MichalRr

Já myslím, že dobrý. Ty kola Turini a černé mlhovky bych taky bral

Rok výroby 2007, Cabrio 4,0 l. Výkon 151KW. Takže přepočet výkonu na kilo je opravdu horší než moje TSi.. Můj není já na tyhle auta nejsem, ale přivézt ho můžu :-) kokta: Věř nebo ne, atmosféry ovládat umím, ale tohle je prostě lemra.

Jestli chcete tak Mustanga Vám můžu vzít na sraz a můžeme poslouchat :-) Ale to je tak vše. Jede to hůř než moje TSi a žere to minimálně dvakrát tolik. Je to maximálně lapač na ženský

Koukám, že pro tebe je všechno kromě Škody krám Clinte

Jelikož mě vytáčení hovorů ze Swingu příšerně štve, zkusil sem dotázat Škodu, zda-li půjde vyměnit starý Swing za nový. Právě kuli tomu, že mám nakonfigurováno telefonování to možné podle nich není.

No vidíš a já mám ve svém okolí 3 Passaty a všechny úplně v pohodě. Je to prostě kus od kusu stejně jako slepice.

Protože jízda s benzínem je pro mě daleko zábavnější. Krouťák má sice nafta větší, ale zase spektrum otáček kde je využitelný není tak velké. Ale každopádně i s dalších reakcí vidíš, že ne každý by byl s naftou spokojenější jak ty tvrdíš. Spokojenější dle toho co píšeš budeš každopádně ty, tak neváhej a ber diesel bez ohledu na DPF.

Myslíš ty 3 KW? To je rozdíl nula a ne každý řeší spotřebu. Je to věc subjektivního názoru a psát tedy, že člověk s naftou bude spokojenější je mimo mísu. Důvod proč bych nevzal naftu ale určitě není DPF filtr...

A proč bude ten člověk spokojenější? Ja bych treba nebyl..

Pokud mi to vyjde, dorazil bych taky. Bohužel mi to může překazit práce. Uvidime zítra

Tak sem se nechal inspirovat Pawoukem a objednal sem si tuhle nálepku http://forum.skodahome.cz/store/product/15-n%C3%A1lepka-wwwskodahomecz-20cp/ Pawouku jak si to prosím lepil? Je to na mokré lepení?

Tak fajné . Pawouka holt budu muset pozvat na čaj

Hmmm tu Cupru bych taky projel Můžu vám se vlastně psát, když jsem zatim nebyl na žádném Clintově srazu?

Wolfspitz: Jestli si za ty podrážděné reakce nemůžeš sám...

Jenže tohle srovnání není úplně dobré. Loni se výroba Octávií teprve rozjížděla. Myslím, že o něco lepší by to bylo s rokem 2012, kde už ten nárůst nebude tak velký.

Tak šup založ vlastní vlákno, myslím, že to bude zajímat více lidí. PS: Pawouk nikdy nespí, tak bacha na citaci předchozího příspěvku

Zas tak špatně to nesvítí abych se do tohohle za ty peníze pustil Ten Havex to pobavilo

Třeba display je u toho Seatu o dost lépe umístěn než u OIII. Jinak mě to přijde nastejno.

Je to rovina bez schůdku. Akorát opěradla sedadel nejsou po sklopení úplně rovná (nejdou odklopit sedáky jako u OII)

Tak po drnčení výdechů a bočních lišt ve dveřích se mi dnes přidal i ten kastlík co tu píšete. Možná mám smolné auto, ale po 14 tisících mi toho přijde více než dost. Výdechy už v servise podlepovali (údajně špatně přilepeno z fabriky), ale po chvilce to začalo dělat zas. Jak píše memory dost také záleží na teplotě. Jak bylo chvilku větší teplo byl klid...

Cesta z údolí Ötztal do Prahy (cca 630 km, 3 osoby) spotřeba 7,6l. Po Rakousku dle předpisů + 10km/h, Německo to samé a na neomezené dálnici 180 - 210km/h. Vyzkoušel jsem i 230, ale nemám na to gumy, tak to bylo jen chvilku. K tomu jak motor táhne je to myslím super spotřeba.

Subjektivní to je, ale že je zadní náprava u OII méně hlučná než u OIII je fakt. Plánuji přes léto nějaké tlumící molitany a snad se to dostane na podobnou úroveň jako u OII. PS: Byl sem teď v Rakousku a náprava je tam tichá, čím to asi bude

Kokta: Auto budu mít jen v době záruky a nic tam bohužel měnit nemohu. Jediné úpravy budou ty od tebe Pawouk: O převodovkách vím, ale také sem měl pocit, že je to kvůli DSG. Někde jsem pro změnu viděl, že 4x4 má 280 Nm.. Asi jiné DSG.

No těch 132 kw je fajn, ale chtělo by to něco udělat s krouťákem. Takových 320 Nm by tomu motoru hodně slušelo

To je jednoduché je to kuli prodejům do Fleetu. Málo která firma koupí benzínové RS.. Takhle je dotyčný rád, že může mít RS a firma je spokojená, že mu to nežere