octavio

Ďalšia haluz ktorú by stálo za hriech vyskúšať. Vraj to funguje na notbuku aj cez prevodnik USB-->serial...... Skúste to niekto, mne sa nechce ťahať comp do garáže......

Ak by to chcel niekto zo slovenska kupit cez svoj ucet, tak dajte vediet, isli by sme na polovicu, objednali by sa dva.... PS: ja nemam ani vlastny ucet a v tych PayPaloch a Ebayoch, ci co to je, tak v tom sa nevyznam.....

Ma niekto skusenosti s nakupom cez e-bay? Toto ma zaujalo celkom a vychadza to len na nejakych 600sk aj s postou....... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/USB-KKL-Vag...111543146QQrdZ1

Presne tak, to mi tusim islo, ale je to blbost pre mna takze to som nenastavil...... do kelu, na 99 to uz vraj ide, no smola ze mam 98....

Neviem preco ti to nejde, ja som nic nemenil a islo mi to na prvy pokus.... ako som pisal tranz. BC546... A este keby ste videli ako som to doondial, no niečo nechutné, ale čo už nemali plošák v obchode (u nás je len taký malý jeden obchodík a som rád že som dostal aspoň aj to rs232). ............No vidíš tak teraz jeden funkčný môžeš predať...... no neviem ja som davaj BC547 moze to byt aj tym skusim 546 nech je sranda Skús, ale rozdiel je len vo voltáži..... prekontroluj ci si spravne zapojil na trandikoch E B C....

Novy poznatok: ked som si skusal ten moj "profi" kábel, tak som chcel nakódovať to potvrdzovanie blinkrami. Nešlo to, VAG písal že chyba, adresa nedostupná, či kanál, či čo,....už neviem. Mám v elektrike okná, šíber, zrkadlá.... zaujímavé

Neviem preco ti to nejde, ja som nic nemenil a islo mi to na prvy pokus.... ako som pisal tranz. BC546... A este keby ste videli ako som to doondial, no niečo nechutné, ale čo už nemali plošák v obchode (u nás je len taký malý jeden obchodík a som rád že som dostal aspoň aj to rs232). ............No vidíš tak teraz jeden funkčný môžeš predať......

Neviem a asi ani nebudem vedieť (nechce sa mi trepať celý komp zase von), išlo mi len o princíp, že či to funguje. Aj tak to používať nebudem, lebo chcem si kúpiť notbuk a kabel na usb mi vyrobí xxxxxx. Zámerne som nepovedal meno, lebo by ho všetci otravovali.... Ale kto si chce občas prezrieť svoje auto a má v garáži nejakú starú 486-tku tak je to super... Poďakovanie: cosbymu, colinsovi, Dulovi a mne

Takže všetci ste boli leniví, ale ja som nezaháľal a dnes doobeda som sa pustil do stavby zapojenia. Celé čudo som zbastlil za hodinku a poobede som si našiel čas, vyniesol som pc na dvor (ja debil ale čo už) a pichol do konektora káble, zapol zapaľovanie a čuduj sa svete.... Kupodivu keď som spustil VAG a dal Autoscan, tak všetko fičalo OK, dôkaz je vo výpise chýb v prílohe. Je pravda že mi blbne spínač okna na strane šoféra....to s tou zamykacou jednotkou, to neviem čo je, ale je pravda že je tam poškodené vedenie, lebo je tam dávané diaľkové, ktoré je napojené v šofér. dverách, takže možno to je ono je to super jednoduché a hlavne funkčné..... tranzistory som pouzil BC 546 Ruská schéma s tranzistormi funguje (súčiastky 16sk, konektor 35sk)

Kámo.... tak to sme dvaja začiatočníci .....Ten vyrabany kabel na USB mi bude vyrabat tu z fora jeden typek a ten co tam ja popisujem ten si chcem vyrobit sam (ten s 2 tranzistormi na serial port). Tie origo kable su na slovensku moc drahe, radsej si objednaj tento ak chces origo (ale mam niekedy pocit ze vyrabany je lepsi, ale musi byt dobre urobeny) http://vw-club.cz/modules.php?name=Eshop&a...rodSelected=497 ...vyjde ta cca na 1700Sk...... vag je tu a budes moct diagnostikovat, mazat pamät zavad, nastavovat,..... http://leteckaposta.cz/816727129

Tym padom je ta schema OK Inak toto som nasiel ale po rusky viem akurat zdrastvuj http://autopribor.ru/shems/pribshem/adapters/shemadaptkl.htm najjednoduchsiu, ale pritom vyborne pracujucu schemu na 2 tranzistoroch vidite na obrazku. dioda chraniaca adapter pred prepolovanim ma byt s minimalnym ubytkom napajania, naprikla Schottky. v niektorych pripadoch treba zmenit velkost odporu R4 na hodnotu 510 Đžhm - 1 Đš. zmerajte hodnoty prudu medzi K-Line a zemou, mal by byt v rozmedzi 15 - 20 mA. Niekolko takychto adapterov uspesne pracuje, diagnostikuje vsetky systemy, od Mikas az po Bosch MP7 so vsetkymi programami. V pripade, ze nekomunikuje s s protokolom ALDL, kde su su 5 Voltove urovne signalu, zmensite hodnotu napajacieho odporu (v danom pripade R4). zdrastvuj ! :smich: ty si asi čistý rusák A kedy to vyskúšaš urobiť? Nech teda naisto vieme že to ide.....

Stiahni si VAG-COM 304 a kup si tento kabel http://www.motordiag.cz/motordiag/produkty...=./10kabely/010 alebo si ho vyrob..... http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=24518

Tym padom je ta schema OK Inak toto som nasiel ale po rusky viem akurat zdrastvuj http://autopribor.ru/shems/pribshem/adapters/shemadaptkl.htm

poskladal som to s BC547 a naozaj to chyti interface, no neviem nacitat ECU ale to mozno preto ze to davam cez USB prevodnik, skusim original serial, zajtra poviem Skus teda ten origo serial..... som strasne zvedavy

Čiže.... celý kábel by mohol vypadať takto? Skontrolujte to niekto, či niesú prehodené RxD a TxD (lebo niekde som to na obrazku videl opačne) a piny na obd konektore..........kostra ide na kostru vozidla, či na komunikačnú kostru?

hej skusal som aj iny notebook s original USB a ani pip mimochodom tej verzii dvojtranzistorovej by som neveril to profor: posles mi prosim ten plosak na osadenie? Cosby ju vraj používa už 4 roky a vraj ešte nemal auto na ktorom by to nešlo......(niekde to tu písal)

Ano, to co si si stiahol a plus tento kabel je vhodna kombinacia.....

Robil uz niekto tento tranzistorovy prevodnik? Funguje? Ake tranzistory sa mozu pouzit ako nahrada? Lebo BC945 nikde nemaju....

Aj si tú schému skúšal urobiť? Funguje?

pozdravujeme pana otecka. Tranzistory BC 945 snáď ani neexistujú.....

tak co ti to nenapichol na vag, a kamos ked robi v servise tak vag ma aj doma urcite.....

No myslim ze cez VAG to urcite nepojde.... Kontaktuj Cosbyho alebo Vašu....

http://fabiahtp.wz.cz/Motor.htm

Jaj tie reťazové rozvody......... jak na bicykli........ ale inak

Pravdepodobne bude OK, keďže to pocitac neukazal!