LucasCZE

Tady je opraveny odkaz... Co k tomu chces slyset? Je to presne ten kabel, ktery potrebujes na diagnostiku OII. Navic s nejnovejsim softwarem a za celkem peknou cenu.

Jsou totiz 2 druhy pripravku. Ty ocividne potrebujes pripravek T10100 (ten ma rysku tam, kde jsi udelal krouzek). Je pravda, ze klikovka se ti asi nepohla, ale stejne to tak presne jako s pripravkama neudelas. Uz jen proto, ze jsi nemohl udelat to protoceni a nasledne overeni. Tam totiz nejde o nejake milimetry, ale ani ne o desetiny milimetru (takova je podle me cca presnost pripravku). Nejjednodussi bude, kdyz to napichnes na diagnostiku a s nastartovanym motorem na volnobeh se podivas na hodnotu Torsion Value. Mela by se blizit nule... Ja ji po vymene rozvodu mel +1,5°, ale po case si to seda a po par tisicich km mi tam uz stridave problikava +1,0° a +0,5°.

Takze zadna chyba, ale vypocitavost. Nastesti je v tomto pripade jednoduche obal dokoupit (snad bude stat park korun) a doplnit si ho tam.

Nekdo s tvou motorizaci urcite obal baterie ma. Mozna bych spis rekl vetsina. Staci na google zadat "octavia iii 1.4 tsi motor" a dat si zobrazit obrazky. Na vsech fotkach jde videt, ze baterie obal ma... To zas nekdo udelal chybu...

Nema nahodou dvoulitr 2 verze remenice na klikovce (stejne jako 1.9)? Ze by mel spatny pripravek a ryska by tim padem nesedela? Ale to by snad pripravek vubec nesel nasadit...

Ted nejsem u sveho PC. Pokud se do vecera nikdo neozve, mrknu na to. Snad mam dilenskou prirucku i k tomuto motoru...

Ja si rozvody menil na me 1.9 TDI taky s pripravkama. Pripravky nasazene, nasadil jsem remen, napnul jsem ho, utahl remenici na vacce, oddelal pripravky, jednou to protocil a ejhle, pripravky nasadit uz nesly. Trefil jsem to myslim az na potreti. Ono jak to pootocis, tak to teprve zacne "tahat" vacku. Tohle protaceni je popsane i v dilenske prirucce. V podstate se tam pise, ze dokud po protoceni nejdou pripravky nasadit, ma se nastaveni rozvodu delat znova a znova.

A zkousel jsi to po vymene i protocit (nemyslim starterem, ale klicem) a pripravky znovu nasadit?

Tim trochu jsem myslel, ze to neni o cely zub. Ted nevim, jestli se ptas vazne, nebo na neco narazis. Rozvody se prenastavuji presazenim remenice na vacce a to jak o trochu, tak treba i o vic. Presazovat to ale nejde do nekonecna. Pokud je spatne nasazeny remen (o zub nebo i o vic spatne), tak je samozrejme nutne ho nasadit spravne. Rozhodne to muzou byt i rozvody, ale prvni bych to overil podle natankovani, ne jen podle PP.. Nebo pokud je moznost, tak rovnou diagnostika...

U pred FL urcite ano. Pres diagnostiku jde nastavit korekce na 85 % - 115 % (vychozich je 100 %). Sam mam nastaveno na 110 % a ukazuje to max o 0,1 l spatne.. U FL to pravdepodobne pujde taky. Je mozne, ze ti do ted palubak o 0,5 l podmeroval a ted ukazuje spravne. Musis to proste propocitat podle tankovani. Jestli se o 0,5 litru zvedla realna spotreba, tak bude asi neco spatne...

To vis podle palubaku nebo jsi to spocital podle tankovani? Palubak se klidne mohl takto rozhodit. Jednu dobu jsem s tim laboroval a zjistil jsem, ze prenastavenim rozvodu (staci o trochu) zacina palubak ukazovat nepresne. Realna spotreba by ale mela byt porad priblizne stejna.

Take ji mam primo na kryt radia. Je to idealni reseni. Teoreticky by to bylo jeste lepsi primo na spravne misto na tistaku v radiu, ale prakticky to nema smysl delat. Mimo radio bych to urcite nedaval, to je nesmysl. Takze nechat tak.

U O2 jde pres kabel nastavit jen aby se svetla zaply drive, ne? Ve vychozim kodovani je to nastaveno na co nejpozdejsi rozsviceni...

Mam taky Android 4.4.4, ale mobil bez SD karty, takze v tomto neporadim.. Trasy jdou ulozit do nejake slozky oblibene a potom se nechaji najit v Menu -> POI -> Oblibene -> Oblibene -> Moje POI. Je to trochu zdlouhave. Mozna to jde i lepe, ale navigaci nemam ani tyden a jeste jsem to moc neresil. Pokud bude toto jedina vada na krase, klidne to prekousnu...

Souhlas, dela mi to taky. Muzes zkusit vypnout Climatronic a uvidis, ze bude ticho. ;-)

Presne tak! Ale zatah je citit kolem tech 1800 otacek. ;-)

Sygic mi vubec nesedl, navic je placeny. Jak uz jsem psal, zkus Be-on-road. Je to off-line navigace zdarma. Vyzkousel jsem dost ruznych navigaci a nejlepsi podle me jsou Navigon a Be-on-road (z tech off-line).

Navigon taky pouzivam (i kdyz ted zkousim prejit na Be-on-road) a problem bych videl v tom, ze Navigon pro hlasove povely nepouziva vystup pro media, ale vystup pro vyzvaneni a notifikace. To si lehce muzes overit, kdyz pri prave prehravajicim se povelu zkusis zvuk ztlumit. Potom po vypnuti Navigonu uvidis, ze hlasitost medii mas nedotcenou, ale ze mas ztlumene notifikace. Navigon je v tomto asi uplna rarita. Nechapu, proc to takto udelali. Je to vlastne hlavni duvod, proc hledam jinou navigaci. Ale mam pocit, ze v nastaveni Navigonu je neco o prehravani hlasovych povelu pres BT. Uz jsem ho ale odinstaloval, mrkni se sam... EDIT: Jinymi slovy, zkus jinou navigaci a uvidis. Podle me to s jakoukoliv jinou navigaci fungovat bude. Pokud chces off-line navigaci, muzes zkusit taky Be-on-road. Je uplne zdarma (na rozdil on Navigonu) a zatim se mi zda celkem povedena. Pokud muze byt on-line, stoji za vyzkouseni Waze (take zdarma).

A ty mas primy system mereni tlaku v pneu? Vsechny Octavie maji prece neprimy system, ktery vyuziva cidla ABS. Nic vic. Bude to fungovat i s kolama z traktoru...

Ja to ovsem nemyslel tak, ze na disky nedas retezy, ale tak, ze se retezy muzou potkat s karoserii nebo jinou casti auta... Vzdyt to mas napsane v TP auta, ne u retezu. Retezy s tim problem nemaji, to je jasne...

Disk 6,5J je o pul palce sirsi nez disk 6J. Stejna pneumatika na sirsim disku zabira na sirku vice mista. Asi by se tam retezy uz nemusely vlezt. V tomto pripade bude rozdil pouhych 6,35 mm, takze by problem mozna byt nemusel, nicmene je to zakazane a muzou te proto potkat problemy s tim spojene...

Filmy to samozrejme neumi, jen zvuk. S Columbusem nevim. Pokud podporuje origo CD menic, tak by to jit melo.

Kde jsi prisel na to, ze mensi ventilator ma spojitost s klimatizaci a vetsi ventilator s motorem? Oba ventilatory maji spolecnou ridici jednotku, ktera je umistena ve vetsim ventilatoru. Oba ventilatory se vzdy spousti i reguluji soucasne. Oba ventilatory zajistuji chlazeni jak motoru, tak klimatizace. Tady teda chybu nehledej. Vic ale neporadim.

No tak to ti tezko nekdo poradi. Sam musis vedet, jestli se ti vyplati investovat 8000 Kc do noveho radia (coz samozrejme ma sve vyhody), nebo ti staci music changer. Ja mam music changer a jsem spokojeny, viz 3. post v tomto vlakne.