Lewis

No zrovan tyhle svetla jsou opravdu dost nebezpecny. Nedavno jsem jel za jednou feldou, ktera je mela. Neco mu vlitlo do cesty a zahamtnul brzdy. Jenze brzdovy svetla nebyly vubec videt - bylo to ve dne. Myslel jsem, ze vystoupim a rucne mu rozsirim usmev. Od te doby se feliciim s temito svetly vyhybam - zdaleka a obloukem Taky se mi to stalo... a tam u vás v ústí jsou kor oblíbeny tyto světla...

No zrovan tyhle svetla jsou opravdu dost nebezpecny. Nedavno jsem jel za jednou feldou, ktera je mela. Neco mu vlitlo do cesty a zahamtnul brzdy. Jenze brzdovy svetla nebyly vubec videt - bylo to ve dne. Myslel jsem, ze vystoupim a rucne mu rozsirim usmev. Od te doby se feliciim s temito svetly vyhybam - zdaleka a obloukem ty svetal tam uz nemam sou tam origo cerveny.. rikam ze snazim skloubit tuning s predpisy... Tak to je jedině dobře...

jé sorry ty máš vlastně bílí... já si tě s někým spletl... tak to možná byl někdo jinej u nás v seat foru kdo sprejem zatmavil... omluva...

Katusko... strahov je jenom každou druhou středu v měsíci...

jj lépe bych to nenapsal... kamošovi se to stalo... dostal prd... vrazil do něj zezadu nějakej idiot a řekl že neviděl brzdovky... měl na golfu ty in-pro světla... sice E11 ale neuznali to jako neorigo díl a dostal z pojistky co? prd... proto vždy řikám od tědlech věcí ruce pryč... zrovna jako zatmavovací spreje... prej to vypadá dobře ale ruce zpřerážet... Mikáno promine... Výhodu mám no... koupil jsem origo nárazníky na cupru... a ani to nebylo uplně nejdražší... 16,5 komplet nárazníky i s mřížkami... a má to spoustu výhod...

Tak takhle to ted vypadá... 3,5cm dolů a je to uplně jiný auto... (myslim že to snad ještě kleslo...)

já mám ted výhodu... Krom stínítka na předním okně (který z největší pravděpodobností pujde dolu) mě nemůžou říct vůbec nic... vše homo a origo... a přitom docela slušnej vzhled... mimochodem v Mimoni jsem se konečně dočkal křížku...

nepříjde mi to dvný, ale prostě si myslim že to nepůjde...

no normální brembo mi brzdili líp než ziemmermann vrtaný... řikám jen svůj názor jen svoji zkušenost... je možný že má někdo jinou já to nikomu neberu... poptej se na tuning-foru... Svíčky... to je otázka... asi by se vyměnit někdy měli... já jsem nic neřešil a šoupl jsem tam ty co tam patřej... od NGK a byl jsem spokojenej... byli 3-elektrodový...

jo 4kg... ten mám taky... do nedávna jsem ho měl v kufru... ale potom se mi utrhl z tapecu a nadělal paseku v kufru... naštěstí nevyskratoval nic... takže mi málem prevence způsobila skrat a možná tedy i požár... tak leží bezpečně v garáži a čeká na to až ho připevnim jinak než byl a už pořádně... Jinak takovým nebudeš hasit dlouho... jestli něco blafne a hoří tak to neuhasíš... jestli jsi někdy viděl ten hasičák co jsou na zdech... myslim 20kg tak dokáže hasit asi 45s... takže budeš stříkat tak 5-10s... menší doutnání uhasíš... jakmile bude něco hořet tak ani prd... přímo před očima nám shořel nákladák a hasilo o to sto šest... 3 velký 20kg hasičáky... a ty co má v povinný výbavě nákladák a ani prd...

wow, ze by sme chodili do stejne jidelny ( resp. menzy ? ) ceny mam stejne no asi to tak bude...

dopředu chlazené to ano... do zádu taky... sport destičky taky ale s těma sport kotoučema nemůžu souhlasit... mě to vadlo dřív... a jak řikám kámoš s leonem má stejnej problém potom co to vyměnil za drážkový...

Ten článek nemá chybu!!!

já dávám za poblívku 4,50 a za hlavní jídlo 21,50 když si beru výběr tak 38,- ale nebojte kvalita a porce jídla odpovídá ceně... jo holt těžký je studentův život...

Možná má někdo jiný zkušenosti, ale já jsem napsal svoje... Měl jsem frodo racing desky a brembo kotouče a super... potom jsem musel desky vyměnit a pořád super ale jednou jsem se zastavoval ve ferodu a vnutili mi tam kotouče že to bude fungovat líp a vypadat líp... měli pravdu jen z poloviny a to o tom vzhledu... A kámoš co má leona tak ten ta má zase od jiný firmy (nevim od koho) s drážkama a ten řikál že je to uplně na ho*no... Oboje zvýšej hlučnost jak drážky tak dírky,... je to takový nepřijemný když začneš brzdit a ozývá se huuuuu... než si zvykneš (cca 15tis km...asi různé u každého...) tak koukáš co se děje... při každým zabrzdění v tobě hrkne že tam máš šutr a podobně... ale prostě zabrzdíš si 3x-4x a můžeš brzdit jenom očima... pedál je tvrdej a končíš... neříkám že se to s norm kotoučema nestane... taky se mi to stalo ale prostě tady je to o hodně rychlejší... nejsem jenom víkendový jezdec já najezdím celkem dost takže vim o čem mluvim... mimochodem na svý nový Ibě už mám přes 10... na 3 měsíce starý auto je to dost ne?

Tyler: No oblíbená kombinace o které mluvíš vypadá moc hezky ale přínos je minimální... Kup uplně normální kotouče bez drážek a bez dir... třeba Brembo co dělá elit a desky ferodo DS nebo Racing a bude to brzdit líp... ty s dírama nebo drážkama se chladí hůře... jestli mi tady zase někdo bude tvrdit že je to kvůli chlazení tak ho mile rád vyvedu z omylu protože je to kvůli tomu aby se odváděli lépe plyny které vznikají pod destičkami nebo při mokrým kotouči, ale tím jak tam jsou ty drážky nebo dírkami je zmenčená plocha styku kotouče a desky a stane se to že se přehřeje a brzdí to daleko hůř... daleko dříve to vytuhne... Určitě bych do toho znova nešel... jestli dírky nebo drážky tak ano ale změnit to celý... větší průměr kotouče a větší desky,... Jediný v čem to má přednost je to že to lépe vypadá, ovšem na feldě by byla daleko větší frajeřina kotouče i v zádu...

Tou vložkou jsme mysleli vyměnit papírák za sportovní bavlněnej ale ponechat v dosavadním airboxu včetně origo přívodu vzduchu... ale myslim že je za hodně peněz málo přínosu...

Tak jsem se dneska konečně pustil do takové zvláštní závady co mám s hudbou... sem tam praská z repráků a když vypnu radio tak nic... nebo bouchne woofer při říznutí zatáčky... nevim čim to bylo ale myslim že kostrou... ukostřil jsem si to jinak a už to nedělá ale je fakt že jsem každou svorku v autě od hudby prorezl a hodně z nich jsem měl rozebranejch a tak ale typuji tu kostru... je to mrcha... no a normálně to divný praskání slyšim i při vypnutým rádiu... ono asi bouchaj šnurky od plata v kufru do plastů jak to vysí dolů z něho... ale myslim že to není to co jsem slyšel...

no já jsem ho měl místo air boxu... měl jsem MPi... na té natahovací hadici... tam chycenej na držáčku home made... od motorovýho prostoru jsem to oddělil tepelným štítem z listejčkovýho hliníkovýho plechu o síle asi 6mm možná 8... byl to kus kovu... no a od origo sáni v nárazníku jsem měl hadici až k filtru... fungovalo to dobře... měl jsem zvuk jak rallye auto a myslim že to s tim i jelo o něco lépe... ale až ve vyšších otáčkách... tak od 3,5 výš... do 3,5 bud stejně nebo spíš hůř... jako jde o to jak jezdíš a kde jezdíš... já měl kit od KaN... Ted na to mám svůj názor... saje to bordel...ničí to motor a klapku a tak různě... počítač si s tim neumí poradit... kamarád s fabii neprošel emisema jenom kvůli filtru tak když to zmrví emise tak to musí zkazit i výkon a tak... změnil jsem na to názor prostě za hodně peněz nárust zvuku a spotřeby a výkon minimální... rozhodně bych do toho nešel znovu... jestli si na ibu koupim tak vložku ale prostě jak řikám... za hodně peněz minimální nárůst výkonu...

to bylo moc brzy... to nejhorší si neviděl... třeba to s těma špendlíkama...AUAU Tak to mi ani neříkej... A když ti řeknu že si je píchal do koulí tak to už jsem nerozdejchal a vypínal... dál jsem nekoukal...

jj dneska jsem to o těch radarech četl v novinách... 20 nových za 36 mega...

TO je docela složité ne? dyt mají jinak ty čudliky na patici...

to bylo moc brzy... to nejhorší si neviděl... třeba to s těma špendlíkama...AUAU

jj mohla by to dělat ta zapalovací lišta, ale nikdy jsem o ničem podobným neslyšel... většinou to byly svíce...

To slyšim prvně...