armanny
-
Počet příspěvků
74 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem armanny
-
turbo tlačí 2 bary, to je podle mě v normě. Druhá možnost je ventil N75m vyměnit a jestli ani to nepomůže tak budu následovat tebe a ostatní na Ostravsko
-
kam za ním jedeš? Morava, čechy?
-
trochu OT, ale proč nekoupíš rovnou nové auto s větším výkonem? bude to origo a bez práce
-
turbo, nebo nějaký přívod k němu? jak je to pracné?
-
ano to je ono, díky.. říkal mi to do telefonu tak jsem to nějak zkomolil. Stojí to teď ve škodovce a neví se co dál. Při té příležitosti byl EGR OFF
-
Zdravím Vás. Dnes se auto konečně dostalo do servisu. Problém byl následovný. Při zátěži padal do nouzového režimu. Technik mi teď volal že na vagu byla chyba: regulace plniciho tlaku prekrocena horni mez To zdřejmě znamená že turbo fouká moc. Co se s tím dá dělat??
-
taky tak a po přečtení tohodo threadu se to určitě nezmění. Už jen to že je to mnohdy bezpečnější, než nastartovat s rychlostí
-
to mě moc nepřesvědčilo. neznám ani jeden prokázaný případ kde by se tohle prokázalo startuji se spojkou jako asi všichni v okolí a auta jim slouží roky
-
dívám se že hodně častý problém.. Dělá mi to samé
-
auto mám dva měsíce a co jsem to koupil tak ten samý problém, teď poputuje do servisu. 3000 - 4000 otáček a najednou auto začne brzdit. Na plný plyn se nedostanu nad 130 km/h. Problém je že se mi to stálo už 3x při předjíždění a ohrozil jsem sebe i ostatní..
-
tak jsem narazil přesně na místo odkud mi jde nejvíce praskání. Je to STROPNICE přímo uprostřed nad loketní opěrkou. Stačí jen jedním prstem lehce přitlačit a je klid, pustím a jde to nanovo. Nevíte co s tím? stropnice se mi sundávat nechce
-
tohle jsem hledal, můžeš prosím vysvětlit kam to stříkat? nejlépe s fotkou.. díky
-
já si neumím představit jak to bude vypadat ve stříbrném nárazníku, půjde to dost vidět
-
já to vyřešil takle. Rádio 1DIN a 5" displej
-
autorádio mám tohle. Prodejce říkal že s kamerou nebude problém http://www.shop.pivasek.cz/?p=productsMore...atek-in-5300bts Zatím mi asi přijde nejlepší řešení přidělat na lištu nad SPZ (pokud jsem to správně pochopil u té druhé možnosti).
-
chtěl bych vyměnit přední repro u Octavie r.v. 2002. Jakou vybrat velikost? Potřebuji nějakou přechodku z původního držáku, nebo jen vyměním kus za kus?
-
mám taky ten samý problém. Něco málo přes 3000 ot a auto najednou přestane táhnout a ztratí výkon. Auto mám měsíc a udělalo to 2x jinak mu vytáčení nevadí
-
Našel jsem třeba tuhle. Nic ale co by bylo přímo určené k montáži místo zámku zavazadlového prostoru.. máš link co jsi myslel?
-
prodat v anglii a tady si koupit jinou. Jinak bych to neřešil
-
nápad se zámkem nezní špatně.. zajímalo by mě jestli ho někdo realizoval. Hledám i jiné kamery které nepotřebují zásah do nárazníku, zatím nic
-
nikdo nic??
-
Mám rádio s LCD. Je u něj výstup na parkovací kameru, proto jsem o ní začal uvažovat. Je toho hodně, tak třeba tady.. http://shop.911customs.cz/index.php?main_p...roducts_id=4988 Nevím ale jak na montáž, kam ji umístit. Nebylo by špatné řešení bez zásahu do nárazníku. Další věc je jak bude vypadat černá mamera ve stříbrném nárazníku... Je toho víc. Tak kdo z Vás už kameru používá, nebo s ní má praxi.. ??
-
kde se to dá sehnat?
-
včera se mi stalo že jedu cca 2700 otáček, najednou auto cuklo a začalo ztrácet výkon. Na plný plyn jsem jel po dálnici 130 a ručička dál nešla. Doloudal jsem se domů. Dnes ráno se to zdálo být v pořádku a auto jelo jak má. Tak nevím..
-
tohle mě taky zajímalo jestli mám párkrát za cestu vytočit motor ať se profoukne turbo. Popřípadě do jakých otáček. Další věc.. má cenu točit do více jako 3000ot, to je myslim největší kroutící moment..