_Denis_

Ty už jsi v tom seděl, že soudíš?

RE: Golf: Docela mě překvapil. Čekal, jsem, že bude vypadat hůř. Souhlasím s názorem, že má takové "dětinské" tvary, na druhou stranu vypadá docela dynamicky. Poněvadž se mi OIII kombi opravdu líbí, asi bych dal přednost jí, ovšem bylo by to na pováženou. Buď zvolit pěkný vzhled, prostor, relativní prestiž značky, kvalitu a nižší cenu, nebo zvolit o něco pěknější auto ve stejné velikosti, ale s nižší prestiží, budoucí tuctovku a horší kvalitou (materiály v interiéru). Nevím, jak daleký finanční rozdíl bude panovat, pokud jen pár tisíc, asi bych zvolil OIII. Pokud několik desítek tisíc, asi bych neváhal a šel do Golfa.

..."zemský ráj to na pohled"... "A to je ta krásná země, země Česká, domov můj, země Česká, domov můj."...

No, nutno uznat, že se mi OIII combi opravdu líbí. Ne na poměry Octávky ve smyslu "jo, je pěkná", ale opravdu líbí i v porovnání s konkurencí. Alespoň dle fotek je dle mého gusta, kombíky jsem měl zkrátka vždycky rád. Ne, že by cena kolem 750 tisíc nebyla docela vysoká, dle MÉ KONFIGURACE je ale přijatelná na to, co jsem tam všechno nacpal. Barva by byla asi na pováženou, protože na červenou až tak moc nejsem, aspoň dle konfigurátoru ale vypadala nejlépe. Jezdit něčím podobným, jsem nadmíru spokojen.

Jo takhle.. No, nevypadá to zle. Díky

Nejake foto mas?

Já si ale třeba nejsem jistý, zda nevypadá Roomster / FII lépe s bočními lištami. Bez nich je ten bok nějak prázdný a rovný..

Docela lidová cena za slušnou legendu na 4 kolech

No nevím, zareagovali trošku pozdě. Po tom velkém celoevropském boomu, kdy měl bílou každý, ta móda zase pomalu odchází...

Ušetři mě prosím svých blábolů "nikdo tě nenutí to číst". Svým textem pouze spamuješ zdejší téma.

Lukasone promiň, nic osobního, ale píšeš otřesně. Přijde mi, jakoby nějaké psychicky narušené dítě sedlo k PC svého táty a zkoušelo tlačítka na klávesnici. Množství smajlíků je naprosto nepřiměřené, což zde již jednou bylo napsáno. Pokud chci něco podstatného zvýraznit, píši tučně, netřeba psát každé druhé nepodstatné slovo za pomoci Caps Locku. Když už ten vykřičník musí být, stačí občas jeden a ne 10 málem za každým slovem. Věta začíná velkým písmenem a končí tečkou (jednou!). A v neposlední řadě, když se sem tam objeví ještě nějaký ten překlep, tvůj text je bez diakritiky s výše uvedeným dokonale chaotický a o ničem nevypovídající. Jinak řečeno: Lidí bez sebeúcty znám plno, piš si jak chceš, ale chceš-li, aby lidé tvůj text četli, projev aspoň tu snahu a piš jako člověk.

Co dodat. Jak mě liftback zklamal, tak se mi combi líbí (škoda toho interiéru). El. víko kufru jsem nečekal a Škodovku za něj velmi chválím. Otázkou tak zůstává, proč v mnohých ohledech liftback tak odflákli...

Fisker Karma. Pokud vím, toto je v ČR jediný kus EDIT: tak ne, nevšiml jsem si té NL značky..

Mi to ani směšné nepřijde, neboť je znát, že je to řekněme "fake" - takto by nepsal ani cigán a navíc, opomenu-li další věci, jsou při těch všech hrubkách cǎsto správně doplněné čárky mezi větami. Někdo se snažil až příliš okatě.

:'>

Nechci být škodolibý, musím se ale opravdu "zasmát" - neboť přesně tento scénář jsem od počátku očekával, přičemž mi ostatní tvrdili, že se to už nestane, neboť je to jen displej. A upřímně ani nevěřím tomu, že by se několik amatérů "vyřádilo" jen na prvních pár kusech, dokud se nepoučí. Dle mého si najdou cestičku, jak to odblokovat a ve velkém se budou prodávat displeje, popř. později, při kompletní destrukci auta, též celé systémy.

Co se kufru týče, je to relativní. Samozřejmě by se elektronické otevírání a zavírání kufru hodilo, například odjištění kufru přes dálkové ovládání je u OII opravdu jen k vzteku (nevím, jak to má řešeno OIII - ale předpokládám, že stejně). Když mám plné ruce, nijak mi to nepomůže, kufr musím otevřít tak jako tak, jen s tím rozdílem, že když mezi tím v kufru zapomenu klíče, auto se mi hned po zabouchnutí kufru zamkne. Na druhou stranu v této třídě, vím-li, ani konkurence tento systém běžně nenabízí a proto tedy při všech těch viditelných úsporách mě ani nepřekvapuje, že OIII není průkopníkem. Spíše dle selského rozumu nechápu, proč toto již relativně levné řešení není v dnešní době běžně dostupné (aspoň za příplatek) - mimo vyšší třídy tuto možnost nabízí stále jen málo aut. Ještě bych nahodil jednu věc: co říkáte na absenci asférického sklíčka v zrcátkách? U OII facelift, která o něj ke konci výroby také přišla, to vzhledem k velikosti zrcátek ještě spolknu. Opravdu ale nechápu, proč tuto bezpečnou položku Škodovka zcela zrušila už i u OIII, která má zrcátka zase menší a v dnešní době mi přijde též zcela zcestné, že nenabízí ani systém hlídání mrtvého úhlu. Kdysi asférická sklíčka nebyla, poté se objevila na straně řidiče, později na obou stranách, později zase jen na straně řidiče no a dnes, pějme ódy, toto hrozně drahé řešení opět již neexistuje. Opravdu to všechno jde od 10 k 5 a toto, na rozdíl od tvrdých plastů, opravdu hodně kritizuji, neboť se jedná o zásadní nedostatek v bezpečnosti a při nepřehlednosti auta, ačkoli průběžně provoz za sebou sleduji, se mi nejednou stalo, že jsem si auta v mrtvém úhlu málem nevšiml - nyní bude mrtvý úhel o to větší. K tomu míří asi má největší kritika, ačkoli se zdárně jedná jen o prkotinu...

mike_k: s tím souhlasím. Ono je to relativní. Samozřejmě, dát mi někdo na výběr, vezmu OIII. A to z jediného důvodu: mám rád nová auta a je nesmysl vybírat si model který se přestal vyrábět. Líbí se mi velká auta a ačkoli mi ta velikost v případě OIII příliš smysl nedává, je větší a tím pro mě lepší. Interiér OII, řekněme si upřímně, začíná působit zastarale. Tedy je pořád hezký, stále nikoho neurazí, no například výdechy ventilace na palubce zrovna aktuálně nepůsobí a navíc neumí směrovat vzduch na horní, či spodní část bez toho, aniž by se uzavírala klapka (= chybí ten "jazýček'). Poslední modely OII neměly už ani vzadu měkčenou horní část výplně dveří a na mnoha místech se očividně šetřilo. Přes to všechno se ale v OII cítím lépe. Má dle mého hezčí budíky, ačkoli je sice barevný příplatkový MaxiDOT v OIII lepší, zbytek budíků na mě působí jako z Fábie. Tak samo schránka před spolujezdcem (to u se zde řešilo) a jak zde bylo ji x-krát uvedeno, interiér nejen vypadá, ale je z tvrdých plastů. Mám rád minimalismus, no v případě OIII je palubka až příliš strohá (ozdobné lišty by neškodily). Základní rádia se zde také řešila, netřeba se znovu vyjadřovat. Totéž platí o zadní nápravě, nejel jsem však s ní, nemohu soudit. Myslím, že OII sice postupně stárne, no kvalitou provedení je stále naprosto dostatečná a příjemná. Po usednutí mám k autu takový nějaký vztah, u OIII se cítím prostě jen jako mezi plasty. Možná se to ale změní časem, možná až někdy budu OIII vlastnit (aspoň přes firmu).

?? :'>

Hmmmm, to je super styling! Originál Škoda, ne? :'>

Vždyť to jede lépe, než 1,6TDI. Opravdu jsem se před pár dny zasmál, když jsem na stránkách Škodovky k tomuto motoru nalezl popis "výkonný a úsporný motor 1,6TDI 77kW" :'>

Kluci, ale LED světla jsou v základu pro Elegant i bez bi-xenonů Upřímně ale nevím, zda u nižších verzí lze získat zadní LED jen s bi-xenony, nebo vůbec?

:'>

Pomalu také. Omlouvá jej poslední příspěvek s fotkou, kterou Bojler sám žádal. Na druhou stranu nežádal by ji, nebýt v každém wolfspitzovém příspěvku zmínka o jeho autě. wolfspitz: Toto není o tom, že bychom nesnášeli Korejská auta a zaslepeně hleděli jen na Škodu (tedy aspoň většina ne). Toto je o tom, že stačí jedna zmínka, ne už asi 300-tá zmínka o úžasnosti tvého auta!!! Vybral jsi si, co jsi si ybral. Koupit si Trabanta a být s ním spokojený, také jsem rád. Ale tvůj přístup je zatvrzelý a všem to vyloženě vnucuješ. Proto čeho je moc, je moc a byl bych rád, podpoří-li správci zdejší členy a v případě jakékoli další zmínky ze strany wolfspitze na toto téma = ban.