TOMUS

Zaleži jakou verze maš. Starši model nepsuji k F3. Musi být tato novejši s kvadratovou dirku v střese.

@hasa3 nejjednoduši bude kupit antenu s čislem 6C0 035 501N. Antena umi fm a dab + a přepojit kabel od fm na dab sekce. V připadě kratké fabie sundavaš c-sloupky s obu stran a vytahneš dva nebo tři plastove dupky a opaterně natahneš stropnice. Vtlačiš tam ruku a přepojiš. Potom přepneš u radia a hotovo

@hasa3 Blbka otazka neni. Předpoklam že máš fabie 3 htb s radiem amudsenem. Napojit teho se neda. Napěti k anteny jde z radia přes antenový kabel. V nožicce anteny je antenovy zesilovač. Dab+ a FM maji samostatne kabel -> jeden kabel na dab+ (černý konektor) a jeden/ dva kable na FM (bily konektor). FM ma dvě anteny -> jednou na střese a druhou v zadním okně. Konektor je dvojity U kratké fabie natahat antenovy kabel je dost snadno. V obchodě co dělaji takové kable objednavaš. Sundavaš cečkový sloupek potom plastový bok kufru potom prahy, schranka spolujezdce a hotovo. Můžeš udělat takhle. Předpokladam že máš antenu s dab+, gps, gsm a fm. Bily konektor odpojit od střesni anteny a připojit k černemu konektorovi. Z dvojite fakry odpojit spravny kabel a připojit k dabu. U zadního okna můžeš vyměnit okenni antenu, ale neni nutné. Tam je takový "pasik". Pasik musi mit černý konektor čili dab+. Obvykle amudsen ma jeden vstup pro dab+. Dobře je aby tam připojit střešni antenu. Osobně doporučuji střešni antenu. Na trojkové fabie jsem dělal dab+. Udělal jsem to u radia bolero a kupil jsem krabičku dab+. Připojil jsem tam střešni antenu. Dal jsem prut 410 mm. Mám klid. Fajn to hraje. Je teho moocc takže , jestli nerozumiš něco tak prosim zeptej se

@hasa3 Tak antena na strese musi byt konec tecka. Musis namontovat dodatecny kabel jen pro digitalni p[rijem (DAB+). Prut musi mit minimalne 400 mm. Tehdy budes mit klid nebo relativni klid. Ja jsem mel prut 660 mm a opravdu byl klid. Vsude a vsechno jsem mel a nesekalo. Ted' mam F4 a prut 200 mm a je bahno - seka. takove anteny jakhle na sklo lepene nebo vnitrni to stoji za hovno. To muzes mit kdyz jezdis kolem komina kde je silny signal. Uz kousek dal to nehraje dobre.

Dnes byl kurz 17.09 gr = 1 koruna česka. A 5.85 korun českých = 1 złoty

@Luďa lepe bude mit zlote. Ačkoliv kartou da se platit. V skoro každe směnarně vyměniš kačky na zlote.

To byl pěkný sraz jako dřiv takhle i dnes spousta vozidel a lidi . Škoda že jsem nemohl přijet 😔

Musiš proměřit přepinač. Na pinĕ TFL jsou denni sviceni. Přesně už nepamatuji ale na pinech 58 jsou parkovačky. Na krytě pojistkove skřini je obeazek s pojistkami. Je tam namalovane ktera pojistka co chrani

@ovisna máš stejný motor co ja. Ja jezdim s okreskovou rychlosti, 65 , 80km/h. Na dalnici max 115, 120 km/h. Proto mam menši spotřebu. Spotřeba rychle pada dolu kdy motorovy olej se nahřeje minimalnĕ na 73ºC. Ve městě můžeš mit dojezd 500 km. Teho nebude negovat Mi při poslednim tankovani ukazalo 790 km. Dnes jsem spočital, ujeté kilaky a dojezd. Vysledek byl na 850 km. Jaký davaš benzin ? Doufam že pomůže Ti vysokooktanový benzin popř. N98, N100. Aby uvidět dobrý vysledek, tak musiš 3, 4 nadrže vyjezdit. Pro mně N95 e10 to hovno na kterým je menši dojezd a vice zniĉeni motor a palivova sestava. To se nestava rychle ačkoliv pomalu. To jsou moji zkušenosti.

Dobrý den. Mi ukazuji dojezd 790 a realně je vice. V letě mi ukazovalo 890 a realně bylo 920 km. Mi se dojezd pochybuji mezi 4.1 a 4.7. Mam litrovku.

Viš.... jedne lide pišou že se da zlomit sfd2 a druhý že nejde nic nakodovat. Takže bych počkal ještě

Ja k hydraulického heveru ve stylu žaba použivam takovou gumu https://allegro.pl/oferta/nakladka-gumowa-guma-ochronna-metal-mocna-zaba-2-5-10687341892 Ona je bezpečna. Nestoji moc pěnez

Řeknu můj nazor. Tankuji na molce n98 v PL a nemam žadný problem s teplotou. Auto dobře taha. Tankoval jsem i n100 od omv a bylo stejně.

Ahoj @biglogi Muzes pouzit neco takoveho https://allegro.pl/oferta/skoda-fabia-iv-4-5d-hb-panel-klimatyzacji-6va820045a-16156368522 Obsahuje vyhrevani sedacek a je pripraven v manualni klimu

Zdravim, u bolera jde to nastavit. Z hlavy ti neřeknu přesně, kde to je. Doufam že to bude nastavenich světel nebo panelu přistroju (budiky). To je udělane proto aby chranit tve oči. Ale v dobrem slunku to nic nevidiš co ti se tam ukazuji.

Vite, pravda je takova, kdo neda slevy na nové vozidlo, to neproda nebo proda miň. Když jsem byl v potřebě koupeni nového vozu, to jsem hledal prodejce který nabidně nejlepši nabidku. Mohu napsat jen nazor z F3 a motora 55kW. Pokusim se napsat moc kratko. Prvni slabši 1.2TSi bez turba. Takovy je litrovka s 55 kW u F3.

Koukal jsem na aliku, aby kupit nějakého dupka, který jde připojit mezi vypinač a elektroinstalace. Bohužel nic jsem nenašel.

Na internetě je soubor s kodovanim pro mqb platform. Ale stavim otazku, da se tohle i na fabie 4? Pokud čitam co vy pišete, to nejde. Nejde protože fabie ma ochranu sfd, možno i sfd 2 generaci. Za celou sfd ochranu můžeme poděkovat EU a ji spolecnosti. To eu nakazala aby vyrobce vozu takovou věc montovali ve vozech. Na druhou stranu sfd prvni generace dali se sundat přes obd11. S druhou nevim. Takže my havrankově, novaky a zbytek jsme v velké černé P diky eu. To je velka škoda. V kodovanim mqb, je napsane, že vypnuti ss může byt přes napěti nebo teplotou. Nemam teho otestovaneho na F4. Na F3 to funguji. Takže v tomto chvili zůstava nam tlačitko

Je to divné že nemáš v zadnim okně anteny. Obvykle ram byla. Byly tam čary hora dul -asi dvě.

Ahoj Všem. Dělal někdo aktualizace softu (software) u bolera? Nová aktualizace je dobra nebo znova jsou tamhle nějaké chyby? Ptam , bo nechci aby radio mně zlobilo stejně jsko to bylo u O4. U svého bolera mam aktivni tlačitko aktualizovat. Nechci se udělat bordelu Děkuji za rady. Tomus.

Můẓ̌eš vyzkoušet připravek na čistěni palivové sestavy. Může to byt STP, ale nevim jaky bude vysledek.

Ahoj. Musiš kupit připravek na ččistěni nadrži, nějakě dobré značky. Sundat nadrž a nalit připravený připravek. Potom postupovat s navodem od vyrobce připravku

Toź se užili sraz

Prosim divej na obrazki Origo sada mlhovek ma cislo BFB 700 001

Třeba řict trošku jinak... Po zapnuti klimy něco děla velky odpor a než by to mělo mit. Zůstava nam klimakompresor nebo ventilator klimatizaci. @Emppu viděl jsem několik připadů, že lidé kupovali nahradni díl (neorigo, ale značky která stejný díl děla pro vyrobce vozu) a potom jejim to nefungovalo jak ma. Ja bych kotroloval teto čidlo. To nestoji moc praci.