miki966

Také jsem na tyto lampy zn. Hella koukal a jeví se mi asi jako nejlepší volba. Jen se ještě zeptám, jak je to u těchto lamp s nakláněním resp. štelováním náklonu. Je manuální,nebo má elektrické ovládání? Na těch původních bych řekl, žádné el.ovládání není. Tedy v kabině u řidiče je něco, čím se podle počtu osob v autě, nebo množství nákladu mají světla naklánět, ale to jsem nikdy nepoužíval. Jezdím většinou sám a mám to stále nastaveno na jednu až dvě osoby. Jde mi o to, zda jde pouze o výměnu kus, za kus, nebo bude nutná nějaká el. dodělávka?

Zdravím všechny přítomné odborníky a zároveň poprosím o radu, či doporučení. Fabia 1,4TDI combi r.v.2003. Již několikrát jsem si nechal přeleštit přední světla(původní od výrobce), ale zdá se mi, že vydrží čiré stále kratší dobu. Proto jsem se rozhodl lampy vyměnit za nové. Jde mi o kvalitu, tudíž cenu příliš neřeším. Otázka tedy zní: jaké lampy by jste mi na moji Fabku doporučili, případně jaké máte osobní zkušenosti? Děkuji za každý příspěvek.

Určitě na to mrknu, ale až bude trochu lepší počasí. Každopádně díky za radu.

Nejspíš to budu muset nechat až na jaro. Garáž nemám a teď v zimě je to všechno ztuhlé a nerad bych tam něco urval.Navíc co se týče elektriky, v tom nejsem zrovna odborník. Ještě tak vyměním žárovky.

Kde tedy hledat chybu, bude asi oříšek co? Poradí někdo jak bych měl postupovat?

Zdravím. Dnes mi u Fabie 1,4TDI r.v.2003 měnili ve dveřích spolujezdce stahovačku. Když jsem jel domů zapl jsem rádio a všiml jsem si, že nehraje levý reproduktor( ve dveřích u řidiče). Může to mít nějakou souvislost, nebo je to čistě náhoda? Případně prosím o radu, čím by to mohlo být? Děkuji

Omlouvám se,pokud jsem se někoho svým neuváženým jednáním nějak dotkl. Mimo dvou příspěvků z Ledna tohoto roku se zde naposledy komunikovalo myslím v únoru 2014, tudíž se omlouvám i těmto přispěvatelům. A nejvíc Vám pane moderátore.

Zdravím, chci se zeptat, zda a jaký je rozdíl mezi zásuvkou za 249kč a 774kč. Zdají se mi být obě naprosto totožné a měly by mít i to mechanické odpojení,tak nevím? A ještě dotaz,zda by pasovala na F1 1,4TDI COMBI r.v.2003. Jsem na tom totiž naprosto stejně,jako kolega vasavodka.Taky špatná namontovaná zásuvka a drát jen volně zaizolovaný uvnitř.Připojeno a svítí,ale samozřejmě trvale i v případě připojeného vozíku. https://www.tazne.cz/tazna-zarizeni/elektropripojky/prislusenstvi/zasuvky/7pin/

Kámo díky,tuhle pdfku mám taky a právě před chvílí jsem se na to díval.Je zvláštní,že při demontáži píšou,jen povolit dva šrouby a vysunout ten plastový nárazník směrem dozadu,ale to se mi nějak nezdá. No nic,zítra si jedu dát přeleštit ty světla,tak se pánů mistrů na to zeptám. Teď jdu pohledat,jak funguje spínání světla v kufru,protože někdy se rozsvítí a někdy ne.Spínač je prý v té horní části zámku(ve dveřích),tak to jdu proštudovat, jestli by se s tím dalo něco dělat?

Já si to taky myslím,jen někdo říká,že se mohou mlhovky plést s brzdovými světly,ale upřímně řeknu,že budu raději,když si řidič za mnou bude myslet,že brzdím,než aby to do mě zezadu v mlze napral. Vím,že je to mimo téma,ale nemáš zkušenost jak sundat zadní nárazník? Je tam nějaké záludnost,případně jaké nářadí budu potřebovat? Díky

Tak si nechám jen přeleštit přední světla a řekl bych,že jsem nějaké to kilečko určitě ušetřil,protože si umím živě představit,jak by mě zase ojebali.

Zdravím a hlásím se s informací. Díky kolegovi z práce jsem docílil toho,že zadní mlhovky (levá i pravá) při zapnutí svítí. Někdo nejspíš namítne,že má svítit pouze levá,ale mě svítí při zapnutí obě dvě. Správně by asi měla být v levé spodní lampě dvojvláknová žárovka a v pravé pouze jednovláknová,aby při zapnutých mlhovkách svítil silněji pouze levý spodek,ale já měl v obou dvouvláknové a prozatím to tak i nechám. Svítí pěkně a v mlze moc často nejezdím,tak to zatím neřeším. No a kde byl zakopaný pes? Samozřejmě v zásuvce na přívěsný vozík. Kablíky,které měly být přivedeny do zásuvky a pak zpět do mlhovky, byly v zásuvce nezapojené a zaizolované izolací. Důvod je jasný.Při výměně mi tam dali levnou 7 pinovou zásuvku bez mechanického spínače na odpojení mlhovky na autě po připojení vozíku a protože nebyly kabely kam připojit(nebo se jim nechtělo přemýšlet),tak to raději nezapojili nijak. Teď je to zapojené tak,že mlhovky budou svítit na autě i po připojení vozíku,ale to fakt teď něřeším,protože s vozíkem prakticky nejezdím.Našel jsem stránku,kde zásuvky s tím spínačem prodávají,ale nejdřív musím zjistit,jestli to bude pasovat na moji Fabku a pak do toho možná půjdu. O krok zpět je ještě o něco levnější a tváří se naprosto stejně,tak trochu nevím,do které bych měl případně jít? A jen na doplnění musím říct,že vypínač je samozřejmě v pořádku a jde vysunout o dvě polohy ven.Upřímně nevím,jestli mlhovka svítila před výměnou zásuvky.To mi nějak uniklo.Vždy jsem kontroloval zda svítí přední a zadek mě prostě minul. Sám si to dnes nedokážu vysvětlit,že jsem si toho nevšiml sám. https://www.tazne.cz/zasuvka-7pin-din-s-mikrospinacem-odpoj-mlh-sv-p1625/

Tak jsem domluvený v servisu na úterý.Podám hlášení jak vše dopadlo a případně,kde byla chyba.

Ještě jsem se zde na foru dočetl,že na to může mít vliv zásuvka na přívěsný vozík.Tu mi před lety měnili a nevím jestli ten problém nevznikl během této výměny.Zásuvka by prý měla mít nějaké mechanické blokování mlhovky na autě při zapojeném vozíku a pokud mi tam dali nějakou levnou ,tak to může být důvod, proč nesvítí.To bude muset pořešit ale odborník, i když ...nějak ti odborníci docházejí.

Budu to muset dát nějakému odborníkovi. Co se týče elektriky,zvládnu vyměnit žárovky,ale nic víc.Díky za reakci.

Zdravím pánové. Připojím se k tomuto vláknu a popíšu svůj problém. Fabia 1,4TDI combi r.v.2003(tažné) Při zapnutých mlhovkách svítí přední, kontrolky na palubce,ale nerozsvítí se druhé vláknou u zadní žárovky. Na plastové patici je vyznačeno 21/4W a stejný typ žárovky je i namontován.Zkusil jsem i náhradní žárovku a výsledek je stejný. Jedno vlákno svítí po zapnutí světel,ale druhé se po zapnutí mlhovek nerozsvítí.Nějaké nápady?

Jarda-k: tak v tom případě můžu být asi v klidu,protože než uvedené km najedu,tak se auta zbavím.Díky za rady.

vonRichthofen: aha,tak to by znamenalo,že bych je měl nechat po Novém roce udělat.Ještě se zeptám v servisu,schválně co mi řeknou tam.Tím nechci říct,že ti nevěřím,ale za další zeptání nic nedám. A jen tak mimochodem,nevíš proč zrovna u tohoto motoru se mění již po 5ti letech,když u jiných jsem většinou četl 6let?

Jarda-k: A není to ještě nějak omezeno roky?(mám na mysli těch zmiňovaných 6 let).

Zdravím přátelé. Škoda fabia combi 1,4tdi r.v.2003 (motor AMF) Využiju toto téma a zeptám se také. 25.2.2012 mi byl měněn motor(doposud šlape jako hodinky) a při té příležitosti se měnily i rozvody.Sada obsahovala:kladky INA,řemen GATES,pumpa RUVILLE). V době výměny bylo najeto 142000km. K dnešnímu dni mám najeto 176200km. Můj dotaz zní,kdy anebo při jakém stavu tachometru bych měl rozvody opět měnit? Snažím se to zde na foru najít,ale nějak se mi nedaří. Díky

Zdravím chlapi. Sháním jeden Al disk Spirit 6J x 14H 2ET 43.Na disku z vnitřní strany jsem ještě vyčetl Y0801025.Jsou to klasické origo disky na F1.Jsou tady i na fotce. Neví někdo o něčem? Díky za každou informaci

Těsnění mi nakonec vyměnil známý mechanik,ale fakt je ten,že je v celku.

Pokud přijdu na příčinu,tak napíšu čím to bylo.

Autorizované servisy jsem už ze seznamu vymazal.Tam se neopravuje,ale mění.I když ke spokojenosti,ale za draho.Uvidím,počkám jestli to zase začne klepat a zkusím to vypozorovat od kud by to mohlo být a pak se obrátím na známého mechanika.Je to garážový servis,levný a vcelku dobrý.Jen nemá to moderní vybavení,ale o to v tomto případě nejspíš nepůjde.Trochu se bojím,aby to nedělal ta spojka klimakompresoru,ale ta si myslím,že by zlobila při sepnutí a ne při volném protáčení.Co myslíš? Aspoň se tedy domnívám,že Fabky r.v.2003 měli,resp.mají spojkový klimakompresor.

Upřímně řečeno si iluze nedělám a taky mám pochybnosti o tom,že by mi něco řekli.Spíš mě štve,že nemůžu přijít na to,co to klepání způsobuje?Už vidím když půjdu do servisu,tak nejdřív vymění volnoběžku,pak spojku klimakompresoru a já nevím co ještě a nakonec se klepání zjeví znovu.Je to zapeklitá situace.Jo a ještě jeden poznatek,ale to je asi normální,že když pustím spojku, při neutrálu samozřejmě,tak jsou vibrace citelnější.Zmačknutá spojka motoru odlehčí a je míň hlučnej.Myslím...