supermaster

Rád bych poprosil, zda již někdo náhodou neřešil něco podobného. U mého Yeti 1.4 TSI, když je studený motor, tak po zařazení jedničky při rozjezdu auto citelně poskakuje - je to podobné, jak když rychle pustíte spojku, resp, kdybyste to udělali rychle několikrát po sobě. Pocitově bych to přirovnal k tomu, když autem jedete po zvlněném asfaltu, po roletě, takové mírné drncání. To je ten pocit. Můžete pouštět spojku jak chcete pomalu, stejně to drncá. A silnice je OK :) Děje se to jen u první jízdy, pak během dne již ok, musí být úplně studený motor. Auto má najeto cca 120 tis. V servisu zjišťovali a prý to je na výměnu celé spojky, tuším, že říkali něco o 15-20tis. Že to jinak nejde řešit. Faktem však je, že např kovové bouchání (jakoby od tyček stabilizátoru co dělal můj Peugeot 307) co mi z Yetiho občas jde nevyřešili za několik let co k nim jezdím. Jenže - a proto píšu - tuhle závadu jsme již řešili ještě když bylo auto v záruce. Jenže v servisu tvrdí, že v poznámkách nic nemají. Jakoby to nikdy neřešili. A protože to bylo v záruce, nemám fakturu ani já, abych věděl, co to bylo za závadu. Rozhodně se ale neměnila celá spojka, jen nějaké kroužky nebo prostě nějaká součástka. Nevím co, do auta jen leju benzin a rovnám zrcátka :) Nesetkal jste se někdo s podobnou závadou? Nemáte nějaký tip? Nechce se mi měnit celá spojka :(

Hraje to překvapivě dobře (Amundsen+ a originál přídavné repro), jen při vyšším volume a určitých hlubokých tónech někdy lehce zarezonuje. Proto by mne zajímal ten obrázek – přimlouvám se za jeho zveřejnění. Ale možná je jen načase nepouštět muziku tak nahlas

Kočárek zabere nastojato relativně málo místa (Concord), musí se ale dát pryč horní kryt kufru. Vedle kočáru tak zbyde cca 3/4 plochy kufru. Když na to přijde, náš pejsek zabere kufr celý (je zvyklý při cestování ležet), ale někdy se musí uskromnit (sedí a zabere méně místa, což nesnáší ) to když bude nutné dát nějaké věci do kufru. Alespoň tak to je vymyšlené - pro Yetiho si jdu zítra, prostor kufru zkoušen v autosalonu. Yetiho máme spíše jako druhé auto, na delší cestování máme Mondeo combi, tam se toho vejde podstatně více...

Rozhodoval jsem se podobně. Ještě byl v našem hledáčku korejec iX35 a Nissan Q. Svezl jsem se v Sportage, iX35, Yetim. Svezení subjektivně pěkné ve všech třech Měl jsem však možnost srovnávat všechna tato auta na výstavě, kde stála téměř vedle sebe. Hlavně tedy zevnitř, co se interiéru a výhledu týče. Yeti s přehledem vyhrál - Korejci mají výhled mizerný, připadal jsem si (ve srovnání s Yetim) jako v tanku. Jak iX35 tak Sportage se mi líbí - ale - nejsem si jist, co budu říkat za dva, tři roky. Podle mne je tento design nápaditý, ale brzy se okouká. Yeti je oproti tomu nadčasový, osobitý... Yeti má jednu výhodu (která ho sice degraduje designově na krabici, zvláště oproti zmíněným vozům, ale zase to je praktičtější) a to je kufr. Velikostně je tařka shodný s výše zmíněnými auty (nenechte se zmást papírovými rozměry, koukněte a vyzkoušejte v reálu) ALE díky tomu že nemá kufr zadní část zkosenou ale rovnou, mohu tam např. kočárek postavit a ještě se mi tam vejde 45kg Ridgeback Vyzkoušeno. Co hrálo podstatnou roli (i když ne nejdůležitější) bylo to, že koncernové vozy nepadají z ceny tolik, jako kterýkoli korejec. Takže pokud koupím Škodu a korejce teď za stejný peníz, rozhodně za čtyři-šest let prodám za více Škodu. To je zkrátka fakt a můžeme s tím nesouhlasit, ale to je vše, co se s tím dá dělat Tak, hezké rozhodování, já už mám vybráno

Dopadlo to přesně tak, jak to na diskusích na internetu bývá dovolím si to shrnout a vyresit nektere za vas - slapota nahore vpravo: bude cerna/bila, tj varianta pro svetla a tmava auta. Nejsem utlocitny, ale modrou, jak tady zaznela, si na hnede nebo cervene barve nejak neumim predstavit. Cerna/bila je elegantni, majitel nebude vypadat jak od cirkusu Velikost 6-7cm na vysku myslim staci (nebo chcete někdo na aute vetsi?). Obrys neni mozny, resp. ano, ale nebude drzet, kor na predni masce. - napis vpravo dole (bez "I"): vylepsim, barvu jeste zvazim, v kazdem pripade bude bily obrys, takze samolepka bude videt na jakemkoli aute. Ty "zkracene" navrhy mi nevadi, ale nelibi se mi (sorry). Barva bude jedna - resp. bude-li vice zajemcu, tak i dve. Zde se mi (v tuto chvili) libi moznost ze by to vypadalo modre-ledove, holt snezny muz. Jeste uvidim. Sirka samolepky 7-8cm, osobne bych vetsi na auto nedal, videl bych tu samolepku na zadnim skle. Je to oznaceni pro ty, kteri vedi - nikoli reklama na autosalon nebo vyrobce Pokud zajemci nebudou, zlobit se nebudu, usetri to muj cas A mozna by stacila jen ta samotna slapota - ostatne, vyjde to i levneji... co myslite?

Jsou to skicy, takže řešit barvy je předčasné. Určitě musí být světlá a tmavá mutace (pro použití na světlém/tmavém autě). Jakmile se pro jednu z variant rozhodnete, dotáhnu ji do konce Takže pánové... kterou?

Tak když jsem to slíbil, něco jsem v rychlosti skicnul, neboť jakožto pionýr a svazák držím slovo. Je to v designu, který používá Škoda na model Champion, takže by to mělo být v jednotné linii, myslím, že to je tak správné. První řádek (tj ty šlápoty) jsou realizovatelné z vyřezávané fólie (jednobarevně), což je nejlevnější řešení. Druhý řádek je již nutné tisknout jako samolepky na PVC s UV laminem, což je dražší (zde bych si ještě ve finále, pokud si toto řešení vyberete, pohrál s barvama a zkrátka samolepku vymazlil. Pohleďte, přemýšlejte, připomínkujte

Inu, to je odvážné řešení, ale proč ne Takhle - trošku se zabývám designem (vlastně na to mám firmu), takže není problém udělat pro členy komunity návrh a realizaci nějakého poznávacího znaku. Jen letmo přemýšlím co by to mělo být a napadají mne dvě možnosti: buď něco co pozná každý a je zde jasná příslušnost k jménu auta - tj šlápota Yetiho anebo to může naopak být nějaký znak, který na první pohled nebude jasně říkat o co jde, ale my znalí věci už budeme vědět - hele, kámoš - a může to být třeba křížek, kolečko, prostě cokoli. K vlastní realizaci: nejlepší to vidím udělat ze spec. samolepících fólií na auta - doporučuju zvolit trvanlivé, tzv. pětileté. Vydrží. Zvolí se jen vhodné barvy (světlá pro tmavé vozy a tmavá pro světlé), které budou vždy stejné, abychom drželi nějakou jednotnou grafiku (říká se tomu corporate identity ) Dělám pro pejskaře (neboť jsem též jeden z nich ) samolepky na auta, ty jsou ale řešené jinak a dávají se dozadu na sklo, či lak, pro ilustraci můžete nakouknout samolepky na auta No a teď jak to udělat v praxi. Napadá mne toto: 1) dohodněte se, zda budete chtít nějaké jednotné logo (např šlápoty Yetiho) nebo nějaký specifický znak. Bude řešen v jedné barvě (světlé nebo tmavé), barvu specifikuji dle vzorníku, takže bude úplně přesná ať ji bude vyřezávat (tu samolepku z fólie) někdo v Praze nebo v Brně. Udělám návrh a dám sem ke schválení (nehoňte mne ale ) 2) vyřežu a vyrobím první várku samolepek, přesně dle počtu zájemců, stanoví se datum a do toho se lidičky nahlásí. Pokud to chce někdo zorganizovat a mne jen dát počty, budu jen rád. Nechci toho dělat moc do zásoby. Návrh udělám samozřejmě gratis, ale samolepky musím platit, takže bude potřeba uhradit materiál a práci mého dodavatele. Předpokládám, že to pro jednu samolepu bude několik desetikorun, záleží na celkovém počtu a velikosti, cenu bych dal až bude jasný alespoň předběžný počet a hlavně grafika (k tomu poštovné). Zájemci zašlou peníze a pak to rozešlu na jejich adresy, případně tohle může také někdo zajistit 3) dotisky pro nové zájemce buď zajistím já nebo někdo jiný, případně si to zařídí každý nový zájemce sám (jak jsen psal, nechci dělat zásobu, ale může to vzít někdo na sebe). Dělá se to tak, že připravím profi data samolepek a ta se dají ke stažení zájemcům. Bude tam specifikace barevnosti fólie, velikost samolepky atd, to není problém, dělám celé grafické manuály Takže popřemýšlejte... Mám teď frmol, ale občas sem nakouknu

No, tak uvidíme co tam bude. Stejně to neovlivním Zmíněné Dunlop by mi asi nevadily... Hlavně abych nedostal nějaké univerzálky zima/léto

Mám objednaného Yetiho, bude na 17" kolech z výroby. Včera jsem byl v Kvasinách se podívat, jak se Yeti rodí. Zarazilo mne, že na každé auto dávají jinou značku pneumatik (a je-li stejná značka tak často i jiný typ) pneu (stejných rozměrů). Na 17" discích tam měli Dunlop, Continental, Good Year.... prostě všechny značky Prý pro každý trh dodávají jiné pneu, každý trh preferuje jinou značku. Na můj dotaz co tedy preferuje ČR trh mi neuměli odpovědět. Protože si na svá auta vždy pneu pečlivě vybírám, zajímalo by mne, na čem vám přijel z výroby váš Yeti. Ale předpokládám, že to ve výrobě při zadání auta asi změnit nejde Zajímají mne hlavně 17" kola, ale myslím, že by tohle téma mohlo zajímat i ostatní velikosti ) Díky!