_Denis_

zrcátka budou asi shodná s Golfem

asi tak.. ale působí dospěleji a zakončení bočních zadních oken se mi také líbí

O dodělání repro ani neuvažuj, je to hrozně pracné a drahé. Neberu-li v potaz autoservis, ale montáž svépomocí, čistě díly by tě vyšly od 3000,- Kč výše, v autoservisu musíš připočítat cenu za práci. Pokud auto nemá vzadu ani el. okna, je malá pravděpodobnost, že tam budou svorkovnice. Jejich shánění, cena a montáž je úplně mimo rámec. Pokud tam svorkovnice jsou, největší komplikací tak zřejmě bude natáhnutí kabelu až k rádiu a kompletní zapojení. Sám mám služební OII bez zadních repro a pro náročnost (nejen tu finanční) jsem se do montáže nepouštěl (a to nutno zmínit, že jsem jinak dodělal origo D.O., navigaci vč. výměny antény a natažení nových kabelů, atd, atd, atd..)

pár postřehů: Co se mi dle linií líbí Zdá se, že bude mít OIII konečně LED zadní světla, která budou dle všeho v poměrně zajímavém designu Přední část vypadá rovněž poměrně dynamicky a zajímavě, přední převis je tak akorát Zdá se, že opravdu porostla, bude to 100% střední třída Pokud se nemýlím, také kliky konečně po letech doznají změn Co se mi nelíbí Jak zde bylo již dříve napsáno, jedná se pouze o evoluci, nikoli o revoluci - uvidíme, jak bude působit odmaskovaná, vesměs proti designu OII nic nemám, faktem však je, že když vedle stojí např. Audi A4, která se mi sama o sobě moc nelíbí, OII vedle působí jako "koza" a chudá příbuzná Zadní převis mi přijde až příliš velký, na studiích se mi líbil malý stupínek kufru za oknem - toto mi připomíná Thalii Ty 18" Neptuny působí velikostně tak akorát.. Takové nejběžnější 16" budou vypadat příšerně, zvláště, když bude Škodovka 100% opět začínat na 15"... A především jeden postřeh: OPĚT ŠKODOVKA ZJEVNĚ DO SÉRIE NEBUDE DÁVAT ČOČKOVÁ PŘEDNÍ H7 SVĚTLA, ALE POUZE OBYČEJNÉ, ŠPATNĚ VYPADAJÍCÍ A ŠPATNĚ SVÍTÍCÍ HALOGENY - pochybuji, že by se jednalo pouze o nějaké prototypy..

..chjo, poté, co jsem si na různých fórech přečetl další různé zkušenosti s krádežemi Columba, zase se na koupi nakonec vykašlu.. Považuji totiž za extrém, aby lidi už s chladnou hlavou psali, že jim za poslední rok ukradli navigaci už potřetí, poté, co na hodinu zajeli na různá parkoviště.. Trošku mě uklidňoval fakt, že jsem z města, kde se tolik nekrade, když jsem si však přečetl zkušenost s opakovanou krádeží v malé vesnici, asi to vážně za to nestojí..

podporovat to sice podporuje, v ČR to však není funkční

Nemáš zač Značky s omezením rychlosti se někomu (včetně mě) nezobrazují proto, že máme běžný Amundsen, zatímco ty máš zřejmě Amundsen +, který tuto funkci má. Jinak upřímně netuším, proč se to někdy zobrazí barevně a někdy ne (mám totiž dojem, že mi rovněž někdy zůstávají značky šedé), možná mě napadá souvislost s tím, zda je navigace zapnutá, či nikoli - když jsi tím místem projížděl, měl jsi navi puštěnou s navigováním k určitému cíli, nebo jsi měl jen zobrazenou mapu? Jinak totiž myslím, že souvislost s večerním ukončením prací to mít asi nebude, ono to TMC v Česku nikdy moc dobře nefungovalo a proto je mnohdy nepochopitelné, že zná krátkodobé omezení na různých cestách, ale půl roku komplet uzavřenou vesnici ne.. Co se hlasitosti týče, vyřešil jsem to tak, že mám hlasitost po zapnutí na úrovni 12, čímž má také hlasový výstup na navi hlasitost 12 a pouze poté zvuk rádia stáhnu na úroveň 10, což zůstává i po nastartování (neboť vše co je do nastavené výchozí hlasitosti 12 zůstává, co je nad, to se při opětovném zapnutí nastaví na výchozí hodnotu). Všeobecně však zvukovým projevem stojí současný stav za prd, basy žádné a dle ohlasu ostatních uživatelů Amundsenu je údajně i úroveň hlasitosti 10-11 příliš vysoká, zatímco u mě v autě je to tak akorát, aby bylo rádio vůbec při jízdě slyšet.. Jak však píšeš, je to tím, že nelze Amundsen nakódovat, zkoušely to 2 servisy a také Vaša z Prostějova, všichni však potvrdili, že se do nastavení vůbec nemohou dostat, zřejmě špatnou gateway jednotkou - i to je důvod, proč přemýšlím nad Colombem, tento polovičatý stav s nepříliš vábným zvukem mi totiž příliš nevyhovuje. Bolero v sobě zase nemá navi, kterou užívám denně a navíc, mimo nutné výměny gateway, nefunguje v předface ani světelný senzor. Do výměny další části elektroniky se mi ale nechce, je to zbytečné vyhazování peněz, které bych musel v tom autě už nechat a to se mi nevyplatí.. Jinak nejsem z Prahy, jsem z Havířova - čili kapku z ruky

No, co se značek týče, jednosměrky mám zašedlé vždy, práce na silnici je zašedlá až do chvíle, než se k ní přiblížím - v tu chvíli se "rozsvítí"

krysolet007: no, ještě uvidím.. ale uvažuji o tom mike_k: je to docela risk, na druhou stranu u nás stojí několik aut s Colombem a zatím tam pořád je.. Na druhou stranu má-li se krást, vzít mi můžou i toho Amundsena..

Nemáš zač Asi takto: ani já u Amundsenu zřejmě nezůstanu, risknu asi Columbus, neboť s ním nejsem pro mnoho výše popsaných věcí příliš spokojen, zpět do přenosné navigace bych však už nešel. Nejde ani tak o kabely, které jsem díky šikovnému držáčku schoval do palubky, jde však o hlasové navádění, které mi v reproduktorech spolu s aktuálním ztlumením rádia velmi vyhovuje, ale též když kamkoli přijedu, nemusím si dělat hlavu s nějakým schováváním navigace a jejím opětovným nasazováním 20x denně. Čistě po stránce kvality map však přenosné navigace nemají konkurenci a upřímně jsem si jen těžko zvykal na nemožnost zadání GPS souřadnic, které jsem dříve hojně využíval...

V zahraničí nevím, u nás žádná sláva. Střední města, jako např. Šumperk, mají cca. 80% pokrytí v případě hlavních ulic, vedlejší ulice nabízí navigování buď k přibližným ČP (tedy chceš jen např. k domu s ČP 48 a na výběr máš např. jen 10, 14, 22, 56, 70), nebo k nejbližším křižovatkám. Celkové pokrytí středně velkých měst je tedy asi tak 50%. V případě velkých měst (Praha, Brno, Ostrava) je pokrytí přirozeně lepší, ani zde se však nevyhneš nutnému výběru přibližných ČP, nebo nejbližších křižovatek u méně známějších ulic. V případě malých obcí je pokrytí sotva 20%, většinou již umí vyhledat pouze několik křižovatek, které jsou ale kolikrát od cíle ještě poměrně vzdálené. No a v případě vesniček bez pojmenovaných ulic již nedokáže nic, v lepším případě tě dovede přímo do centra dané vesnice, v tom horším tě dovede do jiné blízké vesnice, kterou má v databázi..

:'> ten McDrive mě fakt pobavil

Převodovku mám už (klep, klep) v pořádku A Mekáč taky přežil

Ano, Kika je v Ostravě jen jedna

Po delší době se hlásím s řešením, které mi pomohlo. V prvé řadě jsem demontoval plast, který je za volantem před budíky a demontoval jsem také budíky. Dotáhl jsem vše, co se mi zdálo být trošku volnější a mezi výztuhu palubky jsem dal molitan. Zde však problém zcela jistě nebyl, chtěl jsem však předejít jakýmkoli rušivým elementům. Především se však věnujme tomu plastu před budíky: Ten je s největší pravděpodobností zdrojem všech zvuků, zřejmě třením o plast na budících. Když vyndáte budíky, na spodní straně naleznete nalepený kousek textilu. Ten má zřejmě zabraňovat vniku prachu do budíků, neeliminuje však vrzání. Nastříhejte si tedy úzký (třeba 5cm široký) pruh látky (ideálně nějaké hrubší) a přilepte ji na celou spodní stranu budíků. Nyní k samotnému plastu, který je před budíky: Pro všechny případy jsem vzadu zlomil takové "lízátko", které bylo pod budíky zastrčené - jeho absence funkčnost nijak neovlivnila. Dále na plastu naleznete na obou stranách vybrání, které dosedá na šrouby, jenž drží budíky dole. Poněvadž i tato část mohla tvořit ony hnusné pazvuky, ustřihl jsem 2 kousíčky látky a přilepil jsem je na hrany toho vybrání na obou stranách. Poté jsem dal vše dokupy a výsledek se konečně dostavil - onen hnusný pazvuk zcela 100% zmizel a po smontování není de facto ani patrné, že byly provedeny nějaké úpravy. Snad tedy dalším nešťastníkům tento návod pomůže

Bude to poničený plast a pokud se toho chceš zbavit, nepomůže nic, než výměna světel. Chtělo by to ale foto, záleží jak velké ty praskliny jsou (zda jsou to jen škrábance, nebo vážně praskliny). Navíc plast na OII sám od sebe nepraská - jde-li o xenony z druhé ruky, na 99% budou praskliny způsobené tím, že jsou xenony kradené a při "demontáži" plast popraskal..

Lidi, prosím o pár rad, týkajících se Columbuse: 1) z nějakého neznámého důvodu není možno na mém autě naprogramovat Amundsen (OII 2008, předface), zřejmě chybou gateway jednotky - nikdo se s tím v této souvislosti dosud nesetkal, no já musím mít vždy něco "extra". Dotaz tedy zní, zda Columbus pracuje na všech jednotkách Gateway bez rozdílu, tedy zda je možno mj. aktualizovat SW, popř zda-li je možno nakonfigurovat pouze 2 + 2 repro v předních dveřích, či nikoli? 2) Ať už je to nemožností naprogramování, nebo navigací, Amundsen má mizerný zvuk - tedy prostor je OK, basů se však nedočkám ani na "+9". Je placatý a pro poslech s cílem vychutnání hudby nepoužitelný - je na tom Columbus lépe? 3) Všude všichni straší s krádeží Columbuse - mnozí tvrdí, že jej mají už x-let a nic, jiní zase, že se krade co týden, nebo že se Amundsen krade stejně. Jaké jsou tedy zkušeností vás majitelů - vyplatí se do toho rizika jít, či nikoli? Z centra Prahy sice nejsem, ale zloději jsou všude, navíc s autem denně jezdím po všech čertech.. Předem všem díky za odpovědi

Co se rozdílů podrobněji týče, nejsem schopen zodpovědět otázku, neboť s Columbem nemám zkušenost, každopádně má Amundsen menší displej, vše mu trvá déle a zobrazení trasy sice odzoomovat lze, nejedeš-li však krátkou trasu v rámci pár kilometrů, celou ji neuvidíš. Toto však platí pro starší verze SW, ty novější už tuto možnost nabízejí, pokud vím.. Nevím, jak je na tom Columbus s detailností map, Amudnsen je však příliš detailní nemá. Rozhodně (nejen) v tomto směru vyhrává Columbus, problém vidím pouze s rizikem odcizení, které mě osobně odrazuje, ačkoli s Amundsenem příliš spokojen nejsem (více přímo v tématu Amundsen)..

Upřímně jsem z toho Amundsenu docela nešťastný... Klady vs. zápory: Klady do mého auta stylem dokonale sedne hlasové navádění je super překvapivě je displej docela dobře čitelný, navzdory špatnému umístění automatické přepínání na noční režim a zjevná úprava jasu displeje je rovněž OK rádio má spolu s mou dodatečně montovanou duální anténou perfektní příjem lokace za pomoci GPS je dostatečně rychlá a přesná rychlost zapnutí a vypočítání trasy mi rovněž přijde únosné Zápory displej je malý řazení rádiových stanic je otřesné, velmi nepřehledné (namísto knoflíků s názvy jen několik virtuálních ploch s čísly) otřesně pomalý systém, který je znát především v přehazování radio stanic - než se to sekavě načte, dříve porodím navigace nezná vedlejší cesty, je ji proto jedno, že za cíl považuje budovu na levé straně, k níž se jinak, než kilometrovou objížďkou do nitra areálu nedá dostat (kolikrát tedy nechápu, kde ten cíl tedy vlastně leží) TMC zprávy jsou velmi neaktuální (to však není chyba navigace) a mimo tlačítka "zácpa" není možno zvolit jinou trasu. Čili nestojím-li přesně před místem, kde silnice např. není průjezdná, tato funkce je k ničemu než nalezne náhradní trasu, dalších 20km jedu s výzvami na otočení do protisměru a především největší chyba: nevím, zda je to u Amundsena běžné, či nikoli, zvuk je však absolutně placatý, bez basů a pro mé auto údajně nelze přizpůsobit (zřejmě jediné auto na světě, kde je nutná výměna getaway jednotky) .. přemýšlím, zda to vydržet, nebo hledat zase náhradu.. především kvůli tomu zvuku, stream hrál obstojně, toto je zkrátka děs.. Koupi Columbuse se však obávám a přenosnou navigaci již nechci...

jj, modrá + ty 17" jsou hezké

jeden z nich: http://forum.skodahome.cz/topic/104117-moje-18-tsi/page__st__200

Já přidám svou trochou do mlýna: sound system sice nemám, nemám dokonce ani 4 reproduktory vzadu, pouze 4 vepředu. Při koupi auta jsem měl hrozné Melody, které jsem brzy vyměnil za Stream. Zvuk byl po malém vyladění opravdu poslouchatelný a poněvadž jsem audiofil, překvapilo mě, že po vytlumení dveří byl stereo poslech lepší, než v jiných OII s repráky i v zadních dveřích. Po výměně za Amundsen stojí zvuk totálně za prd. Možná je to tím, že mám asi jedinou OII na světě, kde by správnou funkčnost Amundsenu zajistila výměna gateway jednotky, neboť nyní se nikdo v servise nemůže dostat do nastavení, proto nemůžou změnit konfiguraci pouze na přední repro 2+2 namísto 4x2, nicméně ani po nastavení "fader" na -9 (čili 100% na přední dveře) se situace příliš nezlepšila - zvuk je relativně kovový, placatý a basů se příliš nedočkám ani v nastavení "+9" - pouze při vyšších hlasitostech jsou trošku výraznější frekvence kolem 30 - 50Hz - čili to spíše trošku duní, než-li "basí".. Co se škrčení týče, od počátku se potýkám s problémem v podobě často škrčícího výškového měniče na straně spolujezdce, který občas vypadne úplně (kontakt se zdá být však v pořádku). Často pomáhá chvilkové zesílení zvuku, po němž se to zase "chytne"..

To jo, je to naprd.. Byl jsem vždy z rodiny zvyklý na kombíka a pamatuji, jak mě to tehdy při prvním seznámení s liftbackem překvapilo..

Já myslím, že toto už tady v příspěvcích výše zodpovězeno bylo

aha, tak toho jsem se obával.. Navíc už nebudu mít písty ve 100% stavu, takže by to asi nemuselo fungovat ani při vyšších teplotách a u této OII už se mi repase, nebo nové písty, nevyplatí.. Každopádně tedy díky za info