Laky30

Ahojte. Tiež mám octáviu 1,9 2003 a pedál pri brzdení ide dole a brzdy zaberajú pri jeho dlhšej dráhe. Kamarát mi povedal, že je to tým, že v bubnových brzdách mi vyskakujú trochu samoštelováky /tie kliny na obložení/ a že preto má pedál dlhší chod. Je to naozaj trochu tak, lebo keď ich podám späť, čo by mali robiť samé, tak pedál chytá hneď navrchu a aj ručná ide výborne. Ale časom zase ujdú a pedál chýtá až dole...Nikto to tu neopisuje, ale stretol sa s tým niekto takto???

Diagnostika nevyhadzuje žiadnu chybu, sviečky a káble sú nové ale stále to isté trhanie.

Ja som vymenil aj sviečky a trhanie motorom stále pokračuje a neprestáva a hlavne to cítiť ke´d motor držím tak na 1200-1500 otáčiek vtedy s ním trhá riadne.

Mám taký istý problém s trhaním motora na volnobehu a pri mierne zošlapnutom plyne ale mám motor 1,6 74 Kw. je aj na tomto motore EGR ventil ako na 75 kw? Prípadne prosím o radu čím to trhanie môže byť. Dík

Tiež mám tento problém a hlavne na volnobehu kedy s motorom trhá ako keby vynechával jeden valec. VAG nič nehlási. Myslíte že pomôže výmena káblov k sviečkam.? Nemá s tým niekto skúsenosť?

No problém som vyriešil riadnym odvzdušnením bŕzd ale nie v servise ako všetci vraveli, ale klasicky ako niekedy na Š-120 a tiež som vymenil brzdovku. Teraz je to OK.

Myslím si že keby bol zlý hlavný brzdový valec to by sa dalo zistiť tak že by pri tlačení sa tento, prepadával až na podlahu.

Mám Octáviu I a po výmene zadného brzdového valčeku / bubon/ je brzdenie slabé a brzdový pedál má dlhý mŕtvy chod /cca 4 cm/ a aš potom skoro na spodku nad podlahou začína brzdenie ktoré je riadne a to tak že brzdia všetky štyri kolesá naraz ale dosť slabo, avšak ABS sa zopne pri prudkom brzdení. Po výmene valčeka brzdy odvzdušnené v servise Škoda z dôvodu ABS. Prosím o radu čo môže byť zlé v systéme. Pred výmenou valčeka/ ktorý začal tiecť/ brzdy fungovali riadne, to je že pedál začinal reagovať a tiež brzdy hneď pri miernom zošlapnutí.. Dík

Ahoj Ak ti môžem poradiť mám presne taký istý typ Octávii ako ty a tiež som mal tento problém. U mňa VAG vypisoval skrat na kostru a tiež mi kolísali otáčky a pri zohriatom motore sa držali okolo 1200 otáčiek. Po tomto som vyčistil-vystriekal všetky konektory a kontakty na motore a zatiaľ je všetko OK. Tiež som vymenil termostat.

Prosím o radu ohľadne motora Octávia 1.6 74Kw, ktorý mi na volnobehu a tiež pri pridaní plynu nepravidelne trhá až ho hodí na silentblokoch akoby chcel zhasnúť. Chod auta počas jazdy je OK.

Páni a čím môže byť takáto spotreba oleja u 1,6 74Kw??? Dík

Takže diagnostiku klapky som urobil a veštko ukazuje správne ale tie otáčky aj tak niekedy skáču hlavne keď sa zohreje motor. Ešte ju skúsim vyčistiť a uvidím.

dík za radu, vyskúšam to a dám vedieť, len dúfam že nebude treba novú klapku.

Prosím ťa kde presne je ten koncový spínač volnobehu?