tonda vento

ne,takový dub zase nejsem

měl jsem v závadě jen plnicí tlak turba ale to už mám vyřešeno jinak nic

vag sice mám ale já tomu tak dalece nerozumím,mohl bych někdy přijet jesli se v tom vyznáš co?

většinou benzina nebo slovnaft a lukoil při nízkých teplotách dávám vif nebo jak se to menuje,je to v plechovce

ano filtr a žhavičky nové,ale jak je větší mráz tak start je lepší

,poradí někdo?motor po startu zakouří,takový modročerný kouř a pomalu se rozběhne,dělá to jen při takové teplotě,kolem dvou stupnů +-,pokud je větší mráz tak je start ok.motor 1.9TDI 81kv ASV 2001,jsem stoho hotentot

no já bych AAA tak nehanil,koupil jsem tam octu před třemi roky a autko je bez problémů,krom co jsem udělal pro jistotu rozvody a najel cca 70tis,km)1,9TDI/66kw

díky. podle počítače mi to jede 910ot a zdá se mi to dost,u druhé octavie mám 870ot 66kw,jestli to nemá vliv na spotřebě, 81kw mám ve městě 6,6l a u 66kw jezdím za 4,8./

a když to neutíchne tak co pak

ahoj škodováci,mám dotaz,jaký mábýt optimální otáčky volnoběhu na 1.9tdi 81kw? diky

post='1366511'] dvouhmotnostní setrvačník je KO upřimnou soustrast tak závada odstraněna vyměněná spojka a hotovo OK

je to stopro volnoběžka cena asi 2500kč

máš pravdu,uvalit koule,to je svinstvo,pravda je lepší,alespon jiný kupec ví co může čekat.

(SW v ECU) no tomu nějak nemtudum.co to prosimtě obnaší,neviš?

napínák je dobrý,měnil jsem i volnoběžku na altíku,byla krank

může to dělat spínač na brzdovém nebo nebo spojkovém pedálu,dělalo mi to ne 1.9 66kw vyměnil jsem spínač a bylo ok

jen nevim co stím,také jsem bádal žhavičky dával nové ale výsledek žádný,ty vibrace bach se možná přikláněl na ten setrvák ale to startování mi hlava nebere.

dnes jsem byl měnit olej,tak jsem se díval a vypadají dobře,a pak že to přestane po cvnknutí po plynu ale vše je možné nevim

tak nějak mi to dělá,tak že asi setrvák ,sčeho jsi tam dal ten jednohmoťák?akorát nevi co stím startem,dnes bylo -5stup. start ok ale kolem nuly to dobré není až tak nad 10stup.

a nějak jsem zapoměl Ostrava

hm,tak mám asi smůlu co?memá někdo v okolí vag že by mi to projel? kde je zakopaný pes.

zdravím octávaky, mám problém,na octavii 19.TDi81kw rv2001,motor roztukal,dal jsem tam olej Liqui Moly Oil 10w 40 s přísadou jestli to nebude ten problem a potom nějak vybruje při volnoběhu ale jak jemně cvrnknu po plynu tak vybrace ustanou,po chvíli to začne znovu,nejvíce u studeného motoru,když ujedu cca100km píši cca je to i méně tajk to dělá málo,a jěště moror v mrazu -5 až třeba -20 chytá na škrt tak i za tepla 3hodiny po jízdě chytne na škrt ale při teplotě kolem cca -3 a +8 je start špatný a decentně zakouří šedě ,chová se to jako spadlá nafta,jsem stoho špatný a nevím co to dělá.ta vybrace se mi nezdá na setrvák,když to reaguje na klepnutí po plynu,ale nevím,jetu nějaký fachman který poradí případě pomúže?auto má najeto 150 000tkmotor asv

hm,nikdo netuší,jaký múže být problém?

no já se ktomu také přikláním,ale je mi divné že to tak reaguje na drcnutí po plynu,no a pak ty starty při taplotě -3 až 10stupňú,stoho jsem paf.jinak to šlape jak pila

zdravím odborníky, mám takový divný problém,na octavii 19.TDi81kw rv2001,motor nějak vybruje při volnoběhu ale jak jemně cvrnknu po plynu ato tak že otáčky motoru nijak nevyskočí tak vybrace ustanou,po chvíli to začne znovu,nejvíce u studeného motoru,když ujedu cca100km píši cca je to i méně tajk to dělá málo,a jěště moror v mrazu -5 až třeba -20 chytá na škrt tak i za tepla 3hodiny po jízdě chytne na škrt ale při teplotě kolem cca -3 a +8 je start špatný,chová se to jako spadlá nafta,jsem stoho špatný a nevím co to dělá.ta vybrace se mi nezdá na setrvák,když to reaguje na klepnutí po plynu,ale nevím,jetu nějaký fachman který poradí případě pomúže?auto má najeto 150 000tkmotor asv