martikk
-
Počet příspěvků
682 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
3
Vše zveřejněné uživatelem martikk
-
Světla nejsou vakuovaná. A doma vlhko nemám
-
Nejdřiv jsem to nožem opatrně proříz kolem dokola skla a tím černým plastem. Pak nahřát ten černý plast do horka a chvíli počkat ať se to lepidlo rozpustí. Začal jsem ze spodní strany světla. Špachtlu jsem strčil mezi sklo a černý plast a roztahoval od sebe. Šlo to až překvapivě lehce. Měl jsem to celí dole do 10 minut.
-
Tady je už všechno umytý a nachystaný na složení, jen co dorazí pochromované díly.
-
Pak přišla na řadu čočka a tady už zmiňovaná parabolka kde je umístěna výbojka. Měly obě vypalený pokovení, takže putovaly na pochromování. Bude hotový tak do 14 dní. Na čočce je vidět usazený bordel a ten je na celé parabole.
-
Koupil jsem xenony ne zrovna v perfekním stavu: skla to měly za sebou a vnitřky ani nemluvě. Tak jsem se pustil do malé renovace. Koupil jsem jedno nové sklo druhé neměly na (http://www.autowak.cz/?p=productsList&iCategory=33), ale ne za 380,- ale 580,-. Měly by aktualizovat stránky. Druhé jsem koupil na vrakáči za 500,- . Pak už stačilo vzít horkovzdušnou pistol a začít rozebírat.
-
Stačí na místě pár otáček volantem a poznáš to. Reakční vzpěra je na nápravnici + motor. Ta stojí na vrakáči 500-700 a skrutný stabi...... jsem koupil i s uložením za 1000 taky na vrakáči
-
Jediná možnost je hodit to na zvedák a mrknout se na to. Horní uložení se ozívá jenom při zatáčení, když jedeš rovně tak nic. A to bys poznal. Zkus ať ti někdo točí volantem a dej ruku na pružinu. Pokud ti vní bude lupat tak je to horní uložení.Jinak tam máš ještě pár možností. Uložení ramen a reakční vzpěra + skrutný stabilizátor a jeho uložení.
-
Tady něco málo k žárovkam.............
-
Možná to tu už bylo.
-
Tak pánové. Dneska cuprácký silenbloky vylisovaný a daný origo. Sice to není tak příjemně tuhý, ale zase jsou veškeré vybrace a hluk ty tam. Co už, aspoň se tím můžu odedneška živit
-
Rozhodně neříkám že jsou špatný. Auto je tužší a to je dobře, ale mě opravdu vadí jenom ten hluk v rozmezí 1000 až 1600 otaček. Po jízní stránce jsou super takže doporočuji, ale asi ne pro diesli. Pokud to někomu nevadí tak ok.
-
Taky jsme o tom uvažovali, ale vypadají opravdu ve všem stejně. Mají sice jiné označení toho siletbloku, ten diesel měl 12-18 a ztoho benzínu má 24. Ale ono to je stejně přitažený přes tu kostku a ta je kov na kov. Příští týden to jde dolů a půjdou tam původní + vypatlání lepidlem na sklo. Pak se uvidí.
-
Logický by to nemělo dělat nic, ale dělá. Nedělal jsem nic víc než horní uložení tlumičů, dal jsen nový skrutný stabilizátor a druhou reakční vzpěru. Sice není z nafty ale kromě užšího spojení mezi oběma konci je naprosto totožná s tím původním. Tak nevím.
-
Trochu odbočím od tématu. Dělá Powerflex tyto silenbloky. Ty cuprácké nedělají dieslu dobře. Neskutečný hluk a vybrace. Aji moje 6letá dcera to poznala.
-
Proříznout pilkou starý silenblok a pak šroubovakem vyrazit ten starý. Je to plast. A ten nový jsem nalisoval ve svěráku. Vyrobil jsem si přípravek ze starýho horního uložení. Odříznul jsem to kolečko horního uložení po obvodu zmenšil o 3mm a trubkou nalisoval.
-
Když vyměníš uložení stabilizátoru tak tím nic nezkazíš, ale myslím že to nemá smysl (můj názor). Ten silenblok v rameni určitě ne, ten je asi na věky.
-
Nedávno mi měnily v servise uložení v ramenech to origo co tam patří a strhli závit. Tak že jsem to musel dát do svěráku a golou a tyčkou povolovat. Myslel jsem že tu golu urvu jak to šlo těžko.
-
Pak už to šlo celkem rychle.
-
Při otáčení volantem šlišíš jak ti přeskakuje pružina.
-
Myslíš pružiny ?Protože byli rezavý. To by jako důvod stačilo ne. A napravnici jsem měl dole protože jsem dával do ramen nové silenbloky z cupry a nešel mi povolit šroub co drží rameno v té hlinikové konzoly. Tak to šlo všechno dolů.
-
Taky mi to teklo. Musel jsem to koupit celé črepadlo. Na vrakáči 300kč
-
Dneska jsem nechal pískovat pružiny a dopadlo to dost bledě. Asi slabá pískovačka.Tak jsem musel koupit odstraňovač starých nátěrů a pěkně pomaly seškrabávat.
-
Nijak. Jenom jsem to vytáhl a byla v háji.
-
A pak jsem pokračoval. Reakční vzpěra motoru taky v háji a skrutný stab..... můžu taky koupit nový.
-
Tady to je. Nakonec byla v háji aji druhá strana, která se zdála v poho.
