HonzaKo

Souhlasím s tebou, mimochodem jsem minlý týden byl s autem s servisu, dostal jsem na den náhradní oktávku II 1,4 TSi, půl roku starou, v úplným základu, sám jsem se divil, jak může interiér vypadat, když jde o nevybavenou verzi - vyndavací rádio, bez loketní opěrky, vzadu švihadla, manuální klima. Když už jsem tam stál frontu, tak jsem se šel podívat i do vystavené nové OIII 1,6 TDi, byla taky v základu - navíc snad jen litá kola, vestavný rádio bez dotykáče. Musím říct, že rozdíl v interiéru obou "holých" verzí byl opravdu markantní (přiznávám, že jsem tam jen koukl a sedl, takže dlouho jsem to nezkoumal). Dojem z nové OIII na mě působil výrazně lépe. Co mě ale překvapilo, tak byla cena obou aut. Ta vystavená OIII byla za nějakých 420 TCZK a v dokladech od půjčené OII byla i poznámka o pořizovací ceně - 395 TCZK. Uznávám, že cena OIII je jistě "akční", na druhou stranu nepředpokládám, že by servis kupoval tu OII za plnou cenu. Taky souhlasím s tím, že většina lidí zadní nápravu řešit nebude. Spíš očekávám, že ten, kdo jezdí hodně, tak asi zvolí motorizaci s víceprvkem, na delších trasách a při častých jízdách to má určitě smysl. Myslím, že většina návštěvníků tohoto fóra patří do této skupiny (takže chápu rozpaky nad absencí lepší nápravy u nižších motorizací). A zbytek řidičů určitě nad klikou žehrat nebude, protože pokud někdo jede s autem na nákup, hodí ráno děcka do školy no a v sobotu vyjedou na chajdu, tak jim při kratších cestách jednodušší náprava bude fuk. Sám za sebe můžu říct, že jsem v práci vystřídal už pár aut a poslední 2 byly škodárny, OII 1,9 TDi a ted OII Fl scout 2,0 TDi CR. Ač jsem přechodem na oktávky nebyl nadšenej (šli jsme z vyšší kategorie do nižší), tak musím říct, že jsem byl mile překvapený a doteď jsem spokojenej. Byla i možnost výběru golfa,ale potřebuji prostor, tak jsem sáhl po Oct kombíku. A udělal bych to i znovu. Chtěl jsem tím jen říct, že se mi OIII celkem líbí, jsem zvědaj na kombík. V reálu mi OIII přijde hezčí než na fotkách, tak to snad bude platit i o kombajnu. Berte můj názor jako názor člověka, který má rád auta, občas si o nich něco přečte, ale nepovažuje se za odborníka. Nedokážu posoudit, co je kde odrbané, co třeba měla už OI a bylo to úžasné, ale tady to není. Ona mi přišla už i ta FL OII jiná oproti OII před FL, minimálně maxidot byl barevný (občas tedy ukazoval barevné symboly), ve Fl verzi už jen bílé znaky, ale to je jen postřeh uživatele :-) Pokud jsem někoho svým názorem pohoršil, tak se omlouvám předem, neměl jsem to v úmyslu. Taktéž se omlouvám za případné nesrovnalosti. Doufám, že mě teď nikdo nepříjde zastřelit :-)

Takže to teda bude až od příštího roku. No, tak to mám smolíka :-) teď mám scouta 2.0 TDI CR 103 kw M6 a jsem s ním maximálně spokojenej, tak uvidím, jak to u nás dopadne :-)

Zdravím všechny, ví se už, kdy se dostane na trh OIII ve verzi scout? Měl bych v druhé půlce roku měnit služební auto, tak jestli to stihnu nebo ne. Trochu se nám mění car policy, tak jsem zvědav, co ta pipina, která to má u nás na starosti, vysedí za novou verzi. Zatím to jde od 10 k 5. Nechápu, jak o tom v nákupním oddělení může rozhodovat člověk, keterej ví o autech úplný hov.., za rok ve svým luxusním fáru nejede po Praze pár kilometrů a nám, lopatám v terénu, co ročně natočíme přes 50 000 km, bude určovat, jestli můžu mít v autě xena nebo ne.

Zdarec, to jsi byl v Židenicích? Já tam byl 200-2001 :-)

zdar scouťáci, sem asi fakt nikdo nechodí :-(

Zdravím všechny, sháním někoho, kdo by nastavil na scoutovi denní svícení přes mlhovky a druhou zadní mlhovku. Díky H

Ahoj, mám podobný problém, občas se prostě ten divný zvuk z motoru ozve. Mám služebního scouta se stejným motorem, kolega jen 4x4 klasickou oktávku opět stejný motor ale u něj je zvuk ok. Taky jsem si všiml, že se ten zvuk ozývá při vyšlápnutí, resp puštění spojky. Mám najeto zatím cca 9000 km, uvidím jak se to bude vyvíjet. Taky jsem si všiml, že při řazení, resp pouštění spojky to s autem mírně cukne a ozve se takové jednorázové cvaknutí, asi jak spojka zabere. Byl jsem zvyklý řadit poměrně rychle a vždy bez problémů, nyní musím před řazením pustit plyn, sešlápnout spojku, zařadit, pomaleji spojku pustit a pak přidávat plyn... jedině takto je přeřazení plynulé bez podezřelých zvuků a cukání.Je to normální? Ze začátku jsem to moc neřešil, říkal jsem si nový auto, je to trochu jiný, zvyknu si. Vadím i to ae čím dál víc. Dřív jsem prostě spojku vyšlapával a přitom rovnou pouštěl plyn, zařadil a opět zároveń pouštěl spojku a šlapal na plyn a fungovalo to. Dnes to musím víc nafázovat a trvá to dýl, což do kopců není nic moc. Je někde něco špatně nebo je chyba ve mně?

Ahoj, máte někdo dobrou zkušenost s aplikací autofolií v Brně? Na koho je spoleh, kdo to tu umí a odvede dobrou práci? Díky za info. H

Dokáže někdo v Brně a okolí nakódovat denní svícení na mlhovkách? Mělo by to jít nakódovat na nižší výkon (např 30%). Mám scouta a při denním svícení svítí xenony a obrysovky vzadu, což je podle mě zbytečné. Díkes.

Ahoj, nesetkal se tu někdo při zajíždění nového auta s jemným kouřem, který vystupuje z DPF filtru? Po prvních 700 km jsem si všiml po vystoupení z auta nápadného zápachu rozpálené gumy. Prvně jsem myslel, že je to z vedlejšího auta, ale ono ne, šlo to z mého. Po vypnutí motoru ještě chvilku běžel ventilátor u chladiče a tak ten smrad šel venku asi víc cítit. Po otevření víka motoru jsem si všiml jemného kouře - jako když stoupá dým z dohasínajícího vajglu - který vycházel z DPF fitru, ze kterého sálalo silné teplo, a to teda fest. Pravděpodobně došlo k prvnímu vypálení filtru, ale trochu mě zarazil ten kouř. Když jsem jel druhý den kolem servisu, tak jsem se optal, co by to mohlo být a nevěděli, prý tam mohl někdo něco zapomenout při montáži, což mě docela pobavilo. Snad nejde o nic zásadního. Jinam je to 2.0 TDI CR DFP 103kw.