Trautenberk

Ve chvíli kdy si auto pojistis jinde, nedostaneš slevu 30tis protože je ta pojistka ke spojená s tímhle typem financování.

Takže stejně jako u F1.. No nic..

Má Fabia upozornění na hladinu vody na ostřikovače?

Dneska jsem to tam nechal se slovy, dokud to nevyřeší, ať mi to nedávájí zpět a odešel jsem, prý byla odeslána jakási žádost někam, a zítra se uvidí, tak jsem zvědav, pokud to do týdne nebude, auto jdu vrátit.

Naprosto totožné jako u mě.

Dnes jsem předložil video moje a i od Pavla a prý záleží na světelných podmínkách, tím to bylo uzavřeno, senzor dle diagnostiky je ok. Takže je vše v naprostém pořádku.

Takže přesně jako mě..

Auto stojí víc než 300tis.. KAždopádně stejný přístup byl i ve vedlejším servise ŠA.. Takže si nevybereš

V pondělí mu videa ukážu, je ze mě už dosti nervozní, ale jelikžo jsem si za to zaplatil tak požaduji funkčnost a ne reakci, že je to ok a že pokud se mi to nelíbí, tak ať si to vypnu.. Ono se to blbě pře s někým, kdo je lenoch a na všechno mu stačí odpověď, je to normální/je to škodovka co čekáte/ a tak to vypněte... ale jsem rozhodnutý i to auto vrátit..

Přesně takhle mám představu, že to má fungovat.. PS: zbožňuju žlutý auta.

Jo to netuším, dle technika prý jde o lom světla a polarizaci, a takto jsem test prováděl i s ním, dle jeho slov, standartní chování senzoru, takto se má přesně chovat.. Udělá někdo, kdo má senzor v pořádku, stejný test jako já? Ideálně rozprašovač a vždy jen jednou rozprášit? Co udělá senzor na jiném autě?

Můj senzor.. A video jak to prý funguje správně.. Ten senzor evidentně vynechá cyklovač na stírání, buď setře jednou a nebo x-krát i přesto, že sklo je evidentně suchý.. A to dneska reaguje dobře a relativně rychle pozná že je mokrý sklo, to je ovšem vyjímka.. (kdyby byla blbá kvalita, tak soráč natáčeno digestoří)

Až se dostanu z postele, vyfotím ho

V "domácím" servise prý senzor jde dobře, ve vedlejším také, takže já mám smůlu...

Přemýšlím, co je tam jiného/nového..

Senzor z hlavy nevím, ráno kouknu..

Ty kraso, ráno smykem do kanceláře technika Škoda auto!

Brala v případě že tam teklo 84 litrů za sekundu tak pak si senzor řekl že adekvátní počet setreni je 8..a pak zase usnul

Ta digi klima vypadá dobře

Hned to zkus s flaskou a vodou. Ať ráno můžu začít řešit

Já dostal taky nový senzor ale choval se stejně, každopádně počkám jak na tom budeš ty a evidentně jim najedu tím autem až do kanceláře

Dodávají.. Restrikce je pojem, kdy je díl nebo část dílu ve skluzu od dodavatele a tudíž je tam lehký posun směrem dále k dodání, s tím že restrikce trvají různě dlouho.. Někdy třeba měsíc, někdy je situace za týden zase v pohodě atd.

Důležitý je vznik komise k vozu, to že se za měsíc změní 183x je úplně jedno, jedině, když automobilka vydá restrikce na něco, například nyní je na motor 1.2TSI 81kW tak se může stát, že dojde k malému posunutí.. Jinak objednávání vozů na sklad není žádné terno.. Prostě to má na starosti jeden člověk a ten si hlídá, kdy se bude plánovat do výroby a v případě, že není zákazník, naskládá si to podle sebe, například co cche mít na salonu a prezentovat, popřípadě ví, jaké verze se nejvíce poptávají na skladové kusy.. Není to věda, má to logiku a jasný selský rozum.

To že nějaký den podepíšete objednávku, nemusí nutně znamenat to, že obchodník ten den zanese do systému konfiguraci... Může tam nějaká běžet už třeba měsíc nebo dva a tudíž jí pak jen předělá a o to dřív auto je pak vyrobeno.. Obchodník si pak hned vloží další konfiguraci třeba na sklad a ta tam zase leží dokud někdo nepřijde že chce podobné auto.. Pokud nikdo nepřijde, obchodík má auto na sklad. Jednoduché.