Alias116

posílám zvuk mého motoru https://www.dropbox.com/s/xnjfapyglklrxaz/video-2013-12-13-10-31-15.mp4 https://www.dropbox.com/s/wq7piimn8r74a2d/video02.mp4

mě to dělá taky i kdyz to dam na 18 °C tak to po zahrati motoru zacne žhnout a pořad topi pomuze jen vlevo na doraz zatim jsem nemel cas se na to podivat ( vag , nejak zaspinene cidlo vnitrni teploty - myslim ze to topeni nepozna kdy je auto vyhrate :-) . Myslim ze je normalni ze zacatku se chce auto chce co nejrychleji vyhrat a pak ma ubirat na nastavenou teplotu . f1 1.4 16V 55kw

Při odemknutí kufru tlačítkem na ovladači se odemkne a odskočí kufr ostatní dveře jsou zamčené - F1 combi 2001

ja mam motor při startu tichy tak 2 z 5 jízd , největší rachot je kdyz tam mam dele benzin 25-30 dnů, nebo auto déle stojí ( např. jeden den s ním nejedu), co nejdriv musim vyměnit olej , už bliká INSP a je skoro černý a je ho málo , vždy po výměně oleje je 14 dní klid jako nový motor pak to zas začíná hrkat. Hlavní je že Tobě ten rachot ustane , mě ten rachot neustává. budu cca do půl roku měnit rozvody+ vodni pumpu preventivně( v Škoda auto), už tam jsou 6 let tak dam vědět zda rachot ustal či ne

Mě to taky dělá, pak to hučí jak diesel do te doby než se to ohřeje. No olej nez se natahne k zdvihatkum tak asi proto ten zvuk.kolik to ma najete? ja mam 166000km 2. rozvody ty první byly měněné v 93000km . motor AUA r.v. 2001 . taky chyba 17559 do "opravy" vloženo 4000kč a pořád nenašli kde je chyba Příjde mi že tam je někde vůle , než to napínák napne tak to zahučí.

SpeederBB : mě to dělají nekvalitní stěrače ( levný AERO / gumičky/)raménka mám původní originál z výroby , sklo zatím původní ,po zimě koupim nové stěrače strýcovi (na citroenu xsaře) to dělá Nekvalitní sklo , uprostřed pás který nestírá

při zařazení zpátečky se uzavře klapa nasavaní čerstveho vzduchu zvenku , při vyřazení se opět otevře Edit : dělá to u Fabie 1 , i u FII měl jsem ji půjčenou , zkuste to při otočeném klíčku v 1 poloze a vypněte ventilator na 0 a zařaďte R a pak po chvíli N mělo by to hučet

tento motor je vyhovujici ,[ kdyz neposloucham charakteristicky klepot 16V ktery zni mezi benzinem a naftou - motor se porad transformuje ale ne a ne se dotransformovat na naftak :-) ] ale tento motor ve fabii bych za zadny jiny nevymenil

to fakt nevim to označení ani kde to sehnat taky potřebuju zapojit pojistku (mlhovky) zatim je mam přímo napojené bez pojistky .

a kde sehnat ty piny na velke pojistky ? v autorizovanem SkodaAuto?

me se stalo totez ( světla+klima+prudky kopec+ plně obsazene auto = praskla pojistka - mikrotrhlinka ) , vymenil jsem tu pojistku nad baterkou a porad svitilo ,na VAGu jsem vymazal chybu 00301, po nastartovani se ale zase rozsvitily ABS+ASR(ESP) , ujel jsem 50metru a zhasly a mam klid uz 2500km

ja mam tazne na 2 srouby ( bylo mi to doporuceno bajonet se casem rozvikla) a sel bych do varianty s 1 odkazem v prilozenem navodu mas primo obrys na vyriznuti narazniku 1:1

za sebe SVC Náchod úplná spokojenost

na VAGu mam jen chybu 17559 obcas to nastartuje na 3 valce a pořad klepe ( kovovy klepot na volnobeh , pri akceleraci takovy řezavy zvuk ) motor AUA 160000km rozvody měněné v 93000km ; co 1 z 20 jizd je uplně tichý motor jsem z toho paf letos měněne - zapal svičky original , vlnovec a tlumič vyfuku , pal filtr . spotreba 8litrů drive 6.5 L jezdim porad stejně i stejne trasy , na volnobeh drive 0.5l/h ted 0.8(0.9)l/h

ja si nedavno poridil maly praškovy hasičak pod sedadlo spolujezdce

Tak nakonec jsem majitelem světel Philips , pořád mám zlozvyk zapnout po nastartování světla spínačem ale pak si uvědomím že už mám DRL (samozřejmě za nesnížené viditelnosti ) Svítí perfektně .

Dnes mi po nastartování jelo auto asi 2 minuty na 3 valce , na vag pouze chyba 17559 řada válců 1 nedasažena mez....... , svíčky nevím jak dlouho tam jsou , soused mi dal BOSCH (s jedním jiskřičem) a na obalu je FR7DC 0 242 235 xxx, .1. budou mi tam pasovat? 2. Nebo je prý možné že jsou staré "zapalovací" kabely (prý uhlíkové) Motor 1.4 55kw 16V AUA 160000km Motor má kolísavý zvuk(netuším co tam může hučet- mé auto si hraje na TDI ), po zvýšení otáček tam v pozadí něco píská začalo to po sundání alternátoru(nedobíjel ) a opětovném nasazení , ale otáčky když to jede na všechny válce normál 900 ot./min volnoběh jaké jsou podmínky pro výměnu svíček ( počítam že studený motor) EDIT na měřených hodnotách to ukazuje v skupině vynechání zapálení směsi : " formát není k dispozici"

přesně tak vyčistit drážku a zacvakávat po kouscích třeba zprava

Drahé ? si myslím že za tu cenu + 800 za montáž a už nemusím na STK ani Dopravní inspektorát vpoho , už tak se mi ta cena zdá nízká za tu kvalitu EDIT : jsou certifikovaní přímo od SVC Náchod

tak to vypadá že tam nechám namontovat Typ: SOC 701-002 Tohle ;snad bude pasovat ten rok 2001-> ... včetně? (mam vyrobeno podle DE techničaku xx.10.2001 a schvaleno vehicle cerfication agency xx.12.01 http://www.svcnachod.cz/pdf_ml/701-002.pdf

Mám po autonehodě zničenou odnímatelnou část (bajonet) na mé fabii 1 combi 2001-2 A 50x , potřeboval bych poradit 1. kde je slušný obchod s TZ okolí Ostravy NEBO jaká firma v ČR dodává kvalitní TZ NEODNÍMATELNÉ [je levnější], na internetu mi byla doporučena firma SVC Náchod, uvažuji o tomhle ale není mi jasné co je to "st+5J9" které si z těch 2ou vybrat (na šrouby ) , 2. elektroinstalaci zřejmě můžu použít tu co mám na autě + stávající výřez mi bude houby platný teď ale řeším že mi nedobíjí altík ani nevím jaký tam je ( kolik A) myslím si že asi silnější kvůli tažnému

dnes to same to co zakladateli , v po to vezu / odtahnu do servisu neautor... samozřejmě ; najeto 160000km pojistka altiku OK EDIT 6.5 : možná nefunkční 1 z 6 diod Edit 7.5 : diody nakonec ok , Regulátor napětí vadný ( i ten nový ) doma (po 11km - zap. světla,ventilátor začalo všechno svítit od serva až po abs/asr ; baterka dostala na prdel :-D edit : regulator vyreklamovany , uz vse funguje

Zdravím tak opět tu mám chybu 17559 : 1.4 16V 55kw AUA [ Adresa 01 ------------------------------------------------------- Řídící jednotka: 036 906 034 BL Komponent: MARELLI 4LV 3699 Kódování: 00071 Opravna #: WSC 13765 1 Nalezeny chyby: 17559 - rada valcu 1: prizpusobeni smesi oblast 1 Nedosazena mez chude smesi P1151 - 35-10 - - - Sporadicky Readiness: 0010 0000 Chyba vyskočila(ale ne kontrolka check) po smazaní cca 10 km trasa, před dnešním smazáním bylo readiness (viz obrazek) , a po smazaní ale to jsem měl nastartováno ( provozní teplota ) a volnoběh tak 15 minut a stále se to nezměnilo. Vidím to na lambdu nebo děravý výfuk docela dost to "duní" poslední díl je total :-D EDIT : 12.5 historie chyb mého auta (od 1.2012) 16786 pouze 1krát , poté už jenom 17559 trvá to už rok ( a plno "vyhozených " peněz za udajne opravy v servisech- měřily lambdy , a ani nevim co dal dělali )16520 1krát a dnes poprvé 17604 (12.5.2013) to auto si ze mě dělá srandu a ktomu tam teď při 1500ot/min jde slyšet takové jakoby pískání což před opravou alternatoru [ novy regulator napětí ]nedělalo no novou lambdu momentalně kupovat nebudu , zajimalo by mě jak se u takové Lambda sondy (kyslíkové) měří jeji správná funkčnost

zrenovované světlo nebude vypadat nikdy 100% jak nové (zlepšení na původní verzi 90-95% ano, když bylo světlo TOTALNĚ zašlé tak tomu nepomuže žádná sada na renovaci ),