STÁVALO SE NÁM TO STEJNÝ U SLUŽEBÁKA A POMOHLA VÝMĚNA KABINOVÉHO FILTRU.....BYL PREJ NACUCANEJ VLHKOSTÍ A TA ZŮSTÁVALA V AUTĚ A DOCHÁZELO K ZAMRZÁNÍ ALE BĚHEM JÍZDY I K MLŽENÍ OKEN..PO VÝMĚNĚ KLID...JINAK JE TO S TĚMA KOBERCEMA PRAVDA..NA ZIMU JEDINĚ GUMY A KDYŽ V NICH MÁŠ VODU...PO DOJETÍ JÍ VYLEJ A TŘEBA ZBYTKY VYSUŠ HADŘÍKEM..jen ten vlhkej hadr zase nedávej pak do kabiny auta
51 nebo 60kW to není zase propastnej rozdíl...pokud tam nedají 1,2TSI...bude to znát ..něco jak u OI 1,4 , ale zase kvůli ceně tam zřejmě šoupnou 1,2HTP 51kW....
já měl půjčený náhradní vozidlo: FI classic 04...a mělo manuální klímu, okna v el-přední, PP malej, přední mlhy, centrál, 2x airbak......ale byl-li to příplatkové to nevím....
no je to něco mezi FII a OII.....mě se to nelíbí......a pokud tam nebude min. motor 1,2TSI ale jen 1,2HTP 51kW jako u FII......tak to moc nepojede, páč to bude těžší než FII.....a jak je tam psáno: pro rozvojové trhy
dneska na ČT2 - 20:00h - Ta naše povaha česká - Tuningová společnost....zdokonalit a šokovat! Zlatá české ručičky vylepšují tovární vozy k nepoznání...dokument...