Lenny93

Budu nechávat od cimbu... slušnej výsledek, záruka na úpravu a zůstává záruka od výrobce

Děkuju :-) A co máš za motor ? :-)

Zdravím chci se zeptat, zdali jsou schodné tlumiče a pružiny z rapidu 2013 například s tlumiči octavia ( dle etky vypadají stejně jako z o1 rs, ale 100% nevím) nemá někdo zkušenost ?

to jsem zvědav čím to bude..... mě to začalo dělat včera při zatáčení doprava, něco mezi vrzáním a mlácením a když sem to hodil na zvedák, žádnou závadu jsem neobjevil

můžu Vás někoho poprosit o nějaký fotky ? :-) docela mě zaujalo to řešení se starejma čtyřpístkama ale to první mi příde jednodušší a levnější :-)

ok ;-)

zdravim Vás tu všechny, chtěl bych se zeptat, jaká je kompatibilnost dílů mezi 1,6 74kw a 1,8T ( sání, svody, po případě celá hlava) ..... je zde nějaký motorář, nebo ladič, který by mi byl ochoten zodpovědět několik otázek ?

asi ano, vzhledem k tomu, že sem ji nasazoval ve stejných úrovních z vrchu i ze zpod a šla pouze ze zpod

no tam je to právě zrovna jedno ze silných míst , kde je to poměrně bytelný ale taky mě štve že sem to vejš nenacpal :-( prostě nešla :-(

nemám, nasadil sem jí odspoda, protože jedině tak tam šla a pak sem ji přidělal pomocí čtyřma M8 šroubama ...... je ve vejšce cca 10cm nad podlahou, což je dost nízko

já tam nacpal tu kupovanou, nevypadá to sice tak dobře jako ten kříž, a zřejmě by jí chtělo ještě posunout vejš ale sem spokojen :-)

na starym modelu to vypadá taky mooooc pěkně, asi to taky vyzkouším

vyřešeno posunutím agregátu

zdravím Vás tady, hledal sem ale nenašel.... mám oktávku 1,6 74kw a minulé úterý sem měnil levý kloub u převodovky, od té doby kdykoliv projíždím ve vyšší rychlosti ( 40 a výš ) pravotočivou zatáčku a třeba jen mírně zatočím tak mi jdou neskutečný rány do volantu ale pravidelný a mrská se řadička, ale když jedu rovně nebo zatáčím doleva tak nic ( děje se to i při vyhozenym kvaltu ) Další věc když přejíždím nerovnosti tak se od levého lebra ozývají rány. Šrouby sem včera znova přetáhl protože se povolily ale klepání neustalo, čím to může být ?

zdravím vás tu. Mám problém se svým AKL který škube, blbě startuje a je to prostě mrtvý. Bylo mi doporučeno odpojit lambdu a nebo váhu a pokud se to zlepší je to vadný .... po odpojení váhy vzduchu sem se skoro ani nerozjel ale po odpojení lambdy motor přestal skoro cukat a řekl bych, že i o něco líp jede ale nelze to vytočit nad 5200ot. .... můj dotaz teda je, jestli můžu s jistotou říct, že je lambda vadná a koupit novou.

já mám přední a je to znát hodně, auto je slabilnější, citlivější a celkově se lépe chová

včera sem montoval také, trochu jinačí ale spokojenost obrovská :-)

tak hned na jaře jak se udělá hezky bude velký čištění

no mám najeto 256 000 takže tim pročištěnim oleje snad nic nezkazím a tu vodu udělám 100%

no filtr bych vyměnil 100% to mě čeká na jaře, takže bych to udělal při jednom a vyčistit sací koš.. ? Představuju si to jako sundat vanu a vyčistit, správně ? co těsnění a hadice ? Myslím, že těm to taky nebude zrovna prospívat, kolik se s tim sajrajtem v motoru má ideálně najet aby to nezačlo žrát hadice a těsnění ? Je to pak potřeba třeba u toho chladícího okruhu nějak propláchnout než to napustím znova ?

je to bezpečný ? Kdysi jsem se ptal po čístícím oleji a dost lidí mne od toho odrazovalo s tím, že pokud je někde něco trochu vydřený, ty usazeniny se v tom usaděj a trochu to " ucelej "

ok :-) děkuju

ok :-) no olej žere přiměřeně, dle tabulek výrobce dokonce předepsaně a PHM taky bez problémů.... říkáte tedy, dokud vše šlape tak se v tom nevrtat... Jediný rozumný je tedy pročištění mazacích kanálků a mazací soustavy jako takový ? Jak se to dělá ? Dá se to udělat v domácích podmínkách, nebo je lepší oslovit servis ?

zdravím vás tu všechny, hlavou se mi honí myšlenka zainvestovat do GO motoru. Co to všechno obnáší, kolik si připravit, na co dávat pozor a hlavně má to vůbec cenu ? Mám 1,6 SRi jsem z motorem nad míru spokojen ale už to není žádný mladík, má najeto 256 000 km, ale je pravidelně servisovaný, jsou pravidelně měněné náplně za předepsané a s motorem se jezdí s rozumem ( málokdy ho pořádně proženu ).

ahoj všichni, rád bych si nechal udělat celoprůchozí výfuk - průměr trubek by zůstal původní, ohyby také, jen by se nadradil katalizátor a středový tlumič trubkou - ale mám strach, že lambda bude dávat špatné hodnoty a bude to zlobit. ..... máte s tím někdo zkušenosti popřípadě rady ? Jestli tu toto vlákno už někde je, tak se omlouvám :-)