Misubaro

Přesně, taky jsem je dal všude. souhlas...mam take

..hahahaa...jsme dva....zkousel jsem vsechny mozne zpusoby a ne a ne to vysroubovat........

V pátek jsem si přivez opravený auto měnily př.blatník, podběh pod bl. lakovali nárazník, stálo mně to 14296 Kč Teď to budu tahat z pojištovny. Udělali to pěkně, roomstřík je jako nový.

to "tichy"......jak se Ti to povedlo?...uz jsem to drive zkousel a mel jsem strach abych nevyrval antenu ...dnes jsem to zkousel znovu a nic....uz me to s..e, kdyz musim kazdy den odmontovat a namontovat antenu /garaz/..... nebyl to až takový problém spíš jsem se snažil nepoužívat hrubou sílu viz rady o vytržení prostě jsem ji jakoby šrouboval ven a přitom tahal a kupodivu se to povedlo docelo rychle. Snad už se ti zadařilo..... ..jses proste borec!!!!!!!!!! .....znovu jsem to zkousel jak mensi silou tak jako s milenkou a nic........... v jakem uhlu jsi mel antenu sklopenou pri demontazi?

porad mam ale pocit, ze si neuvedomujete, ze i kdyz neni snih, ale je pod 7( nebo 5 ) °C, tak letni guma tvrdne a klouze. Takze to ze v BA neni snih celou zimu neni dulezite. Dulezite je to ze je zima( ve smyslu nizka teplota) kdyz uz se dostanes na cisty led, tak ani ta zimni guma moc nepomuze. chapu jak to Romanko myslel s letnima v Blave pres zimu, ale nemuzu se ztotoznit s jeho nazorem ohledne zimnich gum. Potazmo ridicu na zimnich gumach. Samozrejme ze se najdou pitomci, kteri maji inteligenci houpajiciho kone a mysli si, ze kdyz prezuji na zimni ze jsou neprustrelni. Ale jak spravne napsal/a ALICE 18 to bychom si vsak nemohli koupit auto protoze se vzdy najde nejaky blbec, ktery usmrti svoji jizdou cloveka. Jinak k poznamce od Blackyho na.....kdyz uz se dostanes na cisty led, tak ani ta zimni guma moc nepomuze. Zkouseli jste nekdo jezdit na zamrzlem rybniku, prehrade? Meli jste moznost si vyzkouset rozdil mezi letnima zimnima pneu? Zvlastni zkusenosti muzu vam rici ze to je nebytecny rozdil. Mel jsem jednu takovou prihodu. Jeli jsme s kamaradem do Colorada na lyze. Oba jsme meli /jelo nas vice/ Jeep Cherokee. Jenze on bydlel na Floride a ja v Illinois. Ja mel prezute na zimni a on ktery prijel neprv za mnou mel letni. Az do Nebrasky probihala cesta docela v pohode. Tam nas chytil mrznouci dest se silnym vetrem. V jednom lesnim useku jsme vyjeli na otevrenou krajinu, kde bylo na kupe sest vozidel v prikope. Zastavili jsme a chteli pomoci. Jenze vitr byl tak silny, ze pri vystupu z auta nas to smetlo do prikopy. Nebyli jsme schopni se udrzet pri tom vetru na zledovatele ceste. A pak jsem videl neco, co jsem jeste nezazil. Vitr zacal pomalu bokem tlacit auta kamarada take do prikopy, kde take nakonec skoncil. Moje auto se vsak ani nehnulo. Uplne ukazkovy priklad rozdilu mezi letnima a zimnima pneu. Samozrejme, ze fyzikalni zakony nikdo jeste neoklamal a jeste dlouho nikdo neoklame. Ale tam kde letni uplne skonci, tak zimni stale jedou. Je to skutecne jenom o mysleni a povaze cloveka. Pri teto ceste asi na 50 km useku jsem si nedovolili jet vice nez 30 mil/hod. Nebudete mi verit, ale ti kteri nas predjeli byli po par km v prikope. Nechapal jsem tyto ridice a pri jizde jsme si davaly sazky po kolika mil ho uvidime mimo silnic. Na tom useku jsme napocitali 86 /osmdesatsest/ havarek!!! Ti co nas predjeli proste skoncili v prikope. Ja jsem musel prizpusobit rychlost autu kamarada i presto jsem ho musel 5x tahat z prikopu. Mel jsem jen minimalni problemy a to jen proto, ze jsem mel prezuto. Pral bych kazdemu takovou zkusenost zazit a pak by i ten nejvetsi pesimista zmenil nazor na zimni pneu. Takovych podobnych zkusenosti mam vice a tak se na me nezlobte ze obhajuji zimni pneumatiky. A Romankovi muzu jen napsat, ze jsem nemyslel nic ve zlem a az se potkame nekde na srazu, ze si dame po jedne .....myslim stamprle ......

Ahoj Roomstaci..........nemejte to "Romankovi" za zle jeho nazory, vyroky. Kazdy ma svuj nahled, nazor na zivot a vse s tim spojene. A v nasem pripade tato diskuze o pneumatikach. Samozrejme, to bylo, je a bude, ze cim starsi tim vetsi zkusenosti. Romanko je jeste mlady, velice malo zkuseny, jezdi v Blave, kde toho snehu moc nenapada, zadne kopce. Verim, ze se da v Blave odjezdit cely rok na letnich pneumatikach a dokonce i s mensim ojetym vzorkem. A kdyz se nahodou tam nahore zblazni a poslu na dva dny vetsi pridel snehu, tak proste nevyjedu a vyuziji vlastni nohy. Myslim si ze takovy nazor bude mit vice lidi, kteri jen nakouknou na hory a pojedou tam, az bude pekne a cesty osetrene soli. Proste jeho nazor beru, jako pohled mestskeho ridice, ktery ma z 99% v roce cesty upravene. Mimo mesto se odvazi jen, jak jsem uvedl v zime, jen v pripade, ze je vse sjizdne. Ja zase patrim tomu opacnemu polu. Zil jsem z vesti casti sveho zivota na horach. Prumerne rocne najezdim okolo 50-70.000 km. Ano rad cestuji. Take jsem zazil doby, kdy se snad u nas ani zimni pneumatiky neprodavaly. Jezdilo se na celorocnich. Pro pametniky. Jedny z nejlepsich celorocnich pneu byly Barum OR 34. Vzpominate? Cekal jsem na ne dva mesice, nez jsem je koupil. Prezouval jsem je v zime a zrovna byla snehova kalamita /myslim u nas na horach/ a po prvni jizde jsem se citil jako King. Na tu dobu neuveritelne vlastnosti. Postupem casu jak sla doba do predu a samozrejme vyvoj zimnich pneu, jsem samozrejme zacal obouvat zimni pneu. Ne vsak proto, ze me to nekdo nakazoval, ale proto ze to byla nutnost v podminkach kde jsem zil. Nekdy, priznam se, jsem tu vhodnou prilezitost na prezuti propasl a muzu vam panove rici, ze jsem si parkrat nepekne vynadal do.........U nas mame kratke ale o to strmejsi stoupani. Z letnima se chytam jen pri te nejlepsi konstalaci hvezd, abych vubez vyjel. To vsal nemluvim o sjezdu techto kopcu. Az se ti Romanko pri sjezdu a to muzes jet skutecne krokem, utrhne auto vlastni vahou a nemuzes s tim nic delat a jen se modlit at nenarazis do pred tebou stojici auto. Tak ver, ze budes velice rychle prezouvat na zimni. Pri techto podminkach skutecne clovek pozna rozdil mezi zimni a letni pneu. Z letni to je doslava o hubu a se zimnima nemam problem. Urcite Romanko, kdybych stal pod tim kopcem a ty by jsi do me napalil z letnima pneumatikam, tak ver ze bych ti dal co proto a nepomohlo by ti ani argument, ze si jel krokem. S odstupem. Nekdo muze argumentovat, ze to co tu uvadim chape, ze to je vsak extrem. Ze mnohem vice ridicu jezdi v mestskych podminkach. Ano, muze mit pravdu. Ale nevyvrati daleko lepsi vlastnosti zimni pneu oproti letni v zimnich podminkach. Co je dobre ba vynikajici na horach plati i ve meste. A ve meste je to o to horsi, ze tam se povetrnostni podminky daleko vice meni nez na horach, kde to vlastne cekate. Jeden den mate sucho a druhy den namrzlo. Z letnima ten prvni den odjezdim ale co druhy den? Se zimnima odjezdim bez problemu oba...zaznel tu nazor, ze nekdo uvadi 7 a druhy 5 stupnu jako hranici prezuti na zimni a ze to je jen zabomysi valka. Nemuzu souhlasit. Jsem za jedno s vyvojarema, kteri uvadi 7C. Prilnavost pneu u teto teploty je velice rozdilna a k namraze je velice blizko. Urcite se mnou budete souhlasit, ze jet na letnich pneu po namraze neni zadny med a urcite to zazil kazdy z nas. At to zkratim......jsem v kazdem pripade pro zimni ne vsak aby se to resilo zakonem a v pripade zavineni havarie v zimnich podminkach na letnich pneu tvrde sankce. Jestli si nekdo odjezdi cely rok ve meste na letnich je jeho vec. Nemuzu vsak zadnym pripade souhlasit z nazory Romanka. A ze zimni pneu zabiji? To snad nebyl pri smyslech a nebo to zde hodil jako na zasmati, na popichnuti. Vzhledem k jeho mladi a nevyzralosti ho vsak chapu a omlouvam. Nikdo nespadl z nebe a ani ja. To chce jen nasbirat ty zkusenosti. Nic ve zlem Romanko.........

to "tichy"......jak se Ti to povedlo?...uz jsem to drive zkousel a mel jsem strach abych nevyrval antenu ...dnes jsem to zkousel znovu a nic....uz me to s..e, kdyz musim kazdy den odmontovat a namontovat antenu /garaz/.....

nakonec jsem objednal Goodyear UG7+

...mam

nevim jak ty, ale ja mam v technicaku povolene 195/55 R 15 ale bez snehovych retezu.........jinak se doporucuje zimni pneu kdyz klesaji teploty pod 7 C

....ahoj....dival jsem se a nemuzu si stezovat.......

..ja jdu do techto Dunlop SP Winter Sport 3D

nejsou hlučný? ..mel jsem Matadorky na druhem aute a byli docela hlucne, ale radio tento neduh potlacilo...

Jak jsem psal v minulém příspěvku, vloni před zimou jsem hledal vhodné pneu, ale byl problém sehnat 185//55 R15 86H (to byly jen Continental a Semperit), anebo jsem špatně hledal. To už je jedno. Koukal jsem, že ty tvoje Matador dělají jak s indexem 82T, tak 86H. Nevím, co máte v techničáku, ale já tam u svého Romči 1.6 mám fakt ten požadavek 86H. ...oznaceni T znamena rychlost do 180 km a oznaceni H rychlost do 210 km a jelikoz mas 1.6 tak mas v technicaku oznaceni H........

...myslim, ze to je velmi dobra volba, take premyslim o nich..... Testy roku 2006 ADAC (DE) 2006 185/60 R14 Bridgestone Blizzak LM20 Michelin Alpin A3 Continental TS 800 Pirelli W 190 SnowControl Goodyear Ultra Grip 7 Vredestein Snowtrac 2 Uniroyal MS Plus 5 Hankook W440 Fulda Kristall Montero Maloya Cresta 220 Semperit Winter-Grip Firestone Winterhawk Gislaved Eurofrost 3 Avon Ice Touring ----- osobní celoroční ----- Goodyear Vector 5 Hankook H720 Vredestein Quatrac 2 Pirelli P2500 Euro M+S Dunlop SP 4All Seasons zobrazit test ADAC (DE) 2006 195/65 R15 Test levnějších pneumatik ve srovnání s loňským vítězem testu - pneu Goodyear Ultra Grip 7 Goodyear Ultra Grip 7 Sava Eskimo S3 Tyfoon Eurosnow M+S Ihle Rigdon M+S 179 (... Viking Snowtech Respa Ökon MS790 Falken HS437 Marangoni Meteo HP Debica Frigo 2 Lassa Snoways II Roadstone Euro-Win 650 Ceat Artic III Nexen Winguard GT Radial Champiro WT... zobrazit test AMS (DE) 2006 205/55 R16 Goodyear Ultra Grip 7 Continental TS 810 Michelin Alpin A3 Pirelli W 210 SottoZero Dunlop SP Winter Sport 3D Bridgestone Blizzak LM25 Toyo Snowprox S952 zobrazit test

AutoBild (DE) 2006 195/65 R15 Continental TS 810 Pirelli W 210 SottoZero Vredestein Snowtrac 2 Dunlop SP Winter Sport 3D Goodyear Ultra Grip 7 Bridgestone Blizzak LM25 Nokian WR Semperit Speed-Grip Toyo Snowprox S941 Fulda Kristall Supremo Matador MP59 Nordicca Michelin Pilot Alpin PA2 Tigar Winter A Maxxis MA-W1 Wintermaxx Nexen WinGuard Nankang SV-1 SnowViva

mel jsem Kleber letni a super, hlavne na vode.........

....to je ma rec.... ....a navic si myslim, ze to je mozna jedna z nejlepsich barev na stribrne doplnky Milotec.....

...moc to komplikujete s tim digitalnim ukazatelem. ....jak uz jsem psal....pipne rezerva a vim, ze tam mam okolo 7 l a tudiz dojezd do 100 km. A neresim, jestli mi ukazuje dojezd takovy, palivo makovy... JSOU HORSI VECI V ZIVOTE....VIZ SNIMEK....

ahoj....ja mam takovou zkusenost uz vicekrat overenou, ze kdyz mi dojde benzin na rezervu a uzve se pipnuti /upozorneni na rezervu/ tak jedu nacerpat a vzdy, plus minus tam dam okolo 49 l. Takze v mem pripade si myslim, ze ukazatel benzinu v nadrzi docela dobre signalizuje mnozstvi.

ahoj....kdo vi co bude za 2-3 roky ze? :palec2.....asi tak, vyvoj jde stale dopredu.........hezky den

ahoj canario447.....nic jsem zleho nemyslel a uz vubec ne na tebe ....trosku tu problematiku s povrchem cest znam ....chtel jsem jen napsat muj postrech s Turanzy a doporucit je tem, kteri vahaji co si koupit. Samozrejme, ze to je kazdeho vec co si koupi. Ale i ja si rad prectu postrehy a zkusenosti jinych a pak se rozhodnu. To je jen takovy maly stouch

Ahoj Roomstaci. Mam na aute pneu Bridgestone Turanza ER300 205/45 R 16 od koupe vozidla koncem brezna 2007. Jsem s nima maximalne spokojeny Neni se ani cemu divit, kdyz byly vyhodnoceny v ruznych testech jako jedny z nejlepsich. A na mokru jsou perfektni, coz muzu sam potvrdit. Ale co me nejvice prekvapuje je to jak se malo sjete po 18.500 km. Na prilozenych snimcich /foceno mobilem/muzete videt, ze vzorek na prednich kolech, je hlubsi nez 5 mm po cele sirce pneumatiky. Na zadnich to vypada, jako bych nedavno vyjel z prodejny. Coz me dost udivuje vzhledem k nekterym prispevkum na velmi rychle sjeti vzorku. Nemyslim si ze bych nejak auto setril. Myslim co do jizdy. Ono po 5 mesicich najeto pomalu 19.000 km take neni malo. Podotykam, ze jezdim jeste sluzebnim autem. Myslim si, ze nikdo neprohloupi s koupi techto pneumatik. Muzu vrele doporucit!!! Jeste prikladam jeden snimek s dlouhodobou spotrebou. Z pocatecnich prumernych 7.4 klesla spotreba po zajeti na 6.7 l. Hodne mi to pokazila dovolena u more, kde jsme jezdili na vyhlednutou plaz den co den. Osm km tam, osm zpet, zapnuta klima a spotreba se na tak kratke draze nedostala pod 11 l. Jinak si myslim, ze bych se dostal spotrebou na hodnotu okolo 6.5 l. Musim dodat, ze mnoho km najedou s privesem a nebo nalozenou strechou. Nejsem zadny louda, ale take moc neporusuji rychlostni limity. Uz jsem 2x dostal flastr za rychlost a tak si musim davat pozor. a jeste neco z testu....................... V rámci testů letních pneumatik pro rok 2007, uskutečněných předními německými časopisy pro motoristy, se pneumatiky Bridgestone umístily na nejvyšších příčkách. V Německu nejvydávanější časopis ADAC Motorwelt ohodnotil pneumatiky Turanza ER300 jako jedny z nejlepších ve skupině („velmi doporučené“), a to v konkurenci 16 testovaných značek nejvýznamnějších výrobců. Z celkem 16 testovaných univerzálních pneumatik dosáhla hodnocení „velmi doporučené“ pouze pneumatika B250 spolu se dvěma dalšími značkami. V roce 2006 byly ultra sportovní pneumatiky Bridgestone Potenza RE050A a Turanza ER300 vyhodnoceny časopisem ADAC jako nejlepší ve své třídě. Vyváženost Turanzy ER300 Testy letních pneumatik časopisu ADAC pro rok 2007 se zaměřily na hodnocení výkonu na suchém a mokrém povrchu, hlučnosti, valivého odporu a opotřebení ve velikosti 205/55 R 16 V a 155/70 R 13 T. Jak Turanza, tak B250 si na suchém i mokrém povrchu vedly velmi dobře a dosáhly pouze malého valivého odporu. ADAC ohodnotil výkon pneumatik Turanza slovy: „Velmi vyvážená pneumatika s výborným výkonem na suchém povrchu a s velmi dobrými výsledky na mokrém povrchu.“ Pneumatika B250 byla taktéž ohodnocena jako velmi vyvážená, s nejlepším hodnocením na mokrém povrchu a velmi dobrým hodnocením na suchu. Testovací sada zahrnovala i úspornější verzi pneumatik Firestone TZ200, které dosáhly pěkného umístění v kategorii „doporučujeme“. Bridgestone je vítězem hodnocení předního časopisu pro spotřebitele Stiftung Warentest, přední německý časopis zaměřující se na testování produktů, jehož obsah přebírají další evropská média pro spotřebitele, hodnotil stejná kritéria jako test časopisu ADAC. V hodnocení časopisu předstihla Turanza ER300 všechny ostatní konkurenty a byla prohlášena za „vítěze testu“. Firestone TZ200 získala solidní umístění na 6. místě z 16 hodnocených. V kategorii velikosti 155/70 R 13 T se pneumatika Bridgestone B250 umístila na 3. místě z 15 testovaných značek. Přesvědčivá Turanza ER300: „opravdu všestranná” Další z německých časopisů, které testovaly Turanzu ER300, byl Autozeitung s více než 200 000 čtenáři. Ve srovnávacím testu velikostí 225/55 R16W, uskutečněném na Mercedesu třídy E, časopis vyhodnotil tuto prémiovou pneumatiku společnosti Bridgestone jako jednu z elitní skupiny „vřele doporučujeme“. Autozeitung uvádí: „Jako i vítěz minulého ročníku testovaný na VW Polo nebo na Mercedesu třídy E je pneumatika Turanza velmi přesvědčivá. Ať už na mokrém, nebo suchém povrchu Bridgstone vykazuje dobré brzdné vlastnosti a vysokou bezpečnost jízdy – opravdu všestranná pneumatika.“