jirkaK
-
Počet příspěvků
5309 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
11
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem jirkaK
-
ne, proč bych měl. Jsem v celku spokojenej. Jen říkám, že DSG není zase taková pecka, jak o ní někteří tvrdí. Podle mýho soudu je zhovadilost ta "mokrá" technologie, kde všechno běhá spolu v jednom oleji. To nemůže bezchybně fungovat.
-
no tak to stojí dokonce ještě víc, než jsem myslel. Já si to ale budu měnit sám v polovině intervalu. To je jak s long life olejem v motoru. Ten olej to sice vydrží, ale filtr se ucpe. A u DSG je to obzvlášť důležitý, protože tam ty spojky běhají v oleji a všechen ten bordel jde do něj.
-
co mi dělá tahle ? Ta necuká při řazení nahoru, ale při odřazování se mi už párkát stalo, že to jakoby přeskočí některý stupeň, otáčky na zlomek vteřiny vyletí nahoru a cukne to. To je mechatronika, no.
-
tou výměnou jsem minimálně ušetřil za výměnu oleje a filtru v 60 t. km, což jsou u VW asi 4 litry, no a hlavně je nová ta dvojspojka.
-
asi 53 t. A ona i trochu blbnula. Dost cukala při couvání a měla takový divný prodlevy. Tahle se chová jinak, ale už jsem tam taky zpozoroval něco, co se mi nelíbí. Doufám, že to bude o.k.
-
jo
-
takhle nějak :
-
jo
-
nevím, ale na DSG prostě nemají servisní postup a příručku. Tak mi to alespoň bylo řečeno v autorizáku.
-
nerozpadá, ale my hoši, co spolu chodíme, komunikujeme na Viberu. A DSG se mi nerozpadla, jen mi z ní maličko tekl olej, tak jsem ji na konci záruky nechal vyměnit. Oni jí totiž neumí opravit. Prostě DSG se rovnou hodí do šrotu. Fakt !
-
"My hoši, co spolu chodíme" je z "Bylo nás pět", kdyby snad byl někdo na rozpacích
-
zduř ! Nepřežírejte se, volové ! My hoši, co spolu chodíme, máme opakovaně prasečí VW sraz a to je v noci panečku mazec, když se vám chce srát
-
jo
-
kde přesně to tam maj ?
-
kam se odstěhovali kluci z Dopravního Podniku ?
-
tak se trochu rozepiš, s tím kotlem
-
a ty víš, co motor a DSG ? Ty můžou být úplně po smrti. Ten traktor za ním je dost příznačnej
-
no fuj to bylo fakt o fous
-
ještě se k té Mazdě vrátím. Kdo se chce trochu svézt, nenajde tu trochu slušnej motor. Co to je za naftu, která má při obsahu 2,2 výkon sice 130 kW a 420 Nm krouťák, ale zrychlení přes 9 s (!) a maximálku 209 km. To jsou výkony jak u jedničkový Octávie 81 kW. Tak s tím v dnešní době moc velkou díru do světa neudělají a mě by to třeba dost odradilo. Mám rád, když se auto taky trochu hýbe.
-
jsi mimo už jen proto, že Mazda pro S III žádnou konkurencí, ze které by si měl někdo dělat vrásky, rozhodně není. Prodeje těch dvou aut u nás vidím asi tak v poměru 100 : 1
-
a to je nějaká nultá série. To bývá často, ale pak to doladěj
-
za ty prachy už je taky v prdeli
-
Aspoň ??? No to seš fakt skromnej U VW dostanu max 12,5% na IČO. A ani hovno navíc, i když je to po známosti. Jo, když se to navleče jako předváděčka, tak i víc. Ale u novýho auta, který si obědnáš, na 15% zapomeň. Prodejci mají nějaký pravidla hry, kterých se taky musej trochu držet
-
to se máš
-
já si na autě této třídy neumím představit ani halogeny, natož bez mlhovek. To by přeci mělo být stejně povinný, jako je dneska už ABS a ESP.
