SUP1

Však je to zajímavost. Kdybych to neměl z ruky, tak jdu

, svým způsobem jsem rád, že jsem se mýlil

Těžko říct, trochu asi ano, ale stejně myslím, že u Tebe je problém u koaxiálu k prutu, nebo v něm samotném (jak jsem již psal). Radio Ti bude hrát i na kus drátu, který strčíš místo anténního konektoru, to můžeš zkusit, když ho budeš mít venku

Spínané plus od rádia (napájení antény, též třeba buzení zesilovače). Jakmile zapneš radio, musíš na tom modrém kabelu naměřit napětí. Při vypnutém radiu tam napětí není. Na neorigo radiu je to značeno třeba ANT + a mívají různé barvy, od modrého až po růžový třeba V krizi můžeš napojit na spínané napětí od klíčku...

Ne, pod spínačem je pojistný ventilek. udělá to jen takové "ts" Hlavně to nepřetáhni, utáhnout jen malým momentem-citovka, je to hliník...

No co řeknou... Že to neumí...

Severní Čechy, to Ti asi nepomůžu. Ale moraváků je tady víc, zkus napsat třeba brc.majkl nebo žralok, jestli o někom neví

jsem si skoro jistý, že to bude ten spínač...

Jo, takže zkontoluj kabely od světla kufru. Mělo by to být od mikrospínače spínané minusem, takže je možné, že chybí jen plus. Pokud by byla vyloženě krize a velká hledačka, někdy je lepší to zapojit znovu a je klid (udělat něco jako bypas). Čili do světýlka přivést stálý plus a od mikrospínače spínané minus od otevřeného kufru a je klid...

No ten Sup s tím iterierem se mi líbí a cena si myslím, že velice slušná.

Musel bych to vidět

Ty jo, záhada. Vyměnil jsi všechno, co je součást posilovače, tedy snad kromě nádobky, více tam toho není... To mě zajímá, jak toto dopadne... Není ten olej v nádobce zpěněný? To by docela sedělo na netěsnost před servočerpadlem. Nasávalo by to vzduch...

Ty zelenohnědé kontakty jsou na otevírání kufru, nikoli na osvětlení, špatně sis přečetl... Diody v zrcátkách jsou napojeny na vnitřní osvětlení, čili je to ten nejproblematičtější spoj, tedy červené, resp. spoj, kde je nejvíce kabelů, udělej znovu revizi tohoto spoje. Osvětlení kufru by mohlo být špatným mikrospínačem v zámku kufru. Funguje Ti signalizace otevřeného kufru na maxidotu?

A zase nejde otevřít odkaz. Škoda...

Tak by to mohlo být spíš ventilátorem. Rád odchází. Pusť do něj proud. Je to konektor se silnějšími kabely (červený a hnědý) a najdeš ho pod tím černým krytem u servonádobky

Však 2,8 v LPG s dobrou servisní historií, není špatné ne? Přeji pohodového kupce...

To Dominik...: Teď už se ale vážně zeptám... Co opravdu chceš vyřešit? Nejdřív jsi řešil jako navi dopředu, pak monitory v opěrkách, pak kožené sedačky a teď konferenční stoleček? Každá tato věc bude něco stát. Bylo tu frajerů, který řešili různá "cingrlátka" a víš jak to vše skončilo? Nijak. Takže buď frajer, aspoň nějakou tuto věc udělej, vyfoť, poreferuj. Ale pěkně postupně... Řešíš toho moc najednou, čert aby se v tom vyznal

Jo pánové. Kupříkladu takový Vraník (český protektor) je pneu (dá-li se to tak vůbec nazvat), které prostě ideálně vyvážit nejde. Na nový disk to po nás chtělo 250 gramů závaží . Sranda je v tom, že když se podaří nakonec takový protektor vyvážit, stačí pár stovek kilometrů a je to zase rozhozený. Takže je docela dost možné, že sice Jakubovi kola vyvážili, ale zase se to rozkoplo. Možná aušus gumy.

Já přidám opěrky: http://www.autoshop24.cz/xenony/eshop/23-1-LCD-monitory-s-prehravaci/128-2-LCD-v-hlavovych-operkach Tak jsem na Tebe zvědav. Určitě to bude ale chtít pořádně multimediální radio..

ááá,v pán je labužník.

Někde to saje vzduch. Zkus dotáhnout a zkontrolovat hadice. A nebo v háji čerpadlo

Odpověděl jsem Ti na SZ

Ani ten první nemá SUPa? To je fuk, odpověď: Pokud Tam to podsvětlení nemáš, tak tam ani není konektor. Ale dodělat ho není vůbec žádný problém, stačí si vytáhnout štávu z jakéhokoli podsvíceného elementu v interieru nebo i z dveří -pokud máš osvícené třeba ovládání oken, tak je to nejkratší cesta. V předních dveřích to je 100%, v zadních možná. Do dveřního konektoru už by podsvícení jít mělo i v základu, stačí nají správný pin. Pokud ne, což nemyslím, tak vytáhneš třeba od podsvícení zapalovače... Ovšem za předpokladu, bavíme-li se o vnitřních klikách (já je mám z origo podsvícené a líbí se mi to)

Já už to vyřešil. Jelikož jsem nesehnal (nabízeli mi za 7tis motor bez záruky, tak jsem ho nechtěl), tak se sundala hlava a zjistili jsme úplně KO těsnění pod palici. Vyměněno a zase se jede