mc2uba

Bych to zatím nenandaval, hodil bych max kouli do kufru, pro případ, kdyby to chtěli mít namontované

Může mi někdo říct, kde se toto nastavuje? A má to nějaký vliv na servo? Jako na jeho životnost. Celkem by mě to zajímalo. Přijde mi, že mi řízení jde na TDI dost těžko, přitom na druhé HTP, kde jsou momentálně i širší gumy to jde mnohem lehčeji. Mohl by mi tedy někdo zjistit, kde to najdu? Kody si tady opíšu a zkusíme se na podívat a laborovat s nastavením Jen jestli ty kody sedí, beru to tedy podle čísla kodu a vůbec tomu nerozumím. Ale proč by měli mít benzíny lehčí řízení, než nafty? Chápal bych, kdyby 110 a 130 bylo pro benzín a 140 a 150 pro nafty. Ale nevím, zda číslo kodu má nějakou souvislost se sílou posilovacího účinku. Dík za rady a odpovědi

http://autosalontv.cz/autosalon-10-1-1/skoda-octavia-combi Něco málo ze Ženevského autosalonu o O3 Combi v podání Autosalonu TV Prima

JirkaBrno: ano, auto zůstane samozřejmě stát s blikačkama, protože je to porucha vozidla nebo sražení chodce a auto na sebe nějak musí upozornit. Ale myslím, že po nějaké době by mohlo být auto znovu pojízdné bez zásahu Škodovky. Samozřejmě ten příklad, když vyletí airbagy, tak to už je dost slušná rána a je jasné, že s vystřeleným airbagem nemůžeš jet dál. Zaprvé to není bezpečné pro posádku vozu a za druhé to není bezpečné pro okolí.

JirkaBrno: klid, to byla testovací Octavie. Hold to neměli moc vychytané. A taky mi řekněte, kdo si koupí takový auto a nemá ho pojištěné nebo něco takového. Asistenční služba a myslím si, že auto s odstřelenou kapotou je stále pojízdné, tím pádem s tím buď do ČR nebo do nejbližšího servisu dojedeš.

My jedeme na víkend, 4. ráno jsme tam jak na koni a 5. zas odjezd směr Praha

Jo jo, jsem to přehodil

Ono je to spíš takhle, co jsem pochopil pravá strana je jen pro rádio Levá strana by měla být .. rolující kolečko pro maxidot a naprovo od rolovacího kolečka jsou 2 tlačítka pro telefon. Takže pokud není telefon, tak by tam ty dvě tlačítka pro telefon být neměly.

Multifunkční más myslím jen na levé straně (ovládání rádia), kdyžto pro telefon je na obou stranách volantu + tlačítka pro telefonování

Golf vypadá moc pěkně, ale přijde mi jako Passat vypraní na 90 stupňů. Bohužel je tam stejná podoba jako O3 vs. Rapid. Rychlých pohledem skoro k nerozeznání. Avšak je známo, že Golf má v současné době lepší výbavu v základní ceně, než O3. Takže by mohl být a zřejmě bude velký konkurent a problém pro Octavii. I když vzhledově O3 vypadá pořád takové mohutnější větší auto, Golf má takové "dětské" tvary a vůbec bych na pohled neřekl, že je stejně obrovský jako O3.

memory2: u výbavy Ambition Plus to takhle nejde, protože vyhřívané sedačky jsou v Paketu Plus nabízelo mi to k tomu jedno ze zrcátek + něco za 67 000 kč a Climatronic nepotřebuji, stačí mi obyč klima a zrcátko taky ne, stejně tam budou folie. A proč bych si za to měl zbytečně příplácet, když samotné okno stojí pár korun. Tedy bez těch dalších doplňků, které nechci a už vůbec nechci za ně příplácet takové hrozné peníze.

Jakub: to tě bohužel upřímně lituji

Tu tvojí Fabii snad dělali 1.1. ještě ožralý, ne? To snad není možný, cos to dostal za motor :/ když si představím, že něco takového bych si koupil jako auto pro rodinu, tak je mi z toho špatně :X

http://ws.skoda-auto.com/CarCard/38669037 Moje konfigurace, s kterou bych byl nadmíru spokojen Jen mě zarážejí některé ceny. Dvojitá podlaha je dražší než sportovní podvozek? Apod. cenové nesmysly Vyhřívané čelní sklo je sice fajn, ale musíte si k tomu dát výbavu asi za 70 000 kč.. Proč kurnik? Já to tam nechciiii Nic méně si myslím, že i 1,2 TSI 77 kW bude do tohohle auta dostačující. Vzhledem k pohotovostní váze 1272 kg (což je o cca 30 kg víc, než má moje F1 Combi), tak by se tam ten motor neztratil otázka je, jak by to jelo plně naležené s 1800 kg

Je pravda, ze cenovy rozdil mezi Fabii a Citigo je minimalni. Spis jsem to myslel rozmerove, nez cenove. Ale je pravda, ze proc si kupovat za 230 tkc Citigo, kdyz muzes mit za 250 tkc Fabii

Ona zas o moc mensi byt nemuze. Zaprve nemuze lezt do zeli Citigu a zas nemuze byt sirsi nez Rapid. Takze ji jen snizi karoseriove a dal nizsi posez v sedackach. Neco jako je soucasne Polo, nevidel bych v tom zadnou tragedii

Ano, vidíš dobře, za příplatek 4000 kč bílá a červená / metalické 13 200 kč

Já cenu nechci řešit, stejně to nemá cenu, takže téma "cena" bych tu už nerad zas viděl Stejně jako nápravu apod. co se tu omlelo asi milionkrát Mě spíš dostává, že má O3 kombi kufr 610 litrů. To měly i předchozí generace větší kufry, než liftbacky? Nebo je to jen díky jiném interiéru, ale délka vozu je stejná a díly taky? Tím myslím třeba zadní nárazník. Zbytek je samozřejmě jiný.

A je to tu zas je to drahé auto .. kdo srovnává cenově korejce Hyundai i30 s O3 combi, tak je blázen. Dyť to je jako Fabie a O3 Cena auta půjde zas dolů, jako je tomu vždy a jen blázen si jí může koupit hned po tom, co vyjde na trh za tu nejvyšší cenu. Za 2 měsíce bude auto o 40-70 000 kč levnější. Stejně jako Rapid. Jinak prý bude mít combík i elektrické otevírání kufru na dálku, jako to má Superb. Což je fajn

Po zkušenosti s 18" kolama na O3 bych to snad ani nechtěl, fakt je to kostitřas nemluvě o tom, jak to musí skákat na sportovním podvozku

Zrovna nedávno jsem potkal Audi A5 na 16" plecháčích a musím vám říct, že to vypadalo úplně stejně jako u O3, zadní kola zapadlý jak blázen

Pawouk: souhlasím lidi co to mají na firmu nebo mění auto každé 3-4 roky a mají záruku, těm je to celkem jedno, sice stráví více času v servisu, ale nebude je to stát ani korunu. Ale přesně tihle, co si kupují auto na 10 let a po 10ti letech co prodali starou Fabii 1,4 MPI a koupili si new Fabii s tím, že jim zas vydrží 10 let a s nájezdem asi 5000 km ročně budou smutní, sice je rozvody potkají asi jednou za 4 roky, ale i tak .. prostě je to problém a to se mi nelíbí. To je bohužel asi jediný důvod, avšak podstatný, který mě odrazuje od koupy auta s tímto motorem

Nové gumové koberečky jsou napuštěné nějakou "srágorou" .. něco jako impregnace, aby se tam nedržela moc voda a rychlo to uschlo

Celkem jo, teď s tím bude machrovat každý rozmazlený parchant

Jo takhle. Me se ten tvuj motor libi, sice jsem mel pujcenou 63 kw, ale vic se mi libi tvuj, zaprve vyssi vykon a za druhe 6 stupnova prevodovka jezdim casto dalnice a ten slabsi motor by zbytecne zral.