SUP1

Vypadá to docela dobře a cena adektvátní

No jasný se mnou Tony. Naše ženský na to nejsou... Tonyho těhotná a ta moje na tyhle akce s tou mojí "černou sviní", kterou mám prej radši, než jí, není vůbec zvědavá

U mě taky chybí, taky prosím dopsat jednoho človeka

Denní DRL jsou kontruovány tak, aby měly rozptlýlený světelný paprsek (nikoli kužel) Proto v noci nesvítí, nejsou na to určeny. Hoď foto jako inspiraci

Ty vole, holt jinej GANG v tom Zlíně... Ale co ten volant? To je dodělávka nebo orig? Každopádně mě se to vůbec nelíbí. Kožený volant a uprostřed nějaký plast, který vypadá dost levně, jak z fabia I

Nééé. Mě by se líbílo to logo, co má Ghostbuster třeba na zimní masce Na srazík vzít leptací pastu a můžeme na okrasu ozdobit skla

Tak to bliká normálně. Na mladý autě to je. lehkým ťuknutím se spustí tripling, cvaknutím bliká furt. Na firemní dodávce to ťuknutím zabliká 5x a to už je fakt o nervy

Napíšu našemu zpřátelenému slovákovi

Tak kdo vyrobí šablonu? Viděl bych to třeba na Ghostbustera A na srazu by se mohlo leptat, pasta je levná: http://www.ceske-tradice.cz/katalog/zbozi/tvoreni/leptani-skla/produkt/efkoglass---leptaci-krem-na-sklo-30g

No vzal bych to levnější. Ale možná sem nikdo nepíše, protože tripling je naprostá hovadina k ničemu, za ty prachy se dá do auta koupit užitečnější věc Prostě vyhozený prachy za píč...inu, ale na dotaz jsem Ti odpověděl

Ty vole to je hustý. Prodám svého Superba, cena 380.000 . S cenou nejednám, bazary nevolat

Podle mě je pískování/leptání v dnešní době zbytečné. Zloději skla rozbíjejí, protože jsou levná a tudíž k ničemu Ale mít nějakou šablonu třeba superbklubu, tak bych do toho šel jen tak pro okrasu

Jedna opět přemrštěná cena z Áček z Chomutova. Možná to stočenka,možná ne, ale vzhledem k tomu nepopulárnímu motoru se dá za tyto peníze koupit S2 (ani jsem to nefotil celé) Mimochodem, nemá to nějaký debilní ramínka na stěrače? Já ještě toto na S1 neviděl, vždycky jen ty "rychlonasazovací".

Michal má pravdu, akorát ta marže je větší. Běžně je to 100% a více. Čili auto za 90 koupili v klidu za 40. Je možné, že to tam někdo nechal protiúčtem a vzal si jiné. Běžná praxe, pro spoustu lidí je výhodnější to dát do bazaru i za cenu prodělku, než to někde furt inzerovat a řešit spoustu kravin jako nesmyslné dotazy, volání, "dáte mi to na splátky", atd... Tam marže je vysoká, to je jasné, ale provoz tak velkého bazaru není zadarmo, jsou tam zaměstnanci, telefony, daně, servis a majitel to také zadarmo nedělá

Jasný 2,8. Dvoulitr je slabý, štvalo by tě to. Kór při takovém malém nájezdu je jedno, jestli je jen o litřík užranější...

Jo jo, přístup Pasata je velice dobrý. Sada od něj je fakt kvalitní (je tam vidět opravdu rozdíl v robustnosti dílů) a hlavně je tam všechno, včetně všech šroubů (nedělal jsem si hlavu, že bych něco strhnul, žádné prostříkávaní starých), což všem vyhovuje, nemusí se nic dokupovat. Hlavně komunikuje velice rychle a nevědomým poradí Takže za mě

Taky by mě to zajímalo. Logicky jsem si říkal: stará verze má větší čep, to je víc "masa", to musí stát více . A ono je to naopak... Ale odhadoval bych, že je to skutečně, jak píše carom...

Vítej ve veteránklubu, za chvíli nás bude jako šafránu

V popelníku jsem to měl taky, hodně lidí to dá do kastlíku spolujezdce. Viděl jsem to také viditelně, a to na středovém panelu na záslepce čudlu nad zapínáním výhřevu sedačky. Bylo to uděláno fakt dobře a vypadalo to, jaky by to bylo originál z výroby (prostě vyříznutá záslepka přesně na velikost USB a zalepeno)

Já už si to sice moc nepamatuju, ale mělo by to být ono. Zámek už jsem měl jednou rozebraný

Mám rád Alpináře

Na vrakáči...

Passat 4x4 a A6 4x4 je na podvozku identické, takže to samé Ale ty úpravy Supu na 4x4 by opravdu nebyly tak složité. Zapomněl jsem ještě na výfuk, ale to je minimální překážka, oproti tomu kardanu (resp. ona to není překážka, jen spíše nejvyšší investice-vlastně nechat si na zakázku vyrobit kardan). Kdybych na to měl čas, jdu do toho....

poupravím nik221: dělali se ještě i 1,9 s 6kvaltem. Bylo jich málo Jínak s myšlenkou 4x4 jsem si pohrával velmi dlouho a vůbec by to nebylo složité, jelikož A6 (které 4x4 byli všechny) je vlastně úplně stejný motor i podvozek. Fakticky k tomu stačí vyměnit převodovku, která přesně pasuje k motru Supa, použít zadní nápravu s rozvodkou, která také přesně pasuje na Supa. Jediný problém je kardan, který kvůli délce použít nelze a musel by se zkrátit. To ale umí např.kardanservis Praha Pak by byl Sup naprosto perfektní...