jirkaK

no já to nikdy moc nestudoval, ale s O II. jsem si naopak všimnul, že jí mám paradoxně nižší o pár deci v zimě. Přisuzuju to tomu, že v létě lítám podstatně rychleji a navíc na válcích 225 mm.

výborně, díky, dobrá zpráva

výhřev sedadel jsem měl v několika autech a neříkám, že to je špatná věc. Tedˇ ho opravdu nemám, ale to jen proto, že jsem si chtěl pořídit ten bufík. Bohužel se ještě nedělaly, když jsem auto kupoval. Myslel jsem, že si ho později dodělám. Když jsem ale viděl tu jejich cenu, tak jsem tu myšlenku zavrhnul. Tak snad se někde něco objeví v inzerci. To že se bufík zapíná dopředu je snad logický, jinak by to nemělo myšlenku. Topení ve dvojce je přeci velice rychlý, tak nebudu zapínat bufík, až v okamžiku startu. Naopak ho zapnu předem. Já ale jeho hlavní přednost vidím v tom, že se aklimatizuje celej vnitřek dřív, než tam vlezeš a nejedeš tak první kilometry skoro poslepu, jak se ti potěj a hned zamrzaj okna. K tomu jsou samozřejmě třeba i spínací hodiny, abys v těch - 30° C nemusel letět v trenirkách, jak pako, to topení nejdřív zapnout. Ale abych to shrnul, každá vymyšlenost v autě, která ti zpříjemní život je dobrá. Tudíž určitě i ten volant. Proto to taky ty automobilky dělaj. Ale hlavně to dělaj proto, aby ti vytáhly z kapsy ještě víc peněz. A vo vo vo vo vo tom to je.

na ježdění v nížinách mi bohatě stačí ty moje Klebery, ale kdo jezdí do hor, tak Michelin Alpin jsou určitě na špici.

Luke, tedˇ se směju, až padám ze židle. Ty vole, tos mě fakt pobavil. Na tom kombajnu je komplet úprava od Milotec a jsou tam ty samý věci, který se ti na mým autě nelíběj. Jenže já mám ten předek nerez, protože mě se zase nelíběj černý plasty a navíc ten prostředek pod maskou je od Autostyl Janko. Tak snad, jestli mám toho Janka seškubnout, abych zachoval styl ? ! Ale jinak si taky myslím, že Němci z Revničova uměj Jo, a pokud bys chtěl tu vzpěru kapoty, budu jí taky kupovat, tak můžu vzít dvě. Jestli nepotřebuješ doklad, abych to musel tahat přes svojí firmu a přefakturovávat, nechám ti to za nákup, což je u takovýho štěku - 20%. Protože ten tlumič ale opravdu dělaj Němci, radši se podívám do ceníku, jestli na to dávaj vůbec nějakou obchodní slevu, aby to nebylo jako s tím dvojitým výfuckem, na kterým žádná marže není. Ještě jsem koukal na ten jejich web a všim sem si tý poznámky : mein Octi 1,9 TDI 173 PS, 378 Nm. To jen pro pořádek, až se budeme zas někdy handrkovat, jestli je rozdíl mezi 1,6 MPI a 1,9 TDI. Tomu "empeíčku" se dá totiž pomoct tak s bídou o 10 PS a tím celej SW tuning skončil (nechceš-li měnit vačku apod.). Ale to je spíš k zamyšlení pro ty, co nevěděj, jak se rozhodnout.

proto je na sedáku a opěráku ta perforovaná Alcantara, aby ses nepotil. Já se normálně taky potím, jako prase (chtělo by to asi zhubnout), ale tady mi to nějak nepříde. Na tý hladký kůži nesedíš a prakticky se jí téměř nedotýkáš. To Brumla : je to dobrý a měl jsi nejspíš kliku, pokud jsi to koupil za tuhle cenu, protože ti to počítali jako obyčejnej látkovej potah. Tohle, s tím blejskavým stříbrným hadrem uprostřed, má MAD v ceníku označený jako RS design a mělo by to stát i s výšivkama 4 933,- Kč . Takže máš vlastně tu montáž zadarmo. To je příjemnej dárek

ty fotky tam jsou už dost dlouho, ale pořád u nich není žádná cena a info kdy to bude k dispozici. To mě zajímá.

díky německý důkladnosti nemám strach, že by to měl Milotec špatně konstrukčně zvládnutý. Takže jsem rád, že tam je jen jedna, protože dvě by byly asi dražší, než ta haubna, co jí podpíraj.

pánové chápu, že se může stát, že je hodně velká zima (třeba -30°) a že ráno zrovna nestojím v garáži, ale venku. Kolikrát za život se vám to už stalo ? Na druhou stranu když už opatření, tak by mě víc zajímal nezávislej bufík, kterej narozdíl od toho volantu Boleslav běžně nabízí a je to myslím lepší než všechny vyhřívaný sedadla a volanty dohromady. Nicméně nehodlám nikomu kazit den, a proto řešte dál ten volant.

Zkus si ve spicce projet Prahou z Karlina na Strahov Sydney: ou, tak to je mrzuty zkouším to každou chvíli, i když ne zrovna do Karlína, tam to nemám rád

na tom není nic moc novýho, akorát je ten kit ušitej na "ereso" změny jsou jinak nepatrný.

kdyby tam byly dvě, tak by tě to mohlo vytáhnout nahoru, kdyby ses včas nepustil kapoty.

no tyhle super opatrníci většinou nadělaj na silnici největší zmatky. Marios, nejezdíš taky náhodou v klobouku ?

možná někdo vymyslí i vyhřívaný pedály. To by byl průser, kdyby mi přimrznul třeba plyn k noze, ne.

ty jezdíš do Ruska ?

k čemu je to dobrý ? Docela dobře se mi jezdí se studeným.

Koukni sem na stranky autostyl Janko : http://www.autostyl-janko.cz/auto_tuning_d...od_predni_masku Stoji 690 KC jasně, že je to Janko a už jste mi to tady zkritizovali na mým autě.

když vyjedu z garáže a mám studenej motor, tak prvních pár kilometrů po městě to ukazuje cca do 9 litrů. Pak se to ustálí tak mezi 7 a 8 litry. Ale za 11 to neumím ani v největší křeči. Ani Praha není vyjímkou.

tedˇ koukám, kde nechal ty střepy ze světel ? Nebo že by ho někdo katapultoval tak daleko ?

jo tak tos byl ty, dneska...

tak mu vyřidˇ, že mu prodám levně ten můj starej nárazník. Jednou už jsem takhle zastavil u bouračky, pán to měl zepředu i zezadu, tak mu povídám, že mám zadní nárazník a přední světla a on si chudák myslel, že jsem snad nějakej čorkař, nebo co.

co se nepřesnosti tachometru týče, to je jasná věc, ale tam bych to viděl tak na plus mínus 10 km ale ne 30 !

jo a jestli si to teda někdo konečně rozmyslí a bude je chtít, tak ta 10% sleva ode mně pořád ještě platí. V úplně prvním příspěvku jsem ty ceny psal. Posílalo by se to poštou, od výrobce přímo na vaší adresu. Platba na proforma fakturu. Svojí objednávku si můžete zpětně ověřit přímo u MADu.

co stojí 1000,- Kč, celej nárazník ?

tohle téma jsem založil, protože tu začala být trochu nuda. A vida, už není. Tak díky Marios za to oživení. Bohužel to ale nic nemění na tom, co ti většina ostatních napsala.