_Denis_

S černými světly by to bylo TOP, však víš

Je škoda, že nikdo dosud nepřišel na kloudný způsob, ten odskok (nevíc mi po odskočení taky zůstává kufr zajištěný, že musím mačkat tlačítko) je dost na prd

Ahoj všem, potýkám se s problémem, s nímž si aktuálně nevím rady. Prosím o pomoc, snad někdo bude vědět: Od doby, co jsem si nechal přešít sedačky na nějaké staré konstrukce, všiml jsem si, že když z kolmé polohy nakloním opěradlo řidičovy sedačky trošku více dozadu, nezafixuje se a když se o něj opírám, začne se samočinně sklápět. Dnes jsem se na to koukal a regulérně se začne točit celé to plastové kolečko. Jenže jsem zjistil, že když to plastové kolečko (ten kryt) sundám, opěradlo je zafixováno v jakékoli poloze a nesklápí se. Výměna za jiné kolečko situaci neřeší, je to pořád totéž. Nevíte prosím někdo, čím to může být způsobeno, popřípadě jak situaci řešit? Předem děkuji za jakoukoli pomoc

OIII je taky strohá, nepovedená krabice..

100% ne, Škodovka si nikdy na velkých kolech nezakládala a ani zákazníci by všichni 18" chtít nemuseli.

Hoši sorry, ale kolikrát řešíte fakt hovna...

Mě s tím kdysi stavěli a podobná ukázka nepomohla, usoudil, že jsem měl záměrně zapnuté jen pozičky s mlhovkami tak, jak to dělá mnoho řidičů bez fce America - tehdy jsem ani nevěděl, že to jde. Naštěstí mi to prošlo jen pod pohrůžkou pokuty 2500,- Kč. Takže PČR za to staví

Jak píší kluci, toto je přes VAG nakódovaná funkce "America". Výměnou žárovek se nic podobného stát nemůže, je to i technicky nemožné.

Designově je opravdu povedený, každý nový model je lepší a lepší - Škoda že hned druhým byla OIII, která se dle mého vůbec, ale vůbec nepovedla, snad pomůže facelift.. Nicméně si počkám na osobní zkušenost, navzdory povedenému designu na menších kolech s nestaženými pružinami, kdy bude stát jako koza, už to asi nebude tolik lahodit oku. A interiér je vždy u nových Škodovek kapitola sama pro sebe, jejich celoplastové výplně na sluníčku hrají snad všemi barvami černých plastů, jakými jen hrát mohou.. Takže za mě je to zatím nej současná Škodovka, ale nepochybuji, že nás realita trošku zchladí..

Vlastně žádné překvapení, ale povedl se, je moc hezký

Tak to snad každý pozná, že se jedná o nepříliš zdařilou fotomontáž, ne? Navíc už asi 2 měsíce starou..

Mi vadí obecně jen ty výplně dveří, je to laciný hnus, v OIII mě to vyloženě uráží a co teprve v Superbu.. Nechápu, co to je za Kabaňovu úchylárnu..

No mi se to moc líbí, na rozdíl od OIII nevypadá lacině, ale hodnotně a hezky. Za mě dobrý

Mé teď vypadá podobně, v tomto počasí to auto nemá smysl mýt

Havířov

Máš fešáka, tam nemusí být vidět ani ta moje

Jop, tak jsem si to myslel. Dobře, děkuji!

Aha, to s OI je dobré vědět - v tom případě očekávám od Váši zápornou odpověď Dobře, mnohokrát děkuji za všechny rady, když mě něco napadne, určitě se ještě zeptám. Neměl jsem tušení, jak to udělat, nyní už to chápu docela dobře Když to píši, dovolte mi možná ještě jedno poslední upřesnění: Nejprve se tedy nanáší ten černý primer kvůli estetické stránce a až po zaschnutí se na něj (třeba další vrstvou primeru) lepí ta patka senzoru, nebo jsi to lepil při jednom?

Už se mi to začíná rýsovat.. Čili Seat senzor je vlastně nesehnatelný. Lepší proto bude sáhnout po originálu. Nejlevnějším řešením je senzor umístit vedle, či pod zpětné zrcátko. Zde by mě tedy měl stát materiál (vč. lepidla a spínače) + práce asi 2000,- Kč, což jde. Dražším řešením by bylo koupit například tu sadu zhruba za 3000,- Kč, zapojení pak očekávám kolem 200,- Kč, když už je kabeláž součástí sady. Čili by mě stálo zapojení na origo místo asi o 1500,- Kč více s tím, že bych měl samostmívací zrcátko. Je to nákladnější a dost nejisté - šel bych do toho mít jistotu, že lze tu originální patku odstranit. Ale většina lidí spíše píše, že ne, ačkoli se to v tom návodu povedlo. Ještě tedy 2 otázky: 1) Nevím, jak by to vypadalo, ale teoreticky by neměl být problém umístit senzor pod zrcátko a ne vedle, ne? 2) Je ten senzor použitelný vícekrát, nebo ne? Tj. mohu koupit bez obav použitý, nebo tu gelovou vrstvu nalepíte jen jednou? Jinak mě ještě napadlo zeptat se Váši na senzor z OI, který je menší. Nevím ale, jakou má spolehlivost, ani co všechno by uměl, bylo-li by to vůbec možné..

Mělo by to být na obojí..

Jinak Váša potvrdil, že myslel toto.. Ale fotky jsem nenašel nikde a samotný senzor už vůbec ne (aspoň ne na internetu)

Také mám nerez ovladač a stál mě 500,- Kč z eBaye - a to byl dražší, než s Auto polohou, které před půl rokem na eBay stály kolem 350,- Kč. Z toho obavy nemám Sharky: Tak to je super zpráva, díky! Já právě pod těmito kódy v ČR na internetu nic nenašel, ale pokud je kryt sehnatelný u VW, je to v pohodě. Čili kryty zhruba stovku, cena patky kolem 200,- Kč odpovídá? Jinak toto je taky docela zajímavá nabídka: http://www.aliexpress.com/item/OEM-Original-Auto-headlight-switch-Rain-Light-Wiper-Sensor-Anti-glare-Rear-View-Mirror-For-VW/1698485224.html ..tedy za předpokladu, že by se podařilo odstranit tu původní patku ze skla. Nezkoušel to už někdo osobně?

Sharky: 1200,- Kč, to jde No já bych to viděl asi takto: Pokud bych objednával senzor + uchycení + kryt, vyšlo by mě to asi na 200,- Kč držák, řekněme při troše štěstí 500,- Kč senzor z druhé ruky (je vlastně opakovaně aplikovatelný, nebo ne?) a ještě samotný kryt, který jsem na internetu v ČR nenašel (kolik může stát, 400,- Kč? - z druhé ruky nesehnatelný).. Čili celkem řekněme 1 100,- Kč + 500,- Kč za kabeláž a zapojení a naprogramování Vášou. Kde jsi ten kryt vlastně sehnal (pokud ho tedy máš)? Otázkou je, zda opravdu není výhodnější sehnat senzor + zpětné zrcátko + tu patku na uchycení a zkrátka udělat výměnu za originální zpětné zrcátko. Problémem je, že si nejsem jist odstranitelností toho kolečka s patkou. Pokud by ruplo sklo, bude průser..

Sharky: děkuji za upřesnění, přesně to jsem potřeboval vědět Marek: Souhlasím, originál je originál - čistý a hezký. Nicméně nepopírám, že je to dobrá funkce, zálusk si na to dělám aspoň půl roku. Problémem je, že když mi rupne sklo, ve firmě se se mnou nebude nikdo bavit o tom, jestli chci senzor, nebo ne - budu rád, pokud si obhájím aspoň tónované.. A platit minimálně 3-4 tisíce jen za sklo + senzor + zapojení (čili celkem asi 7 tisíc) do cizího auta, když sklo může opět kdykoli prasknout (a při následné výměně na pojistku bych zase dostal obyč sklo dle VINka), to fakt ne. Jsem blázen, ale toto je moc i na mě - další zbytečná, nikam nevedoucí investice do cizího auta, kterou si s sebou prostě nebudu nikdy moci vzít, neodkoupím-li si to auto jednou. Naopak pokud seženu levně senzor a Váša mi jej zapojí za 500,- Kč, jedná se o celkovou investici řekněme 1500,- Kč - to je pro mě únosné a jsem asi ochoten obětovat vzhled za funkčnost, když je to vlastně totéž

Zatím se nenašel nikdo, kdo by to uměl. Čistá funkce "odemknu-> auto se rozsvítí, dojedu -> auto svítí třeba 30s" u FL dle všeho možná není, neumí to ani Váša - je nutný senzor