ondikTDI

todle vykradat nikdo nebude. svinu hnusnou. kurna ten karbon by tak krasne zakryl ty neduhy,ale umet s tim...:(No jeste,ze sem nekoupil tu folii za 3500

ahoj prej me sviti kazde svetlo jinak jedno oc nahou. rikal mi to kamos,kolegyne a spousta lidi na me aj blikaloa,le ja si toho nejsu vubec vedom. serizovat sam si to nechci. je stale pravda,ze na STK zdarma serizuji svetla? jo zda s emi,ze mi malo funguje naklapeni svetel. motorek jede hybe se to,ale vzdy jen o par milimetru.

ja tam narval karton pred celej chladic a bez vyznamu.

prej je demontaz kliky na 2 minuty,ale co sem cetl navod zase tak banalni to neni. no mam uz poptavku na 3 m folie dalsi borec si veme metr,takze mi zbyde tak 5 metru. mit tak nejakyho kamose co to umi:( ja sem na to fakt negramotny

na rady sousta lidi sme zacal motor min podtacet spotreba nesla brutalne nahoru,ale me uz se zda moc vysoka. sem na 4,8 l

kluci ja myslim,ze dobrej napad bude udelat to s motorovym olejem mozna udelam aj palivak. vzduch je novej.

tak ohrivani to teda prodluzovat neci uz tak to ohrivam 15 km. zatim radej na nic neseham. zacal sem jezdit vic svizne a spotreba uz se mi nelibi

jo todle asi bude extremni shit. co se divam na videa maji ty folie nejake tenci i bez nahrati to kopiruje daleko lepe.zkousel sem vsechno neco vytlacit slo,ale pak to samo zabublalo. pritom to lepi perfektne. co uz ted nadelam... skoda prekryvalo to krasne veskere neduhy kastle

tak sem si koupil folii,prtoze sem vedel,ze mi to asi napoprve nepujde vzal sem 10 metru vyska 152 cm celou dobu se tesim az zacnu zkousel sem doma na stole oblepovat mys lampu aj s horkovzduskou rikam si dobre za ty penize to docela jde. dneska sem zacal na aute striska kufru. umyl sem mydlovou vodou a odmastil benzinem. vzal kus folie prelepil a zacalo to... des a hruza ! zaprve oprvdu uz vidim,proc profesionalove delaji kapotu i ve 3 lidech. obdibuju jejich trpelivost. neni to fakt prdel musis premyslet,kde co bylo kam riznout mslet dopredu.,ale ja se k rezani dostal castecne,protoze me to zacalo bublat a neslo to vytlacit. zkousel sem to 3x a pak to hodil do kose mohl sem to pouzit znova na kliky byly toho velky kusy,ale byl sem nasrany a zmuchlal to do popelnice. je orpavdu lepsi zaplatit si profiky. mel sem nabidku na cely auto bez strechy a kapoty za 8 tis,ale musel bych cizimu typkovi co to dela nacerno nechat auto 4 dny coz by asi normalni clovek neudella navic zarkuku by mi asi nedal ani na mesic. jinak cenovka od profesionalni frimy byla v karbonu 19 tis bez strechy a kapoty nevim jak si muzou dovolit napsat na wep celopolep od 12 tis,protoze celopolep fabie by byl za 22 tis. mezi karbonem a lesklou byl rozdil jen 2 tis,takze kecalci. kazdopadne nevim co ted folii asi neprodam zustalo mi 9 metru.chtel bych aspon kliky,ale ty jsou hodne slozite nenasel sem zadny video vzdy jen polepene. bez demontaze to musi byt brutalne slozite.

no ja si myslim,ze asi problem mam. nekdy se mi zda,ze vykon zakolisa a neni to,ze by to slo do nouzaku. to mi dela kdyz drzim plyn na podlaze to bude turbo nebo ventil preskoci vysoky tlak. jako me se do toho vrazet nechce do nejakych zaslepek a drbat se stim,ale zivost odspoda bych bral:D sem na to zasedlej:D

co udela zaslepeni EGR u TDi se spotrebou? a vykonem? u JTD vseci kecali jak to jede lepe a zere stejne,ale opak byl pravdou. sem to mel asi 5x zaslepene a vzdy se nastval a vratil to. dival sem se na klapku a je cista asi to nekdo cistil ale turbo asi bude pekne zarostle.

jo kdyz se ti chce davat za cisty kola 8 tis. ja nemuzu shenat obycejny odreny hnusny litaky pod 5 tis aby tam byly gumy na kterych muzu aspon 5 tis km najet. do tohodle investovat nebudu. musim dojezdit ty uzke a pak koupim co tam ma byt dle TP a hotovo

ja mam gumy vysku 70 a je to tvrdy jak prase. a to ty tlumice budou vyzvejkane. ale zatim todle neresim ja radej pockam co se vyklube s motoru. jezdim na pohodu. a kdyz rezu zatacky drzi to taky,ale to fakt jednou za uherskej rok

Cetl sem desitky prispevku,ze klukum zabira spojka nahore a najeli na tom klidne aj 200 tis. ja to neresim dokud neprojde lozisko pritlacnakem nezajima me to. nastesti je LUK u TDi levnejsi nez valeo vyjmecne! ale protoze sem rozbaloval x sad spojek vim mco dobre,ze LUK pouziva velice casto lamely od VALEA,takze bych radej priplatil 400 kc a vzal SACHS

presne:D dneska sem supl do nadrze posledni zbytek. pak uz mam jen smes oleje s benzinem to dam priste:D

nemontovalo se spis to cesky atesco nebo jak se to menuje? alko tomu neverim.

ja sem klidnej kdyz tam supnu prave repku. vetsi svinstvo je voda nebo neco cim to pancujou ale nedelam si iluze,ze prave takovej unicorn je schopnej prodavat 100% naftu temer jako SM30 a nepoznas to jedine podle smradu z vyfuku u EURO 3 to jde jeste citit

no a o tom to je ! aditivem to domazes a zvysis aj cetanovy cislo. atd je tma vic veci co skodi vstrikovacimu systemu nebo naopak kontroluji. To,ze se si nemel problem snad neznamena,ze ta nafta je vyborna. ja tam teda problem mel spotreba se zvedla to same tank ono. Ja to mam stejne jasny ty levny benzinky mam mimo trasy co jezdim a pro usetreni 5 kc nebudu riskovat,ze se mi zvedne spotreba,hlucnost nebo to zpusobi korozi celyho systemu. kdyz jsme u toho je tady nekde tema o repasu PD vstrikovacu? docela by me to zajimalo doted sem se zajimal jen o CR tam vim vse,ale PD se ucim tak se ptam na vsechny blbosti

jo vsak to se psie aj v manualu ze do urcite teploty se muze lit bionafta a pak jen nafta. no ja s JTD dlela psi kusy aj v zime,ale do PD stejne budu lit tu benzinu . mozna vyzkousim schvalne jinou cerpacku 1x jetsli poznam rozdil na spotrebe ci chodu. ale riskovat to vickrat nechci,protoze vim,ze no name benzinky nemaji dobrou mazivost. ja kdyz tam frknu 2 flasky repkace,tak tomu uskodim min nez kdyz natankuju na unicornu beznou naftu ,protoze ten olej to 100% promaze.

parada dik. jak to ctu,tak pul litra zbyde hmm no neda se stacenej olej asi v te specifikaci nenajdu. sem zvedavej jakou bud emit barvu. dneska sme vypoustel ze skrine co prodavam z JTD a byl nadherne zluty

spojkove lozisko nejspis, ale pro ostatni nez budete hodnotit stav spojky podle toho, ze zabira nahore precte si tunu diskuzi jako ja, ze PD motory maji zaber spojky az nahore. me to taky tak zabira a nerikam,ze ji mam novou to tvrdil pouze ten co mi to prodal,ale podle tvrdosti bude stara, ale mrtva kvuli zaberu nahore snad ne. Díky moc k te reakcni zpere jak je na tom kvalita silentbloku pro koncern v nahrade? je lepsi koupit origo? nahradu nemecko? nebo dokonce cinu? ja kupoval totiz ulozeni na fiata rikam si Impergom italie to bude mozna aj original,ale vysledek byl strasny motor se utahl zacal prenaset brutalne vibrace a trpel sem jak pes, ale kupovat origo za 8 tis kdyz sem za to dal trojku uz se mi nechtelo. takze u TDi pripadne nechci udelat stejnou chybu a radej dat origo za 1400 nebo kolik stoji nekde aj min.

o cem sem asi psal UP?

nevim proc v tom vidim problem mam z neceho obavy ani nevim z ceho. ten nalevak je dobre pristupny? nebo se to musi slozite pres hadicku? casove to nezvladam vubec a pocasi uz vubec nepreje. sem v situaci,kdy potrebuju orpavdu jen jezdit. driv mi auto jen stalo a hrabal sem se v nem,ale ted jezdim kazdej den a potrebuju se spolehnout.

nesmysly???? vychazim z cen specialistu na skodovky,kde jsou vzdy origo dily levnejsi jak v servise samozrejme! http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/g052726a2-prevodovy-olej-sae75w-1l-baleni-1l-13762.html navic kdyz ses tak chytrej bys mohl vedet,ze kazdej servis si urcuje svoje ceny,takze ve Zline muze stat litr 350 kc a nekde v Trinci 199kc!!!!!!

to mas slevu za vernost? za tu cenu bych si ho taky vzal,ale nechce se mi to menit:D sem mesic od mesice lenivejsi. jeste me napda otazka pomohla nekomu vymena oleje vco do tuhosti razeni? to moje TDi ma ukrutne tuhe razeni a nevim jestli to je tema tahlama.