_Denis_

jeje, ani nevím, že to tam je Pasovat tam 100% nebudou. Navíc bys přišel o výdechy klimačky, superb je má totiž v B-sloupcích Navíc já vzadu nejezdím, i kdybych tam měl slona...

ani netuším, oč jde..

Zdravím všechny kutily , poněvadž se na fóru stále hromadí dotazy typu "co všechno je potřeba pro montáž dálkového ovládání?" a já byl ještě donedávna také jedním z tazatelů, rozhodl jsem se založit toto téma a snad usnadnit práci mnohým z vás. Co je tedy vlastně potřeba? Sklopný klíček (nejlépe originální) s nevyfrézovanou planžetou (spodní část klíčku) Dálkové ovládání (horní část klíčku) Immo (čip imobilizéru) ŘJ (řídící jednotka), podporující dálkové ovládání Někoho, kdo vám vše naprogramuje (nebo použijte vlastní "nádobíčko") Na co si dát pozor: Nedoporučuji objednávat neoriginální díly. Například při frézování neoriginální planžety hrozí kvůli špatné jakosti materiálu poškození frézy ve vašem zámečnictví a následné poničení planžety Dálkové ovládání podporuje různé frekvence. Nejčastěji 434MHz, 433MHz, nebo 315MHz. Než cokoli koupíte, nechte si zjistit, jakou frekvenci podporuje vaše řídící jednotka! Rovněž nemá smysl cokoli kupovat, dokud nevíte, zda vaše řídící jednotka vůbec dálkové ovládání podporuje. Pokud zjistíte že ne, hledejte novou a nákup dálkového ovládání přizpůsobte podporované frekvenci ŘJ. Dbejte na výběr správného čipu imobilizéru (Imma). V ideálním případě vyjměte čip ze svých stávajících klíčků do nových. Koupíte-li špatný typ, nenastartujete. V průběhu let se totiž měnily modelové řady imobilizéru a např. immo z roku 2004 nemusí s imobilizérem v autě z roku 2005 komunikovat. Jak postupovat: Prvně doporučuji (nezvládnete-li to sami se svým vybavením) najít někoho, kdo vám zjistí všechny potřebné informace a nakóduje, co je potřeba nakódovat. Zde na fóru je spousta šikovných lidiček a oproti servisu si účtují minimum. Stačí jen hledat. Jakmile vám zjistí typ vaší ŘJ, postupujte buď konzultací, týkající se doporučeného typu nové ŘJ a jejím následným nákupem, nebo, podporuje-li vaše ŘJ dálkové ovládání, si nechte zjistit podporovanou frekvenci. Na základě zjištěných informací vybírejte sklopný klíček s D.O. Koupíte-li originál např. v autorizovaném servise Škoda, objednávejte dle VIN vašeho vozu, popř. dle roku (měsíce) výroby. Předejdete tak chybnému výběru imma. Vždy vybírejte klíčky s D.O. dle podporované frekvence vaší ŘJ (viz. výše)! Koupíte-li např. klíček, podporující frekvenci 434MHz a ŘJ, podporující frekvenci 433MHz, dálkové ovládání nebude funkční. Nechte si vyfrézovat planžetu dle vašich starých klíčků. Cena cca. 350 - 450kč, z vlastní zkušenosti doporučuji např. Hornbach na Rudné v Ostravě. V případě instalace nové ŘJ dálkového ovládání ji přepojte do vašeho vozu (ideálně za asistence někoho z fóra) Nechte si immo (čip imobilizéru) spárovat s imobilizérem a D.O. spárovat s ŘJ vašeho vozu (v autorizovaném servise, nebo někým z fóra), popř. OPATRNĚ! vyjměte immo z vašich starých klíčků a vložte jej do nových. Immo je lepené, stačí aby vám sklíčko naprasklo a již nenastartujete! (toto se stalo i mě) Toť vše, máte hotovo! Finanční náklady se mohou lišit, pokud půjde vše tak, jak má, počítejte s investicí ve výši cca. 3000,- Kč se vším všudy. Originální (opravdu hnusný) přívěsek s D.O. vás v autorizovaném servise vyjde na stejnou cenu + cena za práci. Výsledek je navíc neporovnatelný. Poněvadž je zde spousta schopnějších lidí, kteří o této problematice vědí více, samozřejmě se nebráním dalším postřehům, popř. opravám mých chyb. Doufám však, že mnohým z vás tento návod pomůže. Tak ať se daří!

Oukej, díky Jo, na to jsem zvědavý taky

ty píšeš "naše MENŠINOVÝ etnikum"??

Taky mě napadlo dát to tam s upraveným plastovým pouzdrem - duální anténu mi doručí zítra a dávat tolik peněz za jednu redukci + čekat na doručení se mi moc nechce Jinak ty jsi tuším psal, že kabel od hlavní (střešní) antény je lepší zapojit blíže ke zdířce pro GPS, že..?

po zkušenostech s mou dosavadní přenosnou Garmin navigací: psal jsi to s diakritikou, nebo bez? Většinu měst mi Garmin najde vč. diakritiky, jisté procento však pouze bez ní - tady to může být taky tak (nebo naopak)

chjo.. to jsem taky mohl vědět dříve - takhle to budu muset instalovat a poté za týden znovu vytahovat a zapojovat 2. anténu.. PS: čili musím koupit onu redukci z odkazu? Díky

kluci, dnes mi Amundsen dorazil a hned mě napadla jedna věc: vejdou se dozadu vůbec 2 FAKRA konektory vedle sebe? Vypadá to jako příprava pro nějakou dvojitou koncovku.. Díky

Kluci, budu potřebovat nakódovat Amundsena a zajímalo by mě, zda je to někdo z vás (z Moravskoslezského kraje) ochoten a schopen nakódovat a především za jaký poplatek..? Piště prosím SZ. Díky moc předem

áno, nechť je každý dobrý skutek po zásluze potrestán

to se někdo má Nade mnou je můj šéf oddělení a náš pan jednatel pro ČR. Jednatel je celkem OK, z počátku po nástupu trošku prudil, když jsem se ale polepšil, už tak 4 měsíce o něm nevím, zřejmě je spokojen. Ale můj kolega/vedoucí oddělení je prudič - když jsme spolu venku, je krotký jako kočička, přátelský. Jakmile se však dostane k mailu, vyčte mi i chlup na hlavě

Wojnar: hele, tento Golf (pamatuji si jej dle plecháčů a RZ) asi před hodinou vyjížděl od nás pod barákem - tak cca. 25 letý maník

mlč ty jsi ten, koho se tady bude pomlouvat :'>

Zdravím všechny "podřízené" , nevím, zda se toto téma chytne, nicméně napadlo mě založit takovou malou zašívárnu pro všechny, na které tlačí šéf a potřebují si svou blbou náladu vylít mezi ostatní, abychom se tomu společně zasmáli a brali práci s nadhledem Mě, jakožto relativně novou posilu v práci, šéf komanduje v jednom kuse, ačkoli pracuji na 120% a mělo by se pracovat tak na 40% :'> Pokud se někdo přidá, můžeme se dělit o "historky"

OK, díky za informace - zkusím a uvidím

Jan155: super, konečně nějaký tip - díky Zkoušel jsi jej aplikovat na průhledný plast? Jak dlouho to zůstává antistatické?

Tak horší ten signál nebude, je to plnohodnotná anténa, kterou zapojím do té díry dál od GPS. Zapojím to hned, nebudu rozebírat palubku co chvíli. Mělo by to snad dokupy fungovat na 100%

Předpokládám tedy, že běžná UNI anténa bez přídavného napájení je OK..? Ta z odkazu má evidentně pouhý jednoduchý koax, který se dle všeho s anténou spojí asi pouze zašroubováním kroužku na šroubek.. Vesměs po cestě UNI jdu kvůli ceně - kupovat originál, redukci budu potřebovat tak jako tak (pokud je mi známo, všechny origo antény mají RAKU konektor), jen za anténu nedám 300,-, ale minimálně litr.. Co se úhlového Fakra konektoru týče, byl by lepší, ale jak jsem psal výše - po zkušenosti se zapojováním podobných konektorů od toho dávám ruce pryč, je to jen na škodu - a zvláště u signálu rádia se to podepíše na zhoršení signálu.. Zkusím ale najít redukci přímo s úhlovým konektorem. EDIT: poněvadž už jen čekám na dodání Amundsena a tak není moc času nazbyt, výše uvedenou anténu a redukci jsem právě objednal - snad to tedy bude OK

no samotný konektor koupit lze, nicméně to už jsem zkoušel, když jsem měl snahu opravit ten zmrvený starý koaxiál - efektivně tam tu koncovku nelze zapojit, nemám na to vhodné nářadí (speciální kleště), díky němuž se ten konektor velmi pevně napasuje na kabel - takhle pořád vypadával, ačkoli jsem jej kleštěma secvakl, co to šlo.. EDIT: ví někdo přesně, zda se do rádia/navi zapojuje FAKRA samice, nebo samec? Vypadá to na samici, ale jistý si nejsem.. pokud bych totiž koupil nějakou UNI anéntu s DIN konektorem (samec), nevím, zda koupit TOTO , nebo TOTO

no, já mám původní anténu zmrvenou, čili ani toto není řešení Stačilo by mi sehnat vnitřní anténu např. s ISO konektorem a k tomu redukci ISO/FAKRA.. Jenže ani nic takového jsem nenašel..

ozi: díky krysolet007: problémem je, že bych potřeboval nějakou vnitřní anténu. Co jsem však hledal na netu, jakákoli vnitřní anténa s FAKRA koncovkou = GPS/GSM anténa, AM/FM s FAKRA jsem nikde nenašel, což je problém. Co jsi použil ty?

a nemáš náhodou nějaký odkaz na podobnou redukci? Hledal jsem, nic jsem však už nenašel.. Díky;)

napadla mě ještě jedna otázka: dříve se v bazaru prodávala redukce pro rádia s 2 tunery (jako je Amundsen) a všeobecně se uvádí, že se tyto redukce mají používat, je-li v autě pouze 1 anténa. Jak jsi mi napsal, krysolet007, při zapojení antény do jedné ze 2 zdířek je signál OK, se zapojenou druhou anténou ještě o něco lepší. Jaký smysl tedy má ta redukce? Dovede nuceně zesílit signál pomocí zapojení do té druhé zdířky - tzn. že bude mít rádio lepší signál, než kdybych tam tu redukci nedal? Díky

tak bohužel u nich v optice nic podobného není Nevím, zda by třeba nefungovaly antistatické přípravky pro LCD, apod.