marfan

Olej 0W-40 mám vyskúšaný v mojej fabii a mám pocit že je to to isté ako 5W-40 obydva boli Castrol, takže zostanem asi pri 5W-40 (je možne že to bol pančovaný Castrol ?? bol kupovaný na olejposta.sk) Rozmyšlal som na tým Shellom HX8.

a možno keby to niekto skúsil dať na chipovať takto blbnúce auta a ak by to pomohlo tak už vieme kde je celý problém

lenže ty máš aj CHIP takže to môže zlepšovať tie štarty že mapa je optimalizovaná......s tým zvukom je pravda ale tak každý motor má nejaký typický zvuk...ALe stále mi nejde do hlavy ako je možné že na prvý krát to nenaštartuje žiadnu chybu to nezapíše a na druhý pokus ide ako nič..... froggy: menili ti aj ten odvzdušnovací ventil nádrže ??

Na starej Octavii rv. 1999 to ide a na nových Fabiach z novšou elektrikou nie, to je divne ozaj. Dohovie či v Octavii je na to ešte nejaká elektronika.

Ten diesloví zvuk nemajú motory po 40tkm ale po 160tkm. Aj to len niektoré, napr čo máme druhú 1.4ku vo vozovom parku tak tá ide ticho a má skoro 170tkm. Podľa mňa má zvuk úplne normálny pravdaže keď je v poriadku, dovtedy čo tu nebola 1,2TSI by ste hovorili že diesel je tichý motor.

aký máš motor ? pretože ja tam mám až 23% motor 1.4 BXW, môžem sa pozrieť ešte na jednej 1.4ke.

popozeraj na internete či je to dobrá cena ak áno tak by som to zobral.....myslím že po prahe ti budú tie polarisi úplne postačovať.

že to je podľa mňa blbosť tie 185/60r14 sú podľa mňa povolené na tými 185/60r15 by som pochyboval ale vzhladom na to že majú podobný rozmer obvodu ako 195/55r15 prečo nie. Mohol by tu dať niekto ofotený TP časti kde sú písané rozmery.

môj motor má presne taký istý zvuk. aký olej používaš ?? mňa trápi aj ten taký hrubší chod toho motora, keď sme kupovali fabiu tak motor nebolo skoro počuť a po tých 40tkm ten zvuk toho motoru zhrubol a ešte mám občas problém z dvojtým štartom. PS: zdvihatka idem vymeniť ale nemyslím si že by to zmenilo ten hrubý chod motora. https://www.youtube.com/watch?v=LL6SDqQb1-M#t=27

Longlife mám v servisnej knížke že je norma VW 504.00 alebo 503.00 pre naftu to je VW507.00 alebo bez DPF VW506.01, asi objednam ten Helix HX8

Idem sestre objednávať filtre plus olej do fabie motor je tam 1.4 63kw bxw, podľa papierov a VINka som zistil že olej bol vymienani po 15tkm takže myslím že tam dávali 5W-40 a teraz moja otázka. Niekde je na predu nalepená nálepka SHELL je možné že tam je SHELL Helix ?? V papieroch zo servisných prehliadok je buď len že motorvý olej normy VW 505.00 alebo 502.00 alebo som ešte našiel že 5W-40. Ktorý s týchto dvoch SHELL je lepší ?? http://olejposta.sk/Shell_Helix_HX8_5W-40_4L__r_15524.html http://olejposta.sk/Shell_Helix_Ultra_5W-40_5L__r_870.html

Tak to potom áno takto to je pravda. Ja som mal origo z výroby hlinikové. Tak hlavne že si už vybral.

ja mám v aute tiež plnohodnotnú rezervu plecháč rozmer 195/55 r15 pneu bridgestone turanza er300 osobne si myslím že sa to dá úplne normálne použivať na jazdenie, zoženieš si rovnaké pneu a môžeš v lete na tom jazdiť v čom by akože mala byť iná od normálneho plecháču + pneu ?? Pandora písal že minulý týžden malo ísť do výroby. Som osobne dosť zvedavý na tú jeho fabiu. Nech si spravý vlastné vlákno.

a vieš prečo tam nemáš 14 palcove pneu pretože máš 288mm brzdy to je celý dôvod totižto 14ky by si tam už neobul.

ja mám zakladné pneu tiež 185/60r14 najmenšie pneu tam mám že 165/70 r14 a najväčšie 205/45 r16 a pravdepodobne ako zimne mám doporučené 185/55 r15 lebo tam je značka M+S

no neviem neviem s tými 185/65 r14 podľa mňa to bude vypadať ako balóny.....občas vidím taxik roomster a ten má obude 195/65 r15 a vizerá to teda hrozne. ak je to ako na tejto fotke tak v pohode

ja by som zobral tie 185/60 r14 na plechoch a lepšie pneu. Som dosť zvedavý na túto zimu keď bude ako minula tak tam nechám letne pneu (PS: myslím to len zo srandy)

ja mám 185/60 r14 a môžem povedať že sú úplne v pohode, auto je o málinko mäkšie pri prejazde nerovností a žeby to vyzeralo hrozne na tom aute by som nepovedal. Ešte mám aj plechové disky a po troch sezónach sú neni skoro hrdzavé. Na zimu sú podľa mňa lepšie plecháče.

Ty máš nejaký nepodarok ale nie stáva sa to ale málo kedy ale tých 10% hore dolu to plní.

tak do mesta je to postačujúce aj mimo keď ideš sám akonáhle to naložíš tak ani TSI ti nestačí

tak ja by som tiež neprešiel späť, neviem ako idú tie nové trojválce ale to je motor dobrý tak do Citigo, aj keď Fabia III je ešte lahšia ako terajšia fábia tak možno to bude v pohode stačiť na cestu z bodu A do bodu B. Trocha ma škodovka zarazila v tom že do Činy môžu dať do F3 motor 1.4TSi a pre Europu nie.

ver tomu že keby si prešiel späť k 1.4ke tak si na ten motor max po týždni zvykneš že to proste treba vytočiť keď chceš výkon a zasa opačne sa ešte ľahšie zvyka.....Ja som videl asi zatial len dva grafy kde nebol vyšší vykon ako udáva výrobca (myslím u aut ŠKODA) väčšinou je to v tom rozpetí 5-15%.

tak 1.4ka sa TSIčku nevyrovna čo sa týka točíveho momentu a pocitu že ten motor ozaj má dynamiku ale mne sa páči aj to stupňovanie toč.momentu okolo 3500-4500ot pri mojom motore.

ten výkon na CNG je teda bieda, myslím že keby sa upravila mapa RJ tak by to bolo omnoho lepšie. Ale zasa ma potešila tá krivka na benzín, teraz mi nikto nemôže povedať že načo ten motor točiť k 6000ot.

je to niekde na internete nech si to prečítam ?? ten výkon ma až tak neprekvapuje ale ten točivý moment áno.