_Denis_

To ano, ale jedovkou do mlhovek nikoho neoslňuji. Naopak, když za mnou jede nějaký (nic proti) "magor" s vysoce svítivými, neschválenými žárovkami (nebo nedej bože nějakou HID sadou bez nivelace), nestačí mi ani noční "režim" na zpětném zrcátku, neboť mě hodně oslňuje. Stejný případ je třeba na křižovatkách, když se máme míjet a je tma, nebo šero. Nedej bože, když jde cesta mírně do kopečka - to poté vidím namísto cesty jen mžitky

podobné věci jsem z aut již sundával - Ideální bude, jak již bylo napsáno, buď struna, nebo opatrně to "odšťourávat" např. šroubovákem. Rozhodně nervat na sílu! Stejně by to asi nešlo, ale pokud ano, s lakem se můžeš rozloučit.. Jakmile to sundáš, zbytky lepidla odškrábej co nejvíce (ničím ostrým, prostě plastem, nebo rukama) a zbytek budeš pracně odstraňovat acetonem. Nakonec doporučuji přeleštit, což ti odstraní i poslední zbytky lepidla a vyrovná rozdíl barvy.. Dle rčení "za blbost se platí" však počítej s prací na celý den..

1) Rámeček z Bolera NENÍ identický s ostatními rámečky na Swing, apod.. Otvor je širší. 2) Fungovat by ti ten Swing měl, rámeček na navi by teoreticky také mohl sedět. Nejsem si však jist, jak má Roomster řešené antény. Ty máš na OII FL totiž dvojitý FAKRA konektor (pro duální anténu) a dle mého bude mít Roomster pouze jedinou, střešní anténu.

.. a odděleně to budou mít všechny verze, nebo jen navigace s 8" obrazovkou? Trošku tedy nechápu, proč umístili obrazovku opět na tak blbé místo, když ji mohli hodit nahoru. Maxi-DOT sice údaje z navi (a možná i z rádia?) zobrazuje, ovšem kdyby šlo jen o něj, nemusela by tam být obrazovka vůbec, že.. Proto (alespoň dle mého) by bylo lepší tu obrazovku šoupnout nahoru

Trošku mě v interiéru zklamalo, že budíky nejsou v tubusech, těší mě však, že jsou orámovány chromem a ne laciným stříbrným rámečkem, jako dosud.. Jak je patrné, chrom orámování bude i kolem vnitřních ofuků (což se ale dalo předpokládat) a četné množství dílů se rovněž dočká podobných rámečků, zvláště ta leskle černá na volantu mě příjemně překvapila Zklamáním (což je vina spíše VW, nikoli Škodovky) je opětovně špatné umístění navigace, která se bude krást o sto šest a zároveň poloha není ideální ani na ovládání, ani na sledování mapy..

taky myslím, že by to při všech těch úsporách neudělali.. Ale kdyby přece, bylo by to

lesknoucí se plast, zkreslení fotkou, nebo opravdu leskle černé lamely?

Pokud tomu rozumím dobře, budeš mít buď obyčejné halogeny, nebo xenon (bixenon), nebo xenon s LED denním svícením? Čili v případě H7 se opět vracíme zpět do doby ledové a čočka opět mizí? Neberu-li v potaz to, že se za zadní LED musí zjevně připlácet (budou asi spolu s xenony?), přičemž mnohá i o třídy menší auta je mají v základu, jedná se rozhodně o krok kupředu.. Nutno uznat, že mě doplňky jako zadní LED světla (ač za ten příplatek), přední světla v částečně černém designu, možnost volby bixenonů a LED denní svícení příjemně překvapily

... to se máš čím chlubit - má důvod, že nejsou schválené ...

tak, tak.. Já bych měl obavy, zda nebylo auto tvrdě havarováno na předek, či jak zdařile je motor vyměněn, apod.. Motor nemotor, auto má pořád najeto přes 300 tisíc a tomu musí odpovídat stav celého zbytku vozu. Počítej, že auto prodáš za podprůměrnou cenu právě kvůli tomu motoru tak, jak ti napsal už žralok..

Ono se to těžko lokalizuje, to sám znám.. Za dobu, co má taťka novou OII combi jsem s ním jel asi 2x. Od začátku mě překvapilo, jaký hluk se line zezadu (jakoby z pravých zadních dveří), jakoby měl nedovřené dveře, nebo okno.. Vše je však dovřené, těsnění je staré jako auto (cca. 2 měsíce) a rovněž tak není ani ztvrdlé, ani poškozené. V žádném jiném combi (ani liftu) jsem takové fučení neslyšel, ačkoli nuto uznat, že není cítit že by někde táhlo.. Rovněž se na to prý koukal sám, já jsem se mu na to také koukl, no nikdo nemůže přijít na to, čím to může být

Ano, pár lidí to má a viděl jsem to už i v reálu. Výsledek je strašný - rozptyl světla v parabolách vypadá divně a ani příliš intenzivně nesvítí. Namodralé světlo tak vypadá hodně blbě. K tomu všemu si tě bude všímat každý policajt, který by si svítících mlhovek na Ameriku jinak nevšiml (vlastní zkušenosti, sám jsem tuto funkci na OII měl a po cca. 60 tisících najetých kilometrech od nakódování mě kvůli tomu zastavili jen jednou a navíc jsem se z toho vylecal s tím, že jsem jen špatně vypl mlhovky, což bys s LEDkami říct nemohl).

Taky jsem si všiml, že asi nepůjde o originál, neboť prošití není 100% rovné.. Navíc nevím, ale mi tato sedadla přijdou docela hrozná - jako z Legolandu

.. nebo, při velkém znečištění pro přijatelný výsledek světlo vyndat a vypláchnout vodou přes otvor pro žárovky

neberu-li akční výbavy, tak například firmy.. Taťka chtěl také čekat na OIII, ale kvůli firmě nemohl a má asi 2. měsíc na další 3 roky OII kombi (jediné malé "+" je, že má 4x4, která nepřijde na trh ještě letos). Firmám je úplně jedno, budou-li zaměstnanci jezdit v OI, OII, nebo OIII a většinou jim nezáleží ani na výbavě..

kapsy jsou jen větší, stále ti však do přední části láhev pěkně zapadne

.. Tak uvidíme, sám jsem zvědav. Rovněž jsem se podivil, že by měla mít OIII tvrdé plasty, ale kdo ví..

Mám informaci od člověka, který mj. OIII testoval, že bude interiér komplet z tvrdých plastů. Možná jen horní výplň dveří zůstane lehce měkčená, palubka však ne..

Exteriér: ach, ty odrazky.... Interiér: ach, ty tvrdé plasty.... ..celkový dojem: hezká

...opravdu mě baví ty rádoby špionážní fotografie... :'>

.. no, pokud vím já, má začínat na 15", 16" možná budou litá.. V případě Škodovky bych se ale nepodivil ani nad 13", ale jen pro nejvyšší stupeň L&K.. Ale možná se mýlím

TO Hurikan88: jak sám píšeš: Honza nic určitého neřekl.. Je to, jakobych vyvíjel tajnou zmrzlinu a řekl bych ti "hmm, ta byla fakt dobrá, máš se na co těšit!" - poznáš z toho, jaká je to příchuť? Dix1: ještě nám ukaž ty plechové 15" (nebo snad 14"?), na kterých Octavia vyjede.. to bude teprve paráda

..už bylo taky na čase - já osobně bych si Audi nekoupil už jen pro tento nedostatek v designu. No co, Škodovka byla v koncernu VW vždy poslední a tak se musí již odepsaná historie sjednocení designu, vyzkoušená na všech značkách koncernu (první bylo Audi, poté se přidal "veleúspěšný" Seat a teď je "v tom" VW), vyzkoušet také na Škodě. Po pár letech s velkým překvapením zjistí, že tudy cesta nevede a modely se budou odlišovat zase tak, jako nyní..

.. a to je ten problém, kterého jsem se bál.. Co Audi, to stejné tvary.. Nebýt velikosti, nerozeznám A1 od A7.. VW začíná být totéž v bledě modrém.. A Škodovka se očividně přidává a auta s rozdílnou "tváří" každého segmentu se začínají sjednocovat do jednoho stylu.. Za pár let tak nebude znát rozdíl mezi Fábií, Rapidem, Octávií, Superbem, či Yetim - a toto se mi nelíbí.. SII má povedenou přední část a ačkoli se mi přední část OIII líbí, SII facelift by si měl stále zachovat svou tvář. Vzhledem k nárůstu rozměrů OIII a opětovnému sjednocování designu SII facelift s OIII tedy nevidím důvod, proč si připlácet za Superb...