LiveBomb

Spatna fotka, ale mam pocit ze tam je. Kdyz si tlacitko postavis na plochu tak, aby si pulkruh mel smerem k sobe tak uprostred na tom vetsim plastu bude takovy vybehly obdelnicek.

Bud ti tam chybi svorka nebo mas urazenou pacicku. Ale podle mezery to vypada spis na svorku, mel sem to taky a po dopleni svorky mezera zmizela.

Ahoj, mám MR 9/2008, 1.6 FSI s climatronicem. Jde jen přehodit ovládací panel + rámeček nebo je v tom větší zádrhel?

Druhovyroba se da sehnat za cca. 8000,- Napis tady do tematu s Etkou at ti nekdo sikovny najde presny oznaceni a pak se da docela dobre patrat po druhovyrobe.

Stuj na miste, nastartuj, vypni radio, klimatizaci a poslouchej. Pokud neco uslysis a po seslapnuti spojky to zmizi, tak sou to loziska v prevovodvce. Pokud sou to loziska v prevodovce, tak ji nech vymontovat, umej ji a odvez ji p. Sixtovi do MB. Pocitej s tim, ze pokud sou to loziska prevodovky, je poskozeny i vypinaci lozisko spojky a je treba udelat celou spojku.

Ja uvazuju nad tema ciryma od litecu.

Tak konecne vrceni vyreseno, nahozena zpet opravena prevodovka a konecne je ticho!! A ani to nebylo tak drahe - s dopravou a montazi 9600,-

No dvojlozisko bylo nacaty (hucelo), na kasi bylo jedno z tech dvou lozisek, u toho mu stred zustal samovolne na prste a sel vytahnout ven z toho zbytku takze pro jistotu vymenil vsechny tri. Promazal, zkontroloval spojku, spojkove lozisko, doporucil olej, proste expert.

Tak jsem se dnes stavil u p. sixty. Jednalo se vylozene jen o zastaveni, oprava byla za cca. 1,5 hodiny. Bylo to to dvoulozisko + jeste dalsi dve loziska s nim souvisejici. Celkova cena 6600,-. Zitra se to bude davat zpet do auta, ale rusivy zvuk pri rucnim otaceni hrideli zmizel, celkem to vidim na ucet tak za 10000,- vcetne dopravy a prace mechanika.

Ja nevim, posilal sem panu Sixtovi vsechno co sem o tom nasbiral, vcetne toho zvuku a rikal, ze to na 90% budou jen loziska.

Tak jeste vytriskat neco z bazaru a budu happy....

Tak pristi patek oprava u p. Sixty, zatim to vypada jen na loziska a oprava na cca. 6500,- Kc.

136000

Ja to vidim na to, ze ta prevodovka pojede do MB k panu Sixtovi... :-( A ze budu chudsi o 15k - 20k Kc.

Ahoj, tak se mi podarilo ten zvuk nahrat. Je to tam hodne dobre slyset. http://youtu.be/sDD1coHmKck Zjistil jsem, ze kdyz se pritlaci v motu za tahlo od radici paky, nebo se radici paka pritlaci mirne k zarazeni rychlosti, tak zvuk hodne utichne..

No ja uz prave nevim cim to muze bejt :-( Zacinam z toho bejt zoufalej Jeste me napadlo, jestli nechrasti to vypinaci lozisko spojky uz z principu. Co sem se dival na to lozisko, tak ho tam obepina nejakej zeleznej plech a na starsich autech mezi tim byvala izolace, tady nic neni. Tak jestli tam to lozisko rachoti z principu, vazne nevim. Kazdopadne se zarazenou rychlosti nebo vyskapnutou spojkou je klid

Tak jsem vymenil spojku, olej v prevodovce a nic. Takze to asi vazne bude lozisko v prevodovce :-(

Nemohla by to byt volnobezka?

Tak sem to zkusil a zadnej rozdil sem ve zvuku auta nezpozoroval ... :-( Asi preventivne vymenim spojku a pak se uvidi ....

Tak sem vymenil olej a bez uspechu. Zacinam se bat, ze to bude vazne ta prevodovka :-(

Poznatek, pokud vypnu zapalovani, tak je ten zvuk slyset taky, ale s postupnym utlumem - tak 2-3 sekundy.

Aha, tak to vypada na poruchu typu "vymen co se da a doufej" ?

Myslel jsem, ze setrvacnik maji jen TDI

Ahoj, pokud mam neutral a nastarotvano, ozyva se mi z motoru takove huceni (vrceni). Pokud seslapnu spojku, prestane to, pokud ji pustim zase se to zacne ozyvat. Forum jsem tu procetl, ale tykalo se to jen O1 a jeste to bylo nejednoznacne. Netusite nekdo cim to je?

Samozrejmne ze sem zkousel tlacit, ale bal sem se zatlacit abych to neurval...