SpeederBB

Kup si kombíka a máš po problému

Taky si říkám, že by se měla gumička otočit podle toho jakým směrem jede. Mě to asi neotáčí a dolu je to myslim horší. Ale ono to ani tak nematlá jako vůbec nesetře určitý místo. A to úhlem neopravim, leda tim přítlakem.

Našel jsem tohle, tak doplňuji téma. Zrovna na ty Bosch Twin Spoiler jsem koukal, ale nechtěl jsem dávat 500Kč. Zkusim najít na netu za rozumnější cenu. http://auto.idnes.cz/test-steracu-vybirejte-drazsi-a-cerstve-fde-/automoto.aspx?c=A100120_184354_automoto_fdv

Poslat to nemůžu, potřebuju jezdit. Chtěl bych to poladit maximálně ve dvou dnech. Zkusim to. Přecijen jsem autoelektrikář, tak to nechci lacino vzdát a kupovat hned nový čerpadlo.

Nevim no. Když máš v ramínku unavenou pružinu, tak to nenapneš ani ohejbáním. A úhel přítlaku děláš jak?

Pod tou destičkou s konektorama to neni dobře utěsněný. Nacucá se to vodou. Mě to začlo taky sporadickým blikáním a teď už to svítí furt a mam to v nouzáku. Píše to chybu snímače, ale snímač to neni. Juniore, dá se ta elektrika v čerpadle nějak otevřít?

To by mě zajímalo jak se nastavuje síla přítlaku.

Ramínko jsem koupil, ale ještě nevyměnil. Uvažoval jsem o bošácích obyč s přítlakem, ale v kelly chtěli 500. To jsem dát nechtěl.

Musíš přečíst chyby až ti to blikne. Jestli to hlásí chybu 0129 referenční napětí, tak to může bejt přerušený (vyhnilý) až uvnitř čerpadla a proto to výměna snímače nevyřeší. Podle mě mám stejnej problém.

No Bosch + ATE Ceramic mám taky a nebrzdí mi to. Asi to ale nebude v tomhle.

Zakrejvání chladiče popírá funkci termostatu. Nikdy jsem to moc nepochopil.

Spotřeba, tah stejný a řekl bych, že i to ohřívání.

No jestli ti nedavno dělali řízení v servisu a teď ti upadlo, tak to neni možný, ale naprosto jasný! Jeď tam.

Falešnej vzduch?

Desky hledej podle systému brzd. FS II, III atd. Je to vylitý na třmenu. Meyle neznám.

Nutná demontáž tunelu mezi předníma sedačkama. Štelování je přímo za pákou ruční brzdy.

Tvoje Fabka má průměr ten prostřední. Tušim 256mm? Myslim předky. Zadky jsou jen jedny myslim. Značka Ate powerdisc třeba. Zimmermann, Brembo max, Textar. Desky já mám ATE ceramic (nešpiní kola). EDIT: Radí ten, co dával kotouče Barum Nakonec teda jen dozadu, předek mám Bosch.

Já mám RS kola, 45 profil. Ale mam holt rád sportovnější jízdu. Naklání se to jak parník. Uvažoval jsem o Křístkovi, ale zas je to trošku víc peněz.

Ateso bejvala prvovýroba. Já bych rád spíš něco tužšího a trošku to sundat dolu. Na těch 16" je to jak offroad.

EU3 nehlásí jen do určitýho roku. cca do 2003 asi. Mě nic nesvítí na 2001. EGR mám úplně venku a místo něj rovnou přírubu.

Necháš to stát po jízdě pár minut na volnoběh než to vypneš. Aby se dochladilo turbo a nenapejkal se tam olej. Nebo posledních pár km před cílem cesty úplně zvolníš, abys co nejmíň nafukoval turbo.

Když to lidi žerou v hranolkách, tak co by to nesežralo auto ne?

Klasický mám Valeo a na hovno. V rohu by mě to ani neštvalo. Jenže mě to nestírá přímo přede mnou.

Koupim teď nový ramínko ve škodovce a pak se uvidí. Horší problém jak nefuknční servo... A zkusil bych BOSCH Aerotwin a pak už jsem v koncích.

Asi budu muset prodat Fabii kvůli stěračům. Zhruba před rokem mi měnili čelní sklo na pojistku. Dali mi tam čínský Fuyao. Asi po tejdnu, když poprvé zapršelo zapnu stěrače a hele, přímo před řidičem zůstával nesetřenej flek. Stěrač tam nedolejhal na okno. Po prozkoumání jsem nabyl přesvědčení, že okno je křivý (před řidičem propadlý dovnitř). Nuže jsem jel zpátky do autoskla. Mrkli na to a že to teda vymění znova. Vyměnili to, opět čínu. Když jsem si pro to jel a na místě to odzkoušel, vypadalo to ok. Odjel jsem. Jenže když jsem jel rychlejc, zase tam zůstával flek. Jel jsem tam znova. To už moc nadšený nebyli - pochopitelně. Říkal jsem, že ta čína asi nebude moc dobrá kvalita a asi to dělaj křivý nebo co. A že tam chci jinýho výrobce. Tak oni že tam daj teda něco jinýho. Pak mi ještě volal, že se domluvil se šéfem, že mi to teda vyměněj za splintex, ale pokud to bude furt špatný, tak ho budu platit. Já blbec na to kejvnul. Přišel jsem pro to a on, že je to furt špatný. Naštěstí jak vyvezli auto ven a svítilo slunce a bylo to rozehřátý, stíralo to zrovna dobře (když auto stálo). Takže jsem to neplatil. Oni mě ještě přesvědčovali, že je to stěračema, protože tam mám typ aero a na tuhle starou fabii patřej starší klasiky. Samozřejmě je to kravina na entou, protože škodovka prodává aero na všechny auta. No ale bylo mi jasný, že už se tam vrátit nemůžu. Každopádně ten problém stále přetrvává a mě to neskutečně ubíjí. V kufru už mám snad pět stírátek, originál valeo, typ aero a kdo ví co ještě. Zkoušel jsem i nastavit tu pružinu v ramínku, aby to tlačilo míň. To bylo ještě horší. Dneska jsem to dal do původního stavu, ale pružina už je asi unavená a už to aero stírátko ani nepřitlačí k oknu. Zkoušel jsem i kratší stírátko, furt stejný. Jsem zoufalec. Teď zkusim ještě koupit celý ramínko nový. A taky mám asi vykloktaný ty čepy v táhlech, protože mi to už občas klepne do sloupku. Kdyby měl někdo trošku do mlýna, prosím sem s tim. Díky