Vlastič

Ok, tak jo, to nechám na mechanika. Aspoň si vyndám tu cobru. Ď

I když se vymění spínací skříňka, kterou jsem koupil s novými klíči?

Tak jo, díky. A ještě jedna věc. Mám tam neorigo DO (Cobra), které musím vyndat. Stačí to najít a po odpojení baterky zdemontovat a nebo se taky pak musí něco odhlašovat přes VAG? Díky

Tak jsem si koupil vystřelováky, dal jsem do LP dveří zámek, PP záslepku, do kastlíku zámek a teď ještě zapalování a rozchození celého DO. Kdo poradí jak na to? Měl bych mít prý v autě, kde je teď jen centrál na klíč, komfortku 799B. Díky!

Tak jsem si koupil vystřelováky, dal jsem do LP dveří zámek, PP záslepku, do kastlíku zámek a teď ještě zapalování a rozchození celého DO. Kdo poradí jak na to? Měl bych mít prý v autě, kde je teď jen centrál na klíč, komfortku 799B. Díky!

To vypadá, že ti jde voda do oleje, tak buď těsnění nebo hlava. Jinak olej nad max může taky oddělat katalyzátor

Hoši dneska jsem se na to schválně byl podívat a vypadá to, že vlevo svícení do mlhy obstarává tatáž žárovka jako pro obrysový - díval jsem se pod tapecírunk a při zasunutým spínači svítila normálně a po vytážení pro mlhovky šajnila mnohem víc. Takže jedna a tatáž žárovka, je to možný? A vpravo v konektoru skutečně o jeden (šedomodrý myslím) drát míň. Takže by měl stačit drát, žárovka už tam vlastně tedy je i vpravo (jestli neumí jenom obrysový). Mám OI baujár 06, MR07

Souhlas, měl jsem Ambiente 03 s mlhovkama vpředu i vzadu, teď mám čerstvě Tour bez mlhovek vpředu a netrápí mi to, protože jestli jsem je za ty tři roky použil dvakrát? A stejně když je mlha pořádná, tak mi příjdou málo platný. A k těm zadním, trochu jste mě zaskočili - skoro bych za to byl dal krk, že na tý Ambiente mi svítily obě! Teď na Tour jen jedna a vím, že mě to zarazilo. Tak nevím, jestli jsem se toho u tý předchozí pořádně celou dobu nevšiml?

Ahojte, omlouvám se za hloupou otázku a za napojení na tohle téma, ale: chci vystřelováky 2-tlač., mám OI r.06, s centrálem na klíč, kde by měla být údajně komfortka podporující také DO, 799B. Pokud ano, pak stačí vyměnit zámky a už to fachčí, případně se nějak přes zámek klíče "naučí", anebo se musí na VAG apod.? Chci si to udělat sám, ale nerad bych něco vodkouřil. Jinak ještě poddotaz: mám tam teď neorigo DO Cobra, který právě chci vyměnit - to jde normálně jen vymontovat a hotovo a nebo se ještě musí něco vymazat z elektroniky? Moc dík

Dík, jak bude čas, zkusím to

A můžeš to trochu přiblížit? Co se pro to musí udělat. Nerad bych kvůli tomu ale rozebíral půl auta. Dík

...Se vždycky schovám za kamión

Nj, to nemá cenu se hádat, klamou jen sebe... Takovou spotřebu udělá jenom ropák TDi, benzín ani náhodou... Odkud jsi? Svezu Tě a ukážu Ti to na vlastní bulvy na počítači, ty ropáku Nechci, protože to bych při tý jízdě asi usnul nudou... Jestli myslíš nudou to, že bych nejel brzda-plyn, plyn furt na podlaze a spotřeba 11, tak asi usnul. Já bych Ti na 200km od nás do LB předvedl jenom tak deset předjetí a akcelerací do kopce na cca 5000ot/min., průměr okolo 70 a v cíli spotřebu max. 5.6. Takže nuda pro prasátka s plynem na zemi permanentně, ať to motor bere nebo ne. Já jenom prostě tvrdím, že s jedním autem se nechá jezdit na stejný trase pod 6, zrovna tak jako za těch 11. Viz výše zmíněný kámoš - vezl mě jednou a stačilo - trojku tam měl eště snad ve stodvaceti a říkal "víš, ta 16 je na hovno, vono to žere. Jo a taky měl služební, no. Takže celkem jasný. Měj se

Jasně, buď benzín (nebo nafta ), ale to by mělo svítit i boží oko oranžový. A nebo nedostatek chladicí kapaliny v nádržce - to se mi stalo. Už ale nevim, jestli to píplo jenom jednou

Nj, to nemá cenu se hádat, klamou jen sebe... Takovou spotřebu udělá jenom ropák TDi, benzín ani náhodou... Odkud jsi? Svezu Tě a ukážu Ti to na vlastní bulvy na počítači, ty ropáku

No nemůžu si pomoct, 1,6 75kW mám taky, 4 roky, jezdím na delší trasy (KV - Liberec apod.) do 5.6/100km max, a to jí nešetřim. Ale taky tam na plynu nemam cihlu. A pak mam kámoše, ten má stejnou oktu jako služební, jezdí za 8 a nadává, jak to žere. Tak asi tak. Je to v noze a hlavě kamarádi

No jo, sorry, mělo to jít asi do sekce elektriky, no...

Mně něco podobnýho dělala fábka 1.4 16V 74kW, ročník 01, a to v nižších otáčkách u čtyřky, a to tak, že dost. Vyřešil jsem to tak, že jsem se jí po 3 měsících zbavil. Jinak slyšel jsem, že to běžně dělávaly právě fábie a ibizy

Čaute, nemáte někdo zkušenost, jaký jsou možnosti dodělání světel do spodků výplní předních dveří? Je pod odrazkou nějaká příprava (natahaná kabeláž apod.)? Osobně jsem tam nic neviděl. Měl jsem OI v Ambiente, ta světla měla, teď mám novou Tourku a tam už dávaj pouze odrazky, jako dřív u Classicu. Tak kdo to máte vočíhlý? Dík.