TOMUS

Baník a GKS to jsou přatele kluby Kometa snad neni přatelská

V polsku o Vas se piše http://fakty.interia.pl/swiat/news-czechy-pozar-w-elektrowni-przy-granicy-z-polska,nId,2422749

Myslel jsem PL . Kdy jsi byl modrou metalizu fabcou 2 Na prvni krat jsem nepochopil o teto Gps-ce

Nedal jsi srazu s mnou

Ja bych doporucoval Ti Castrol magantec professional . Driv musis zjistit v jakem stavu mas motor. Potom muzes resit olej

Při klimatizace barterka je větši bo klima spotřebuji vice proudu Ted' mam takové myslenky z serie co by mohlo být 1. Mohlo být takhle, že altik stale nabijel baterku a v konci aku praskla . To je tehdy kdy napěti nabijeni je vyšše než potřebuje teho baterka. Baterka ma pamět'. Když tuto pamět' se niči to pozděj baterku musiš častěj nabijet 2. Mohlo být takhle, že jsi použival klimatizace a proud šel k spotřebiču. Altik nabijil tolik maximalně mohl dat, ale to bylo malo. Když dlouho jezdiš z nedobitou baterku může Ti prasknout. Nebude už psat o pamět'i ktera už skoro nefunguji. Myslim že dobře by bylo aby jsi přijel k elektrikařů (může být škodovka) aby Ti zkontrolovali baterku. Oni tam mají takový stroj , který měři napěti a Ah a maximalni proud co může dat baterka.

Musiš zkontrlovat eklekroinstalace mezi baterkou a altikem, minusovy mezi motorem a karoserie a převodovkou. Podle mně může být oxidovaný vodič nebo vadná baterka. 44Ah to je dost malo. Máš klimatyzace? Ja bych k fabci dal 60Ah nebo 55Ah. Kolik Ti bere proudu kdy auto nema nic zapojene - ani lampečky?

U meho tatinka hraji flac. Ale to byly dělane na pc. Musiš uvidet jakou máš rychlost hudebního souboru či máš zhruba 800kbps či 1500 a vice

fotky z posledniho

Nee

nn to bylo davno

Aha chapu Ale měl jsem varovani . Ted' asi nemam

Ano

taky tam jsem ?

ktera ?