rolbař

To houknutí je normální, dělá to od novoty teď mám ve své chip na nějakých 105-110kw a jede to moc hezky, spotřeba šla trošku nahoru cca 0,5l. Na jaře zajedu na brzdu, ať vím, kolik to opravdu má, ale proti sérii je to nesrovnatelné

ale kde na vstup..., toto není konektor přímo na RJ tipnul bych si to na čidlo tlaku vzduchu

kde přesně to bylo připojené?

jj, ESP je supa věc, auto bez něj bych asi už nechtěl, dokáže dost pomoct.

neblbni, na powerbox to má dost součástek a inteligentních, většina powerboxů má tak 3-4 součástky

je to v centrální elektrice BCM, stačí odkódovat

MR2011 jsem ještě TPM nedělal, ale vím, že je tam jinak dlouhé kódování ABS a někdo s tím už měl problém

jseš vedle, u OII se TMP aktivuje kódováním ABS jednotky. Adresa 65 je určená pro passata, který má tuto RJ v komfortce (jsou využity antény ke komunikaci s ventilkama kol) 65 je prostě u OII nekóduje. pokud si pozorně prohlédneš obrázky v tom odkazu, tak je tam za TMP vždy kódové značení druhu výbavy, TMP v ABS se neschoduje s TMP v adrese 65 - jiné značení výbavy = systém na jiném principu! btw je tam i napsané, že TMP v ABS je nepřímý systém a v 65 přímý.....

jde to i na manuál, je potřeba 2x čidlo, kabeláž nárazníku, kabeláž do auta, tlačítko, jednotka a pak to vše rozchodit

http://www.polarteam.net/car-development/11-polar-fis.html nebo toto a nemusí se nic přepínat, jen ta cena..

nedá

zobrazovaná teplota je elektronicky upravována, i v závislosti na rychlosti jízdy....

087J asi LEd podporovat nebude corner podporují všechny BCM, které umí přední mlhovky, corner jde nakódovat i na vyhození blinkru BCM jednotka nemá nic společného s multifinkčním volantem, od toho tam je podvolantová jednotka

a není to náhodou teplotní čidlo palubáku?

koncové je 087D

pak ti to bude ukazovat, ale musíš použít rádia, která se tam dávala, tzn do předFaceliftu - stará a do FL - ta nová, jinak by si musel řešit další problémy.

1. je to normální, dělá to každá OII 2. rádio DANCE není určené do OII, takže tam PDC fungovat nebude

ohřeje chladící kapalinu a přes topení se vyhřeje i kabina

na FL OII to není tak těžké to dodělat, však je to skoro SII, na před FL je to už horší, ale také to jde

bude asi KO oběhové čerpadlo kapaliny, topení se přehřeje a pak vypne, následná závada bude: topná jednotka zamčena - přehřátí a už to nepůjde vůbec pustit

musíš dodělat jedině ESP, EDS mají jen jednotky s ESP

třeba lidi vybíraj ojetinu podle jiného klíče: motor, barva.... a pokud mají od novoty, tak je lepší výbavu dodělat než kvůli tomu kupovat nové auto...

musíš změřit, jestli do něj jde 12V, sundej kryt a uvidíš

není problém dodělat

řešil sem ten samý problém na motoru 1,9TDI/77kW BKC, nakonec ke spokojenosti zákazníka se vše vyřešilo