Vlady25

Pomohlo odpojenie baterky ....spotreba je opät normalna a dokonca mam pocit ze sa auto rychlejsie zohrieva...neviem cim to je uvidime ci sa to opät objavi

Napadol ma este Egr chcem sa opytat kedy ma byt uplne zavrety.....ked nastartujem ukazuje vacsinou 50-60% a ked zoslapnem pedal na podlahu zavrieho ho uplne na 100% ale niekde som cital zemal by byt zatvoreny aj pri studenom motore alebo sa mylim?

Ano uprsvoval som prispevky ale iba preto ze som nieco dopisal na koniec povodneho a tlak pneu bol kontrolovany...vsetky veci ktore ovplyvnuju spotrebu som skontroloval ako prve preto uz ma napada len nejaka ina pricina.....skusim teda odpojit tu baterku a uvidime....vdaka

Ja rozumiem co ma vplyv na spotrebu ale teraz si predstav zetvoja zena bude mat odrzazu na ceste do prace spotrebu v priemere o 2 litre viac ale na spiatocnej sa nic nezmeni a bude to ako doteraz.....proste nieco zapricino ze pod vacsou zatazou do kopca dava viac nafty a ako pricinu nemyslim zimu, dazd, nalozenie auta

Za prve neviem co tu splietas o chytrosti ja som len napisal ze nieco uz za sebou mam co sa aut tyka a za druhe mas pravdu asi si to radsej vyriesim sam bez vasich primitivnych komentarov....dakujem pekny vecer

Neriesim tu moje "tecky" ale moju spotrebu a pisat snad mozem ako chcem nie? Tie tecky nrmaju noc spolocne z mojim problemom ale samozrejme ked clovek nevie reagovat radsej si rypne

Precitaj si este raz moj uvodny prispevok v prvej polovici riesim priemerku aj ked som to nenapisal v jednom texte je pisane ze sa to ustali na priemerke 7, a az nasledne riesim okamzitu spotrebu....takze poprosim skuste si to precitat este raz a reogovat iba k teme a nie sa do mna navazat to faktnemam za potreby..to cislo za mojim nickom nie je vek takze uz co tam za sebou co sa aut tyka...dakujem

Meviem preco riesite teraz okamzitu spotrebu....viem ako reaguje pedal..vravim ze robim denne trasu a ked zastavim palubny mi ukaju priemernu spotrebu 6,5 az 7,5 pravidelne a teraz mi pri tej istej trase ukazuje priemernu 8,5 az 9,5......jazdim ten isty sposob jazdy.......preto sa snazim zistit ci moze nieco sposobit to ze pri zatazi davkuje viac paliva ako tomu bolo doteraz.....pokusim sa to vysvetlit este raz.....ak idem tu istu trasu normalnou udnou jazdou mam priklad priemerku na useku 6,5....ak tu istu trasu prechadzam stylom plny plyn kazda krizovatka tak mam 7,5.....teraz kludnou spravim tych 6,5 na tom.sa nic nezmenilo ale pri plnom.plyne mi ode spotreba na 8-9 kdezto doteraz pri plnom plyne to bolo max 7,5....podotykam.ze tu trasu jazim uz 3 roky

Aha prepac precital som si a fakt novy boty nemam......ty si precitaj co pisem viem co je dlhodoba spotreba a co kratkodoba riesim uplne ine veci ktore evidentne nevies pochopit

Neriesim koniny a tankujem omv maxmotion pravidelne nie raz za cas ta ista pistol pravidelne tak sa nehrajte na premudretych ked sa neviete vyjadrit k problemu tak radsej sa starajte o svoje koniny....nemam 20 a nemam auto par mesiacov tak asi viem o com pisem...robim tu istu trasu denne a ked mi palubak doteraz ukazoval inak tak odrazu sam od seba zacal bez priciny ukazovat viac ze? Snazim sa vysvetlit ze akoby daval viac paliva ako doteraz pri zosplanuti plynu poriadne a jednoducho PP a priemerna spotreba skace na vacsie hodnoty ako doteraz kedze mi to nerovilo uz jednoduchsie to vyspvetlit neviem

Prassat: ....vravim ze doyeraz sa choval PP inak a teraz ukazuje ine hodnoty co zaujalo moju pozornost....viem rozonat okamzitu spotrebu a priemernu ale ked raz ukazuje za rovnakych podmienok PP tak a teraz znicoho nic inak tak to asi normalne nebude....dobre viem ze spotreba je podla nohy ale ked prejdem urcitu trasu a palubak ukazoval doteraz 100 krat urcitu spotrebu a teraz odrazu zacal ukazovat vyssiu? .....a nedelam si legraci len sa snazim zistit ci napriklad neodchadza vaha a nemiesa iny pomer vzduch-nafta alebo nejaku pricinu ci nedavkuje viac paliva ako doteraz

Zdravim, mam Superba r.v. 2012 2.0 CR 103kw CFFB 135000km.....posledne dni pozorujem akoby mi isla hore spotreba. Vzdy ked idem zo studenym motorom ako prvy idaj naskocil na PP cca 12-13 l a postupne to klesalo dole...potom sa to cca po par km ustalilo napriklad na 6,5 a pri jednej dvoch prudkych akceleraciach to skocilo max na 6,6-6,7. Teraz mam pocit ze prvy udaj ktory naskoci na pp je cca 14-15 a ked sa to pao par km ustali na cca tych 6,5 tak pri prudkom zosliapnuti plynu mi skoci priemerka az na 7 cca. Jedna sa m o to ze pri normalnej jazde a jazdr na tempomat som schopny spravit aj 4,9 spotrebu ale pri pridavani akoby to pod zatazou tlacilo viac nafty. Ak zoslapnem pedal tak okamzita spotreba kludne vyskoci aj na 18-20 a to trebars zrycujem na 3 zo 40 na 60 predtym mam pocit ze todavalo okamzitu max 11-12......@auto ide normalne, necuka, vykon ma, nedymi len mam pocit ze to pri prudsom pridavani plynu dava viac ako doteraz....nevietw co by to mohlo byt? Dakujem....este doplnim diagnostika nehlasi chybu.....napada ma vaha vzduchu?....regwneracia dpf funguje sledujem si to cez apku v mobile a bluetooth adapter....vzdy ak dosiahne hodnotu cca 15 spusti sa regeneracia a padne to na 0......btw okamzitu spotrebu na volnobeh po zahriati mam normalnu 0,5-0,6

Zdravim, kupil som si Superb 2012 2,0 CR 103kw a precital som par problemov so spojkou ale nenasiel som svoj, spojka neklze ani nic nesucha na volnobeh ani pri radeni akurat som si vsimol jemne kopanie do pedalu ale vraj aj to je normlane skor ma.zaujima.ci je normalne ze pri radeni smwrom.nahor hlavne pri vyssich otackach a hlavne pri radeni od 3-4-5-6 pri preradi citit take nieco akoby spojka uz odpojila ale akoby to trosku na sekundu naprazdno este bolo pod plynom, neviem to celkom popisat a mozno je chyba vo mne ale.predtym som mal superba I a tam s nic take.neriesil, neviem si pompct ale.ta spojka.na tom aute je.akoby cela.divna.k ed sledujem rucicku otackomera tak po zosliapnuti spojky akoby este na xvillku ostali otacky a az potom klesli smerom.ku volnobeznym, fakt to nrviem popisat ale.snad sa.s tym.niekto stretol dakujem

SUP1 si max trapny, snazil som sa najlepise popisat zvuk ktory mi odtial vychadza, nie kezdy je odbornik na auta, ty si vsak len "odbornik" na zvuky lebo na nic ine nemas, vysmievat sa to vies ale jedine co nepotrebuje komentar je vyska tvojho IQ, uz len koli ludom ako ty ma nebavi chodit na toto forum. dakujem

Zdravim, chalani zacal som registrovat zvuk akoby taky hukot, ako ked niekto vedla v izbe ale nad vami vysava, robi to aj pri volnobehu a pri nizsich otackach este ked sa nezopne turbo a aj pri ubrati plynu, moze to byt ten vlnovec? Da sa to nejako zistit? A este jedna vec pri nastartovani pocitim smrad z vyfuku na xvilku, dik za rady

Zamkom v kufri otvorim len kufor. Otazka je ak mi nahodou odpali pojistku centralu deaktivuje sa mi SAFE? V tom pripade by som mohol otvorit nejako dvere cez kufor, len najst niekoho kto sa prepcha cez ten maly otvor

No ta cena je az privelmi dobra a nieco to musi vydrzat ved to ma zaruku. Hned ako budem na SK objednavam, snad mi to tyzden a pol vydrzi este, zaujimave je ze ze zamok mi neodomkne a vnutornym tlacitkom na dverach na odomknutie tiez nie ale akonahle nastartujem, vzdy na druhy pokus mi ho odomkne, len sa bojim aby mi neodpalilo pojistku centralu lebo v tom pripade sa do auta nedostanem kedze zamok mam zadrety, WDckom som so rozchodil len do tej podoby ze lahko vsuniem kluc ale uz nim neotocim.

Ako to dopadlo s tym zamkom? ROzmyslam ze ho objednam tiez, 36 euro aj s postou je ako zadarmo, snad vydrzi nieco aspon.

No mna to uz tiez stve, premyslal som ci to ne moze byt sposobene vlhkostou.

Zdravim, precital som si vlakno ale mam iny problem so zamkom. Jedna sa o predne vodicove dvere, jedneho dna som odomkol auto DO a otvorilo vsetky dvere okrem vodicovych. Po par odomknuti a zamknuti otvorilo aj vodicove dvere. Zamknut ide uplne v pohode vsetky dvere, dioda vo dverach blika a niekedy odomyka 5 krat po sebe v pohode a potom zrazu sa stane ze zase neodomyka cize nerobi to stale. Druha vec zvnutra kluckou dvere neotvorim. V zamku pri odomykani cvaka 2 krat len niekedy nevylezie kolik a neodomkne. Taktiez som si vsimol pri odomykani ze aj ked odomkne tak vsetky ostatne koliky vyjdu hore naraz pekne a soferove dvere trosku oneskorene akoby az pri druhom cvaknuti. Este jedna vec ked odomykam tlacidlom na otvorenie stane sa len niekedy ze neodomkne soferove dvere ale ked stlacim otvorenie kufra odomkne cele auto, nie len kufor ale soferove dvere neotvori vzdy. Mikrospinac by to nemal byt bol meney pred rokom a vsetko mi signalizuje ako aj komplet elektrika v dverach funguje. Dik

No mne pri kazdej vymene vzdy vratili 2 deci cca

Nechal som vymenit v "neautorizovanom servise" kde vsak chodim pravidelne olej Castrol Edge 5w40, po vymene som chcel zvysok oleja co ostal v 4 litrovom obale doliat do mojej 1l flase kde som mal ten isty olej na dolievanie. Prekvapenie bolo ked som zacal liat olej ze bol uplne cierny kdezto novy olej v litrovke bol krasne zlty cistulinky. Pozrel som aj na olej na odmerke a ten bol tiez cierny. Viem ze pri diesloch sa moze hned olej zafarbit po par km na cierno ale nejako mi to nejde do hlavy hlavnne to ze zvysok oleja co mi vratili bol cierny. Prve co ma napadlo ze mo olej neskoncil v mojom aute ale ze tam skoncil bud nejaky iny alebo este horsie ze k vymene ani nedoslo, co teraz?

Takze problem vyrieseny, bola to volnobezka na alternatore, vymenene a ja pokoj (cena suciastky cca 55e)

No dnes mi kamos drzal volant v krajnej polohe a ten zvuk ide niekde kde je alternator resp. ako su vselijake tie remene ale nedalo sa presne urcit ci je to alternator alebo nejaky remen, ci kladka. Nasiel som postreh ze niekomu to robila nejaka volnobezka na alternatore. Zajtra s tym idem za kamosom do servisu tak snad sa to podari vyriesit.

Zdravim, dnes som si pri parkovani vsimol divnu vec, servo ide v pohode ale ak vytocim kolesa uplne nadoraz, je to jedno ci vlavo ci vpravo, tak pri uplnom vytoceni zacne nieco buchat, akonahle povolim volant z plneho rejdu prestane. Je to normalne buchot a citit ako trocha brni cele auto, neviete co by to mohlo byt? Dik