mc2uba

Já už jít níž nemůžu, nedostal bych se na určitá místa, kam občas potřebuji vjet. Už takhle stačí, že při couvání do garáže si cinknu výfukem o zem

Předek vím, že je na doraz. Resp. je tam možná tak 1 závit zadek půjde ještě výš vyšroubovat, protože momentálně je zadek níž, než předek a to se mi vzhledově nelíbí

A ty O3 ne? To je potom jasné, že A3 řadí takhle rychle

Ano Omlouvám se, nějak jsem ještě neměl metr v ruce, abych to změřil

Výhodu bych viděl u O3, nemusí se u ní tolik řadit

Mysleno tak, ze tdi ma tuzsi plyn a spojku, takze nemam cit pro plyn a spojku u htp takze mi to pri rozjezdech litalo do vysokych otacek

Jako jsem překvapen, přitom jsem s autem nejezdil žádné ECO rally, prostě normálně, jak jsem zvyklej a ještě s tím, že jsem zvyklej z TDI, takže jsem auto víc vytáčel a občas ho trochu prohnal a přitom taková super spotřeba.

Tak já též přidám, po tom, co jsem najel s HTP 790 km, hlavně po Praze, ale spíše Jižní spojka a ráno bez provozu + dálnice, rychlost 110 - 130 kmh, tak průměrná spotřeba podle tankování 5,7 litru/100 km, což si myslím, že je super

Podvozek: TA-Technix Snížení: neměřil jsem serii Vzdálenost od země k lemu: předek 59,5 cm, zadek 59,3 cm (+/- nějaký ten mm) Kola: 205/40 R16 Doplňují info: předek na doraz, zadek cca 1 cm zbývá, ale půjde to tak na 3 cm, kosti stabíku zkrácené o cca 3 cm

To nikdo neříká, že je to špatně. Spíš já osobně jsem tím myslel, že to není jen věc Škodovky, ale všech značek jim ani moc nejde o to, aby každý hned věděl, zda je to Octavie nebo Rapid. Jim jde o to, aby každý věděl, že je to Škodovka stejně aby každý poznal, že tamto je Audi, BMW nebo Rolce Royce

Já jen chci napsat, že Rapid nemá světla hned vedlé masky, taky tam má kus plastu, ale černý, proto to vypadá, jako by to bylo hned vedle sebe. Ale rozdělení tam je podobné jako u O3, jen s O3 má masku jako nový Superb, kdežto Rapid jí má kolmou dolů, bez zásadnějšího tvarování.

Já nevím, čemu se divíte Audi, VW, BMW, Ford .. všichni mají téměř totožně masky, zadek se liší pouze v tom, že je to úplně jiná třída auta a jiný tvar auta. Ale když mi vedle sebe postavíte 6 Audin, tak vám podle předku neřeknu, která je která prostě mi přijdou všechny stejný

Ja jich uz par videl na dalnici, ale vsechno elegance na 18" kolech, mozna i sportovni podvozek a vypadala dobre. Otazka, jak to bude vypadat na 16" treba. Ale podle me to nebude horsi nez u Rapida btw. po MB dalnici jezdi nejak podezrele moc novych Superbu v kombiku v plne palbe, nalestenych a celkem dost rychle.. vcera jsem jich potkal asi 10 mezi MB a Prahou.

Oni na tom byly puvodne bily Gigara, tak to vypadalo i lepe jeste na Morave maji jednoho zeleneho s cernou strechou a cernyma Gigarama.

Po koupi sundat a hodit tam aspoň z O2 FL RS

Jak můžou dát k celkově hranatému autu kulaté křídélko? To vypadá, jak kdybych si na komunistickou skříňku koupil luxusní imitaci chrom držáku z Ikea :X

Juuu, koukám že tu je fotka kamárádova RS Roomstera

Tak to je trapné, Scout to RSu natře

Tu někdo psal, že by RS v benzínu mělo mít 162 kW, tak nafta bude jen 135 kW? Nebude tam třeba nějaká silnější nafta? Třeba 150 kW nebo tak něco?

To je právě ono, že by to bylo zdarma

Libero: neříkám, že je to pravda jen že jsem to tady myslím někde četl, ale hledat se mi to mezi těma 155 stránkami nechce. Jestli je to tak, že s odpálenou kapotou se dá jezdit, tak je to ok. Samozřejmě do nejbližšího servisu, ono s tím jezdit potom normálně asi nebude nic moc

Předpokládám, že kdyby jel 50 kmh, tak tu Octávku neotočí motorka o 180 stupňů na druhou stranu křižovatky. Nic méně, polemizovat o tom, kdo jel na zelenou a červenou bez svědků nemá moc smysl.

Tak jasně, že je to O3 ani na vteřiny jsem nepochyboval, jestli to není Rapid zas tak podobný si ty auta nejsou Jinak včera jsem potkal opět na sjezdu u MB O3 s bixenony a ledkami a zjistil jsem (pro mě novinka), že v noci svítí jak bixenony, tak ledky současně ale zřejmě LEDky mají nějaký snižený jas ale vypadalo to hezky

mike_k: myslím, že jsem tu četl, že se auto po odstřelení kapoty zablokuje? Resp. nejde nastartovat? Nebo to jde nějak odblokovat jen přes počítač, myslím, že jsem tady něco takového četl.

Ono ani nejde podle mě o chodce (jako jo, ale nemyslím tím teď) .. si představte, že třeba před vámi někde prudce zabrzdí a vy to nedobrzdíte. U normální auta máte promáčknutý nárazník, ale odjedete v klidu domů. U O3 si myslím, že vystřelí kapota a konečná, pouze odtah do servisu. Tak to bylo asi myšleno .. na tu citlivost A popravdě, tohle by mě hodně štvalo, kdybych kvůli každému menšímu ťukanci musel měnit kapotu. Jasně .. při parkování se vám to asi nestane, tam si jen odřete nárazník, který je absolutně bez nějaké ochrany lištou