí. Podla toho čo mi kamarát (robí servisáka v Škode) povedal tak okamžitá investícia sa pohybuje okolo 800€ bez roboty a ešte ma upozornil že môžem čakať smrť kompresoru klímy. Čo na to poviete ? Koľko za ňu dať ?