mc2uba

Nejsem si na 100% jistý, ale myslím, že jsi při tankování pistolí zmačknul odzdušnovací ventyl nádrže. Je to sporadické, tak bych smazal chybu a počkal, jestli se to objeví znovu. Ale nejsem si 100% jistý, radši počkej na odpověď někoho zkušenějšího

My máme HTP 47 kW 149 000 km, jen pravidelná výměna svíček a oleje po 15 000 km (tak to dělali majitelé před námi), my budeme měnit po 7500 km kromě čidla brzdy a zpátečky a teploty se nic neměnilo a baterka ještě, ale na motor se nesahalo

Jj, to je snad jen teorie nikdo neměl koule na to, si to vyzkoušet opravdu a já je taky nemám

Co jsem viděl nějaké nákresy nebo fotomontáže, tak by měla Octavia III vypadat v podstatě stejně jako Rapid, akorát drobek větší

Ale jak se píše snad výše, nemělo by to se to dělat, páč se do motoru dostanou ty sra*ky, co jsou na dně nádrže a to motoru nedělá určitě dobře, nemluvě o tom, že když ta nafta fakt dojde, tak vám nezbývá nic jiného, než odtah do servisu

Díky

To bohužel GoPro neumí no až si koupím redukci na stativ, tak budou obrázky stabilnější tohle bylo z ruky a docela narychlo no

A ještě jsem stihl sestřihat video, snad se bude líbit

Výborný sraz, už teď se těším na další pokračování Fotky ode mne: http://mc2uba.rajce.idnes.cz/15._sraz_skodahome.cz

Coala: proto právě tankuji tak brzdy, ale sestřenka má 2.0 TDI Leon a jezdí zásadně, dokud tam není 0 ale i v Top Gearu to zkoušeli a zjistil, že na 0 km se dá ujet ještě 30 km Btw. jinak máš dost podobnou trasu, taky končím na Skalce

Já jezdím taky hlavně Prahu, ale spíš jižní spojka v mírném nebo nulovém provozu, takže proto jsem na tom lépe. Samozřejmě, když vjedu do centra, tak PP ukazuje kolem 5ti litrů ale v poslední době najezdím na nádrž kolem 800 km a to tankuji při dojezdu cca 70-90 km

Taky tohle teď řeším .. no klepání by měl být řep ramen a pokud se dá hýbat kolem ve vzduchu, tak to by měl být čep řízení. Taky musím vyzkoušet, co to vlastně je. Páč při nerovnostech žádné klepání nepociťuji. :/ Vlastně já na autě nepociťuji nic, co by tomu nasvědčovalo, ale je pravda, že jsem kolo neměl ve vzduchu dlouho. Vyzkouším příští týden při výměně na zimáky

Pojedeš s ní za 4 litry, ale budeš se loudat a budeš se muset hodně snažit. Co se týče hlučnosti, zkuste celý den jezdit s 1.2 HTP a pak si sedněte do 1.4 TDI to máte pocit, že vám motor chce vyskočit páč HTP není na křižovatce slyšet, to máte pocit, že vám to chcíplo

Ja nevim, v aute to nemam, ale cim vice cidel, tim vice moznoati, ze se to rozbije a ja nemam auto na 3 roky, ale treba 7 let a tam uz prezije malo veci. Jen ventylky s kontrolou tlaku jsou drahy jako prase a menit se obcas taky musi. A nepotrebuji, aby mi auto hlasill kazdou kravinu, ktera se mu zrovna nezda, snad clovek vi, co a jak ma kontrolovat a kdyz to nepotrebuji, tak proc bych za to vyhazoval tisice navic. To si je radsi necham na opravy motoru, ktery se bude srath ale sto lidi, sto chuti nekomu takhle Rapid staci a nekomu to prijde jako auto, ktefe nema vybavu ale osobne bych sel radsi do Seat Ibiza FR kombi, ktera je za zhruba stejne penize a vybava je na urovni Fabie 2 RS

Jako je pravda, ze cena neni moc umerna vybave, mohlo by to auto byt o 40 000 kc nizsi, ale to uz by bylo na cenove urovni Fabie

Taky to berte tak. ze Skoda je v tom koncernu jako levne auto. Pokud nekdo chce vyssi vybavu a vsechny mozny kraviny, tak se ma obratit na VW nebo Audi tak to proste koncern ma. Skoda bude mit vzdy nizsi vybavu nez ostatni znacky koncernu nebo ji minimalne dostane se zpozdenim

Ja jsem nenarocny a celkem by mi Rapid vyhovoval vybavou. Proste cim mene elektrony a pitchovin, tak tim mene se tam toho muze pokazit. Me staci klima, elektricky okna, zrcatka, tempomat a ty dalsi veci jsou uz jen tresnicka na dortu

79 ks? Tak to ale tak 70 z nich jezdí v Praze, ne? Dyť já to auto vidím skoro na každém rohu

To jsem se nekoukal, kolik se prodá Fluence, ale vidím jich na silnicích docela dost Joo, taky si myslím .. ono .. jestli si koupit Fabii za 350 000 kč nebo Rapida za 400 tis. kč, tak to už bude hodně rodin i firem váhat si myslím

bojler: to máš naprostou pravdu. HTP je odepsané, nafta je šíleně drahá a rozdíl ve spotřebě mezi naftou a TSI je miniaturní. A TSI má zas velké problémy, takže asi koupit auto bez motoru a narvat tam Renaulta nebo nevím

http://www.auto.cz/spy-photos-skoda-octavia-70399 Toto dnes poslali do světa. Není tam skoro nic poznat, snad jen to, jak bude Octavia III veliká a nový design přední části ve stylu Rapid a Citigo PS: omlouvám se za založené téma v sekci Octavia, toho tady jsem se vůbec nevšiml

Tak otázka, zda to bude RS nebo jen nějaký sportpacket na auto, který je možný dát na střední výbavu a výš za třeba 30 000 kč já si totiž myslím, že RS bude verze u hatchbacku, ne u sedanu nebo kombíka

Joo, to souhlasím

To máš pravdu. Zrovna TSI, ale přitom někteří jsou v pohodě a jsou s tím spokojení a někdo je zas pořád v servisu asi záleží na kusu, který dostaneš

Ano a to samozřejmě záleží na tom, na jak dlouho si to auto kupuješ. Jestli víš, že ho za 5 let vyměníš a najezdíš s tím 100 000 km za tu dobu, tak je celkem jedno, co si koupíš. Páč i Kia nebo Hyundai, Renault, Citroen apod. bude sloužit dobře otázka už je, za kolik po 5ti letech prodáš Pežota a Škodovku myslím, že Škoda na tom bude lépe