To je také pravda. Holt musíš mít štěstí a pak to funguje. K tomu se neustále dohadovat o ceně. Bohužel u mě je UPC zatím jediná možnost. Za ty prachy.
Spíš bych řekl, že řetězu vadí skoková změna otáček motoru. Nízké otáčky motoru můžou mít vliv na tlak oleje a napínák řetězu. Ale toto je ošetřeno, aby byl tlak oleje na volnoběh dostatečný. 1.8 tsi má problém jen s napínákem řetězu. Zatížení motoru při nízkých otáčkách může mít vliv na klikový mechanismus. To řeší přímé vstřikování a regulace předstihu. Nedá víc benzínu, než je motor schopen spálit v daných otáčkách.
Asi tak hóóódně zjednodušeně.
Jsou to trubky. Vodafon ho má normálně. Musí mít označení I 9596.
http://m.mobilmania.cz/samsung-galaxy-s4-lte-a-jeste-vykonnejsi-s4-recenze/a-1325451/?textart=1
Obarvené, pomačkané a povolené (roztrhnuté) švy na sedačce. Soudruzi přišli na to, že na vině je řidič, protože nenosí lněné, nebo bavlněné kalhoty. No, co dodat. Koupí si Bentley a leze do něj v obyč. kalhotách. :-)
A takhle se dělají ankety ADACu:
http://byznys.ihned.cz/zpravodajstvi-evropa/c1-61584990-nemecky-autoklub-adac-falsoval-vysledky-ankety-o-auto-roku-podvadel-nekolik-let
To víš v Práglu máme všechno. Ale šlo o výkon telefonu. Oproti verzi bez LTE je s LTE nadupanej. Podobně jako ten Nexus 5.
Tenhle: Samsung Galaxy S4 LTE-A (GT-I9506)
Nový typ vysokorychlostní sítě mobilního připojení. Už to v nějaké míře mají všichni operátoři. Zkoušel jsem to u Vodafonu a je to docela mazec. Ale hlavní důvod je, že S4 s LTE má 2,3 GHz čtyřjádro a lepší (tuším) grafiku.