SUP1

Tak když to někde teče u nádobky, tak vyměnit, ne?

Ta barva je boží. Matná černá - Jednou tak bude vypadat moje auto

1. možnost: Pod baterkou je plastová záslepka do kabiny. Tu oddělat, protáhnout kabely a pořádně zatěsnit silikonem, kvůli případnému zatékaní). Kabely vylezou dole u topení nad tunelem 2. možnost: kolem jednotky (pod levým stěračem). Kabely vylezou pod volantem

Mě se líbí ty levnější a se zárukou 4roky. A mám také dodavatele a dobré, ale sadu jsem koupil od pasata Rychlé dodání, skvělá domluva a případnou reklamaci vyřídí rozhodně lépe, než idioti z Kelly a Elitu (a že tam už pár reklamací za sebou mám)

vysvětlení nesmyslného slova TERMOPÍST z jiného fóra: Bude to to žhavení - ve francouštině je "thermoplongeur" ohřívač, v angličtně je to (blbě) přeložené jako thermo plunger a v češtině je to už ten termopíst... Já teď tady mám pro změnu mašinu, kde jsou elektroventily označené jako "radiolamp" - tipuju, že se k tomu označení soudruzi dostali nějak přes slovo "valve" a tak

Tak to nevím, nikdy jsem chybové kódy na Delfinu nepotřeboval, vždy je popis náležitě jasný... Co se týká Superba docela nesmyslné chybové kódy, např.termopíst je na skleníku, co mám na zahradě a relé posilovače S1 prostě nemá (to má např.Fabie, kde je elektrický). Máš pravděpodobně tu nejhorší a nejstarší čínskou kopii Delphi DS150E (které se tu hodně rozmohly-upozornění pro ostatní), která nemá ani pořádný překlad

Tak tohle vypadá na unavené, zlomené, zkrácené, nebo extrémně zkrácené pružiny Řekl bych důsledek neodborného snížení... Vyměň pružiny, pak geometrie a bude to OK

Spíš bych vzal Soundstream. Je i za fakt dobrou cenu

Náprava by se vyměnila celá i s difem a tunel tam je :-) Akorát by se musel dát jinak výfuk...

Zdar, chtělo by to foto

Mikrospínač zámku dveří

A vsadím se, že Ty máš na Lemförder obrouvskou slevu zrovna teď

Na ten tvůj sub fakt slabota. Chělo by to vyzkoušet... Určitě do Revilákovi zavolej, poradí dobře a není to prodejce, který chce za každou cenu prodat. Dělá to léta a má to i jako zálibu

Když to neutáhneš v zatíženém stavu, tak silentblokům ramen hodně ublížíš, nebo je rovnou utrhneš a to už je nevratná věc

Tak a teď bude bouřlivá diskuze, co je lepší, protože pro každého je nejlepší to, co si dal na auto

Kapík je nepotřebný, kompenzuje špičky, což v Tvém případě nemusí být Starší kabelů se vůbec nemusíš bát Konečně pořádné značky zesíků ! ! ! Vybíral bych mezi Hifonics a Focal

O zlevňování a kvalitě máš pravdu Ale nemluvíme od o posledních letech, ale o Superbech I Všechny SI měly prostě Sachs. A ani teď do SII a SIII nemontovali Kayaba nebo Monroe. A ani Oktávky to nemají....

Meyle je Německo a ty co prodává třeba Pasat, tak opravdu z Německa jsou

Možná nikdo nepíše, protože to drží. Jak už podotknul Krenstik, zásadní je správná montáž. Pak hodně záleží na velikosti kol a naposled taky kdo jak jezdí Mě to drží, zatím naježděno prd, ale jezdím jako prase a drží

v tomto případě je originál horší kvalita než zmiňovaný Sachs : nesmysl Co je podle tebe prémiová kvalita tlumičů na Superba a kdo vyrábí originál?

Já budu odpadlík až po srazu Příjezd pravděpodobně pátek večer, možná i pozdě večer. Zatím předběžně...

Vždycky se dá udělat kompromis. Ty kabely Ti stačí i 18mm2. Myslel jsem to tak, že kdyby tě to bavilo, měl bys připraveno na upgrade Za 2500 to postavíš, jestli Ti chybí jen kejbly a zesík (zesík do 1500 a kably do litru). Podívej se na ten odkaz na bazar HiFi, dá se tam koupit levně ojeté, ale funkční "železo", hodně tam inzerují i kejbly a instalační matroš Koupil bys levně a dobře. Je to jako s autama, ceny za starší HiFi jsou 20-30% oproti novým

Neboj se toho, pár kablíků, není co zkazit, když budeš postupovat logicky Jasně že Ti prodejci budou říkat, že to stačí, chtějí Ti to prodat . To radši zavolej Karlovskýho z Revilohifi, ten Ti to řekne asi objektivněji, jestli chceš ještě názor někoho jiného Napájecí kable 6mm2 je fak žalostně málo, věř mi Tady máš tabulku...

Dovolím si poznámku k systému start-stop: Buď rád, že nejde. Protože za posledních 10 let nemohli vymyslet horší věc a u to hlavně u motoru Tdi. Už bych dávno vymýšlel časové relé na odstavení tohoto systému po nastartování Spotřebu to nešetří, ba naopak, ničí to akumulátor, zkracuje životnost startéru a alternátoru a co hlavně může to klidně zničit turbo, potažmo motor Asi někdo hulil fakt dobrej matroš, když tohle vymyslel... Jiank ano, na systém start-stop musí být speciál akumulátor k tomu určený

Hrozný značky (ale Tvoje věc), spíš bych vzal něco staršího, ale kvalitního třeba tady: http://www.autohificlub.cz/forum/7-bazar-autohifi Především zesilovač musí mít vždy větší výkon, než subwoofer, což v Tvém případě není. Trochu přehodnoť ten výkon, postačí Ti na normální provoz max 100-150W RMS/4ohm (výkon subwooferu).Pro tento výkon Ti dle tabulky postačí napájecí kabel do průřezu 18-25mm2, já vždy doporučuji vetší (50mm2)-nevíš kdy by mohl přijít nějaký upgrade Dále v těch sadách jsou krátké minusové kabely na napojení na kostru-nesmysl ! (karoserie je spíše lepená, než vařená a může vznikat nějaký přechoďák). Minus vždy zapojit z akumulátoru. pojistka na plusovém vždy nejblíže akumulátoru. Napájecí kabely je lepší koupit v metráži. Signálové sinch pro sub postačí v tvém případě nějaké obyč Protáhnutí napájecích kabelů: v meziprostoru na straně řidiče je záslepka, tak tam. POZOR! zasilikovat, aby Ti nešla voda pod koberec Protažení pod kobercem. Platí zásada, že signálové kabely nesmí být vedeny společně s napájecími (rušení z altíku) a neměly by se ani křížit. (vést např. signály vpravo pod prahem a napájecí třeba vlevo)