SpeederBB
-
Počet příspěvků
253 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem SpeederBB
-
Do první Fabky jde cvaknout ISOFIX? Mám tam nějaký dvě kovový oka, ale to přece neni ono ne? Moc tomu nerozumim... Aha, tak je to ono. No každopádně když tam budu chtít dát to malý vajíčko pro úplně nejmenšího prcka (který bude kompatibilní i s kočárkem), tak k tomu předpokládám potřebuju základnu, který budou mít ty ISOFIX kolíky. To je další darda navíc. U těch větších sedaček už základna neni a jsou v autě nacvaklý natrvalo jestli jsem to dobře pochopil. Takže třeba rok budu používat tu nejmenší a pak už to nebude stačit.
-
Nějakej návod ve zkratce na výměnu chladiče klima? Ten z dílenský příručky mi přijde nějak divně stručnej...
-
Ten čokoládovej mikuláš tam pak škodovka přestala dávat. Asi zjistili, že je to fakt kravina. Taky jsem to vyhodil. Ale řve to teda dost no. Já měnil celý servočerpadlo. Ale dneska, když jsem jel z práce, tak po nastartování se mi kontrolka rozsvítila a servo nešlo vůbec (ani v nouzáku). Tak jsem to vypnul a znova nastartoval a pak už to zhaslo. Zajímavé. To už nevim co bych měnil pak.
-
Bohužel Etkou nedisponuju. EDIT: Tak už vim který tam jsou. Na obou spojích tenhle kroužek http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/8a0260749aj-tesnici-krouzek-klimatizace-10-8x1-8-oe-4331.html
-
Nevim proč to tady autor vymazal, ale nechci zakládat nový téma, tak to napíšu sem. Chystám se měnit kondenzátor klimy (chladič). Je v něm díra a ucházelo to navíc i u obou spojů k němu. A to mě zajímá. Když si koupim originál chladič, budou u něj i O-kroužky (těsnění) k těm spojům? Pokud ne, jaký jsou jejich rozměry, abych je dokoupil? Díky za info.
-
Taky jsem měl hlášenou závadu na snímači otáčení volantu. Po výměně čidla závada přetrvávala. Došel jsem k názoru, že problém bude uvnitř čerpadla. Koupil jsem repas. K výměně jsem se dostal až teď, ale závada odstraněna. Mam Fabii z roku 2001, takže tam byl ještě ten protihlukovej obal. Už to bylo dost rozlámaný, tak jsem to vyhodil. Podle mě je to stejně kravina, protože se v tom molitanu akorát drží voda a ten hliník oxiduje (myslim si, že to i způsobilo mou závadu). Fabrika to tam taky přestala dávat. Čerpadlo je ale celkem hlučný, to mě docela překvapilo. Nemyslel jsem si, že bude tolik slyšet. Při parkování je to slušná meluzína. Možná je to i tim, že tam momentálně nemám všechny tři silentblůčky, protože jeden byl zatuhlej v původním čerpadle a nešel vytočit. Našel jsem tohle, ale nechce se mi ani zdát, že ten malej sviňák fakt stojí 190Kč? http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/6q0423809b-silentblok-hydraulickeho-cerpadla-oe-5472.html
-
2 Uhlíř Petr: Nemůžeš tam dát ten "novější". Jednak je bez kabelu a druhak není konstrukčně úplně stejný. Zkrátka nejsou záměnné. Budeš muset koupit ten starší a dražší. 2 Knightey-: Novej senzor neseženeš asi nikde, ani v autorizáku. Všechno jsou to asi fabrický repase. A ty světla...Na to Fabie trpěj, takže ti nejspíš budou praskat i nadále. Je to dáno konstrukcí světlometů (hlavně levýho), kde dochází k otřesům větším, než by bylo pro žárovky zdrávo. Dají se koupit žárovky, které mají větší výdrž na úkor svítivosti.
-
FunthomasXXL: A to reaguješ na příspěvek 6 let starej? Tak snad počkal na tvojí radu Navíc se tady všechno už probralo.
-
Mě teprve výměna čerpadla čeká. Pak tady taky možná budu hudrovat, že to nepomohlo.
-
Pokud měníš senzor a stále to nefunguje, tak budeš muset zkusit taky čerpadlo. A kolik čidel si vlastně vyzkoušel? 3?
-
Je na čase přestat slepě věřit tomu, že problém je v repasovaných čidlech. Pak se možná posuneš dál.
-
Správně to v nouzáku určitě neposiluje, protože to neuvažuje rychlost otáčení volantem a nepřidává to dle toho výkon posilovače. Jestli to vyměněný řízení je stejný jako to původní.
-
No tak ti to běží asi v nouzáku jako mě. Píše ti to chybu snímače? Mě jo, zkoušel jsem dávat jinej a chyba nezmizela. Takže je jasný, že v čidle chyba nebude. Muj tip je schnilá elektronika uvnitř čerpadla, protože ty sice vyměníš čidlo s kabelem, ale jen do konektoru co je na čerpadle, dál nevíš jak to vypadá. Tam bude podle mě problém. Já už mám nachystaný jiný čerpadlo.
-
Odešlo ti čidlo hned znova? A nemůže bejt příčina jinde? Nebo si měl jen smůlu a další pokus by byl OK.
-
Lancelot: Nový čidlo ani neseženeš. Fabrika to dělá formou výměny a dává repasovaný díly. Neni se čeho bát. Mirek 835: Z vrakáče se zárukou? Tak na to bych se nespolíhal. Většinou prodávaj jak to leží a stojí.
-
Ne
-
No je to tak moc nebezpečný, že s tim bezpečně už rok jezdim. I když teda nemám v řiti přímo čidlo ale asi vedení uvnitř čerpadla.
-
Já v nouzáku jezdim už asi rok Dá se to. Nepříjemný je to při parkování a když třeba blbneš na sněhu a potřebuješ rychle kontrovat. Naštěstí letos sníh vůbec nebyl, tak bylo po problému. Zanedlouho mě ale čeká STK, takže už budu muset to čerpadlo vyměnit. Mám ho nachystaný od podzimu.
-
Nutno dodat, že na 4. rychlost je ten odpor úplně mimo provoz. Ventilátor jede na 100%.
-
I novej má mít určitej směr airflowu. Ventilátor fouká zprava, když to vezmu z pohledu sedícího člověka. Takže špinavější strana má bejt taky napravo, airflow šipka by tedy měla ukazovat směrem k řidiči.
-
Nejsem blbec. Podnikatel podniká zpravidla proto, aby vydělal peníze. O tom ani potom. Jenže i barterovej obchod jim může vydělat peníze. A může i víc, než kdybych jim zaplatil klasickou úpravu a odjel. Je to všechno o dohodě. A hlavně mi nejdřív napsali, že se barterovýmu obchodu nebrání. A tim bych téma DP uzavřel.
-
Já jim samozřejmě nevyčítám, že neměli zájem. Vyčítám jim, že mi to nedokázali obyčejně napsat. A proto jsem s nima skončil.
-
Zkoušel jsem s nima vyjednávat barterovej obchod a když z mojí strany padl konkrétní návrh, přestali komunikovat.
-
V DieselPower maj problém s komunikací, byť by měla bejt odmítavá, takže s nima jsem skončil. Nakonec jsem měl v plánu jít čipovat k TDIfun. Ale něco mi do toho vlezlo a nemohl jsem tam jet. Snad na to ještě někdy dojde. 20niceboy20: Netrápil bych se nějakýma velkýma úpravama. 125kW ti musí bohatě stačit. Kdybys tam rval jiný turbo, vstřiky, tak by pak zas moc trpěla ta spojka atp. Takže zajeď k TDIfunovi, nech to načipovat a za IC udělej v podběhu aspoň to žebrování na odvod vzduchu. Myslim, že budeš spokojenej a za docela slušnej peníz.
-
Seřizovat geometrii přesazováním volantu, to je opravdu majstrštyk.
