Jan R.

Ceník a po slevách - jasný, ale Auris je za ceníkovou cenu, Leon x-desítek sleva. No hlavně jít teď objednat Scalu, při minulém velkooběru aut, nebo sleva známého, těžko někde dají víc jak desítku.. Já měl na Fabii 8% při keši, auto na trhu 9 měsíců, ale měl jsem známé. Displej ve výšce rozkroku měla O1, F1 i Superb1, třeba ve F3 se mi ten Swing daleko více líbí, prostě tam padne do palubky a ne jako v i30 a mercedech nahoře.

Tak já ji potkal několikrát, mě to přijde nízké a natáhlé, s tím protáhlým zadním sklem to není hezké ( zítra jedeme Pha-Harrachov, zase nějaké potkám a ofotím). Ty zadní TOP světla jsou efektní. Od 395tis nevypadá špatně, když to má konkurovat plnohodnotné střední třídě, do doby, co se v Praze dá běžně sehnat nový technicky dávno odzkoušený a vychytaný Leon s 1.5 ! v kombi a v nejvyšší výbavě FR výbavě za 450tis :D. Vím, ještě o jednom takhle extra výhodném typu auta ( atmosféra bez filtru!, AutoAC, přední zadní senzory, kamera, stmívací zrcátko, temp., 2 sady Alu, samočinné parkování, sklopná zrcátka, samozřejmě běžný kožený paket 4x el.okna, infotraiment pěkně dole ( ne jako tablet přilepený na palubku mamutem), atd. za 433tis. Při tomto úletu patriotismus jde stranou :D.

Tak v Německu leta vede Golf, kdyby srovnali výbavu by ho ohrozili. Při x-krát větším objemu výroby mají lepší marži. Spíše bude zajímavá připravovaná levnější verze Golfu VIII.

Žádná krása https://m.autorevue.cz/podivejte-se-jak-vypada-nejlevnejsi-skoda-scala-chybi-vam-u-ni-neco

Nastane efekt z doby Fabie 1, Yeti, O1 Tour - při představení nástupce a oznámení cen soukromníci houfně budou objednávat dosluhující, technicky odzkoušený model. To bude moc říci nějaký prodejce v dbřeznu/dubnu, co lidi objednávají. Mají plán v ČR v roce 2019 prodat 10tis ks, jsem v lednu zvědav na statistiky benzín/nafta a firma/soukromník.

Proto jsem napsal 98-99, nebyl jsem si jistý od kdy, prostě předfacelift :).

https://m.autorevue.cz/test-ojetiny-skoda-octavia--evergreen_1#as Jasně, že byla, ještě vyhrabu originál ceník.

Že to nejelo - byla důležitá cena od. V 1998-9 se prodávala O1 s 1.4/44kW za 336900,- typicky pro důchodce a kdo chtěl naštvat sousedy velkým autem. Na plynulou jízdu to ve čtyřech stačí to MPi, jenže dnešní doba hlavně Praha je být všude co nejrychleji a nacpat se všude :).

To zase nejde srovnávat - Rapid se začal prodávat 2012, od té doby obecně přidávaji do základu i ostatní - Fabia nově s klimou i Active, Ambition hliníky atd.

Souhlasím, levná a kvalitní Škoda to už dávno není a bez akčních verzí Trumf ani nebude.

Blbé je pro soukromníka, že první rok těžko ukecá slevu, max. v řádu stovek za doplňky a tak.

Také alternativa skladovka :) http://www.autojarov.cz/nove-skladove-vozy-a-moto/skoda-octavia-trumf-1-4-tsi-110-kw-2142546.html

Slušně vybavená - auto za 4kila nemá kvalitní motor ( i při rozjezdech do prudších kopců je problém spojka), litá kola, autoAC, kožený volant, atd. No, jestli mi přijde zase pozvánka na uvedení na trh, určitě se svezu a uvidí se :).

Většinou při uvedení dávají ty lepší výbavy - skoro všichni měli Kodiaqa Style za 1,2mega, Karoqy 800, Scaly tipuji 1.5 DSG a nafty cca.600 aby to hezky vypadalo na těch podstavcích.

Teď jak je každý mladý ho zajímá jen výkon, zrychlení, ale komu se blíží šedesátka přemýšlí naprosto jinak. Vystávat v servisu, řešit přes fóra, kde jaká hláška vyskočí, to není pro ně, raději peníze rvát do vnoučat. Každý k tomu dojde jednou.

Tj., ale určitě koupím technicky, co nejjednodušší auto. Když tam to turbo není ani filtr, asi se to nikdy n... Téma je Scala, napsal jsem to jen na předchozí příspěvek, pro důchodce, co kdysi kupovali Fabii1 a jezdí doted, toto není.

holobyt, to, co se u Scaly doplácí- Duster za 4kila má kožený volant, navi, kameru, hlídání pruhů, AutoAC

Naprosto souhlasím. Volí co nejjednodušší auta a motory. třeba M.ASX, něco od Dacie, Mazda 2,3, Hyundai i10,i20, Suzuki Swift, Toyotu Yaris, bohatě mraky lidem stačí Citigo i Fabia Combi Active nebo Trumf. Moc toho nenajezdí a nic nechtějí do budoucna řešit.

Ty ceny šílené, co vše se musí dokupovat a tříválec k tomu. Soukromníci dál budou kupovat houfně i30, 90% SCAL, co bude jezdit bude na operák nebo úvěr. A to jsem se hodně krotil.. https://cc.skoda-auto.com/cze/cs-CZ/summary-scenic?activePage=summary&color=M3M3&configurationId=C6LPKEK8&extraEquipments=GPJAPJA|GPJJPJJ|GPLDPLD|GPMBPMB|GPWRPWR|GWAAWAA|GWABWAB|GWACWAC|GYOKYOK|MHIS3KF|MLCPQQ1|GYA1YA1&id=CZE%3Bskoda%3B2019%3BNW13N5%3B1%3BGYO1YO1%3Bmda20190117052739%3Bcs-CZ%3B%3B64119%3B64219&interior=BH&modifiedPages=trimlines|colors|wheels|extraequipments&snapshotVersion=7a29e2c0-9155-45cc-b032-11392ecfac53&trimline=NW3|Ambition6421964119&visitedPages=trimlines|colors|wheels|interiors|engines|extraequipments|services

Koukám, že někdo sleduje mé fandovské FCB stránky :). To byla pak náhoda, že zpomalil. Jezdili Zdiby až Petrovice a stále dokola.

TSi- tady se řeší jen MPi, to takové hodnoty nezná

JJ, naposledy před měsícem příves s plachtou z Ikey. jeli jsme 180km, z toho 150 po dálnici. Místami po rovině i 110. Když se s motorem, hlavně s celým autem zachází správně, jak se má, není problém táhnout za tou 1.2 karavan do Chorvatska.

Řešíte kraviny, mě to funguje jak má. Zapnu to na AUTO, konkrétně po Praze se v tunelech světla sami zapnou/vypnou. Když je mlha nebo snížená viditelnost přepnu jen vypínač. Jednoduché, skvěle vymyšlené. Škoda, že už to zrušili ( u Ambi.) za 1000,-, musí se to objednat s dešťàkem za 6. To čidlo a kablík ( výrobka cca.50 dával do všech verzí jako základ.

2,3 stovky, musel bych najít fakturu

Světla mě ani neberou, LEDkový se k tomu nehodí, původní vypadají daleko lépe. Spíš bych vyzkoušel hned o prázdninách koupit nové spínače oken a rozchodit aut. dojezdy. Možná bude jiná komfortní jednotka nebo to v této zapnout, Miro na to určitě přijde.