jindra999

Nevíte, kdy je nejvyšší čas vyměnit rozvodový řemen na octavii 2 1,6 MPI 75 kw? Mám najeto jen 70 tisíc (čert tomu věř, ale všichni co to viděli na kanále vč. technika na STK tvrdí, že to nevypadá přetočeně a stav odpovídá najetým km) a stáří už téměř 12 let. Tak nevím, jestli měnit nebo počkat do 100 tis km. Kdosi mně říkal, že každých 6 let by se měl vyměnit, i když to 90 tis. nenajelo.

Ty brďo, díky za nasměrování. To jsou ale náhody. To tam muselo někomu jinýmu upadnout, ale objevit to přímo před svou garáží krátce poté, co mi na autě něco prdne, je neuvěřitelný. Teď mě ještě napadá, jestli on ten krám nevrazil pod silentblok předchozí majitel auta, aby nemusel před prodejem auta mít výdaje s tímto. Aby to tak vypodložil a vydrželo to. Ale to je asi blbost, já to auto mám rok a půl, to by tam přece nevydrželo takovou dobu. Krytka originál zde: http://www.amazon.com/VW-Black-Lug-Caps-Set/dp/B006YVTL04/ref=pd_sim_sbs_263_2?ie=UTF8&dpID=31QYzlvlmtL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL160_SR160%2C160_&refRID=08AAMRZYG5FTNQPQ0DTY

Včera při vyjíždění z garáže, v pomalé rychlosti, aniž bych o něco zavadil, se ozvala silná krátká rána, jako když něco praskne. Auto jelo normálně. Našli jsme před garáží tuto plastovou čepičku, netuším, z čeho může být. Ale posléze zjištěno, že odešel silentblok na motoru a celý motor se opravdu hodně hýbe do stran. Ten schovaný pod baterkou je v háji totálně, na druhé straně a zespodu jsou jen popraskané, nechám vše vyměnit. Ale nevím, co přesně způsobilo tu ránu, bylo to jak prdnutí pružiny nebo kola, ale vše v pořádku, v práci jsem najel na montážní jámu a mechanik co dělal v Porsche Brno servisu, se na to díval. Fotky: http://i.cubeupload.com/7Nuym0.jpg a http://i.cubeupload.com/DTPI3e.jpg

Jelikož některé obrázky už nejsou dostupné a taky jsem hodinu bádal, když se mi světýlko při demontáži rozpadlo, tak jsem něco nafotil. Hlavní bylo pochopit, že se nemají dotýkat žádné měděné plíšky, ale el. obvod se uzavírá přímo dotekem pružinky, která tam spojuje spodní a horní plíšek. Z fotek je to zřejmé, v jaké poloze to sepne a rozepne. Při nasazování pružinky se nejdřív nasadí páčka, do ní vloží pružinka, zapře spodní konec o spodní plíšek, pak se silně tlačí prstama pružinka nahoru proti směru ručiček, po zapření horní části o horní plíšek se teprve plastové díly secvaknou k sobě. Horní plíšek musí zapadnout do výřezu v průhledné krytce. Žárovku doporučuju nahradit za LED Philips C5W délka 30 mm, vysoce svítivá a s výbornou životností. Teplota 4000 K je čistě bílá. Proti původní C3W žárovce je výsledek nesrovnatelný. Pokud se při sundávání kastlíku odpojí airbag spolujezdce a zapne se mezi tím klíček zapalování do první polohy, tak to potom trvale hlásí závadu airbagu na displeji. Šlo vymazat programem Carista (iOS, 20 EUR). Jinak na demontáž kastlíku je hvězdička T20, tři šrouby nahoře zevnitř a dva dole zvenku, šestý šroub o kterém se nikdo nezmiňuje, je zboku pod krytem, jako je na protilehlé straně u pojistek. Pak silně zatáhnout kastlík dolů a trochu přitom zatlačit dozadu, aby vyjel z pacek nahoře. Odpojit konektor světla, případně hadici od chlazení kastlíku z klimatizace. Konektor airbagu pokud se vyndá, tak pro zpětnou montáž to chce odšroubovat skříňku deaktivace airbagu, jinak tam jde nasadit hrozně špatně. Světýlko je lepší vůbec nezkoušet dostat ven bez demontáže kastlíku, ani krytku nezkoušet vypáčit, hrozí poškození světla, prasknutí křehkého průhledného plastu. Světlo horní pohled: http://i.cubeupload.com/UiQng5.jpg Světlo spodní pohled: http://i.cubeupload.com/OuvPCS.jpg Zhasnutá pozice: http://i.cubeupload.com/NB4JFh.jpg Rozsvícená pozice: http://i.cubeupload.com/GcL9Mt.jpg LED Philips: http://i.cubeupload.com/zx7dLN.jpg Kastlík: http://i.cubeupload.com/fc8Yah.jpg

Je drátová a ne bezdrátová? A mám liftback, nevím, jestli se to neliší pro kombík. Odkaz na eshop nebo eBay by byl super. Ale moje stála 1600 Kč a má opravdu pěkný obraz a to i v noci, resp. po přisvícení tou silnou žárovkou nad SPZ je to teď o dost skvělejší, než to i tak bylo původně. Včera jsem objednal dvě různé levné LED nad SPZ, kdybych sladil zrhuba intenzitu a teplotu barvy, tak to bude super. A o přisvícení při couvání se postarají 50 W LED, co jsem včera objednal. Zvažoval jsem 100 W, reálně totiž žerou 15 W každá, takže to není takový záhul na vodiče a pojistky, jak jsem se obával. Ale nebylo u nich napsaný canbus a dávat 50 W 6 Ohm odpory jsem do kufru nechtěl. Ty jsou k těm 100 W LED doporučeny. Jen mě mrzí, že se nedělají 4000 K, jak jsem všechny od Osramu a Philipsu kupoval.

Třeba to vyžaduje jinou hodnotu odporu. Pokud je to v závisloti na teplotě, tak je ta hodnota zvolená asi hodně na hranici.

Ta kamera asi nebude s vyznačenou trajektorií (zelená, žlutá, červená) sladěno pro Octavii 2 před FL, že? Ale i tak, utrácet zas za jinou kameru se mi moc nechce. Spíš koupit jinou žárovku nad SPZ, barevně a intenzitou vhodnější.

Našel jsem je na eBay, na rozdíl od Alíka tam mám účet, tak jdu do nich: http://www.ebay.com/itm/2X-LAMPADA-50W-CREE-10-LED-P21W-1156-BA15S-RETROMARCIA-CANBUS-AUTO-6000K-1652LM-/361477715842 V nadpisu je Canbus, tak snad to bude OK. Ještě levnější jsem našel tady, ale v textu píšou o nutnosti odporu. Na pohled vypadají stejně, ale jsou levnější: http://www.ebay.com/itm/Super-Birght-White-50W-LED-SMD-1156-Ba15s-S25-P21W-CREE-Backup-Reverse-Light-/291649011288 Nerozpustí se plast světla nebo nevypálí patice? Ale tak couve se jen chvíli, tak by neměl být problém. Očekávám hlavně zlepšenou viditelnost na couvací kameře. Tu přinesla i výměna osvětlení SPZ, ale bylo mi omláceno o hlavu, že mám to osvětlení nevyrovnané. Silná LED napravo a v levé půlce mrňavé světýlko, co je součástí kamery. To nevím, jak řešit.

To světlo svítí ani ne minutu, pokud to máš jen jako nástupní a nečteš si u toho v autě. Proto to topení nepovažuju za problém. Já přes tu keramiku uprostřed přetáhnul širší plastový stahovací pásek, aby se nemohla keramika přímo dotknout plastového tělesa světla. A že tak žhaví je normální. Ony ty odpory na canbus žárovkách taky tak topí.

Já viděl na eBay káblík s odporem 5 W 45 Ohmů, přímo k tomuto účelu. Tak jsem koupil 5 W 47 Ohmů v GM Electronic a funguje to. V zrcátku, aby neblikalo při otevření dveří (po zavření to svítilo dobře), do SPZ a do zadního stropního světla. Jde o to, že interiérové to neukáže na palubce, takže ten větší odpor a mrňavý proud může vyřešit zhasnutí. Ale už by nemusel stačit na diagnostiku prasklé žárovky. Ale to chce vyzkoušet. Já k parkovačkám koupil od Philipsu odpory s káblíkama a rychloupínacíma klipsama (přes izolaci vodiče se to zmáčkne a uvnitř zařízne) a nenapadlo mě změřit si, jakou tam použili hodnotu rezistoru.

To bude asi přední světlo, podle množství spojů, že? A dozadu jsi ho dávat nemusel? Já ho dal zas jen dozadu. Asi to bude nějak propojené, že to stačí.

Ha, připájet to přímo na žárovku, to mě vůbec nenapadlo. Pořád jsem jen věděl, že to nechci pájet do světla. Nicméně, propletené je to tak důkladně, že to drží i samo o sobě. Ale navíc to přimačkává ledka, mám to skrz dírky v kontaktech, takže je to fakt přimáčklé nasazením ledky a nemůže to nijak vypadnout.

Koukni se, jak jsem to udělal v zrcátku. Buď se ti podaří proplést vývody odporů rovnou nebo na jeden či oba vývody naletuj vodiče, ohol delší konce a ty propleť kontaktama. Vodiče jsou měkké, takže to půjde líp, než tam ohýbat v těsném prostoru vývody odporů. Taky by šlo ty vodiče napájet dovnitř světla, já to zatím vyřešil provizorně a neesteticky, jenže to funguje a nebudu už do toho zasahovat.

Třeba proto, že je v nich nevhodná hodnota odporu. Pro některá auta to může vyhovovat a pro Octavii ne. O stránku zpátky je vidět, co jsem použil za odpory já. Mám vyzkoušeno, že do zadního stropního světla stačí vplést jeden ten odpor, nožičky proplést kontaktama bez pájení. Do předního světla to není potřeba, pokud je vzadu, postačí pro obě světla.

Nedávno jsem dával LED Osram do stropních lampiček a Philips do čtecích. U zadní lampičky jsem začal, protože je tam jen jedna pod krytkou. A po nasazení LED trvale prosvěcovala, i po zamčení auta. Tak jsem skrz patici jen omotáním kontaktů, abych nemusel nic pájet přímo ke kontaktům, připojil stejný keramický odpor, jako jsem dával do zrcátek. O stránku zpět jsem o tom psal. Hned to začalo zhášet plynule, jak má. Pak jsem dával teprve LED do předního světýlka a už odpor nemusel použít, zháší to. Nevím, jestli díky zadnímu odporu to takto bere společně nebo to jen do předního není potřeba, protože jsou tam tři LED a ne jedna, tak už to vytvoří nějakou zátěž. Každopádně barva světla je vynikající, krásná bílá 4000 K. Vepředu svítí hodně intenzivně, když jsou to tři žárovky, vzadu je to relativně slabé. Taky jsem dal jednu nad SPZ a svítí úžasně. Bohužel jen nad půlkou SPZ, místo druhé mám parkovací kameru. Ta má LED v sobě, ale výrazně slabší. A zatímco vůči žárovce Sulfit působila, že je bílá, tak proti té nové LED působí jako namodralá. Takže pohled na SPZ vypadá trochu nevyváženě. Ale plní to pro mě důležitou funkci navíc, večer při couvání je výrazně líp vidět obraz na kameře. Odpor jsem musel vplést i tam. Už se chystám pár týdnů dodat Philipsy 4000 K do parkovaček, zatím se mi nechtělo, je zima, musí se vytáhnout reflektory a ještě tam nabastlit originál odporové kabely od Philipsu.

Já když nemohl najít původní CD, tak jsem stáhnul z netu to samé, tuším jen o nějakou setinku jiné číslo a fungovalo to. Zakóduje se to asi až po připojení na net a stažení nové verze, proto vždy zakazuju wifi na noťasu. U některých nových kabelů píšou, že už se net zakazovat nemusí. Já musím i změnit datum a zakázat Avast.

No, třeba v případě zrcátek, to topí tam, kam upevníš odpor a ne v oblasti LED a patice, tudíž nezkracuje obojímu životnost. To mi vyhovuje víc. Bohužel jak jsem sem nedávno dal odkaz na ty levnější Philips za 349 Kč, tak to jsem neměl dělat, někdo mi je vykoupil a už nejsou a nebudou.

No já právě když jsem viděl, jak ty mrňavé SMD odpůrky šíleně žhaví a ještě těsně v oblasti patice, tak je nechci. Philips a Osram vědí, proč toto řešení nenabízí. Nemohli by pak garantovat, že to vydrží 12 let. Externě dodat kvalitní keramické odpory je podle mě lepší.

Já právě utratil 1760 Kč tady, vybral jsem tyto do parkovaček, k tomu odporové redukce od Philipsu, stejně barevně tónované čtecí a stropní žárovky i jednu sulfitku do SPZ (druhá je nahrazena parkovací kamerou s LED malým světýlkem v sobě). http://www.kupzarovky.cz/philips-xtreme-vision-led-w5w-12v-4000k-360%C3%82%C2%B0-t10-127994kx2-p-30309.html Ta firma to má vše o pár kaček levnější, než jinde a mám to v Brně, osobní odběr.

Já prvně inklinoval k levnému eBay řešení. Ale čím dýl jsem se o tyto věci zajímal, tím víc se přiklonil k osvědčené kvalitě Philips, Osram. Ne nadarmo je cena vyšší. Nejde jen o barvu, i oni dělají 6000 K, u nich jde o životnost. Já to nechci kupovat každé tři měsíce. Takže budu předělávat na LED Philips vše, co předělat chci. Všechny žárovky měnit nechci, to už by cena byla příliš vysoko. Interiér, zrcátka a nakonec i ty parkovačky udělám. Kufr, zadní světla a prozatím SPZ nechám být.

Když bude prosvítat, tak holt přidám ten odpor jako do zrcátka, uvidíme.Jen nevím, jestli bude stačit stejná hodnota, protože ta žárovka původní je 10 W a ne 5 W. Možná změřit multimetrem přímo odpor vlákna původní sulfitky.

Nejlíp se to srovná, když na chvíli přendáš ledku z druhého světýlka, aby byly vedle sebe. Já ale vím, že chci všude 4000 K, takže budu dokupovat další Philipsy. Jen nevím jednu věc. Sulfitky mám 41 mm a Philips dělá 43 mm. Osram má 41 mm, je o něco dražší a hlavně se bojím, že od jiné firmy nebude 4000 K vypadat úplně stejně. Myslíte, že se kontakty roztáhnou a není problém dát o 2 mm delší žárovičku? A taky nevím, jestli to nebude prosvítat trvale, když nahradím všechny tři žárovky ve stropním světle za led. Když jsem nahradil jednu, tak to problém nedělalo. Případně možná vpájet odpor do prostředního, k sulfitce.

Nechal nebo nedal? Umět to sám, tak proč ne, ale platit několik stovek a jezdit někam daleko, se přece nevyplatí. Já k parkovačkám použiju ty odpory od Philipsu, mají masivní chladič a věřím, že to bude OK. Co dělá problém jsou ty mrňavé SMD odpůrky přímo na canbus LED, ty šíleně žhaví. A v Číně dělají 4000 K, http://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20151118142519&SearchText=w5w+t10+led+4000k jenže to mají jen v popisu, realita je jinde. Viděl jsem ny YT video, kde srovnávají asi 4-5 žárovek z různých zdrojů, různých cenovek, všechny označené 4000 K a svítí každá jinak, od nažloutlé po modrou. Osram a Philips se mi zamlouvají kvůli barvě, ale hlavně ta udávaná životnost je luxusní. Pokud to bude pravda, uvidíme. Dnes jsem koupil ty odpory: http://www.gme.cz/rd-47r-5w-5-p114-033 Tak je o víkendu dám do zrcátek. ---------------- Tak odpory nainstalovány, závadu už to v diagnostice nehlásí a taky LED neblikají při otevření dveří. Odpory pěkně topí, tak místo přilepení oboustrannou páskou jsem radši vyvrtal dírku do plastu zrcátka a připevnil stahovacím páskem.

Do parkovaček zvažuju inovovaný model, má celý konec průhledný a vyšší úhel vyzařování. K tomu jde vzít ta redukce s odporem v chladiči a koncovkama. http://www.nejlepsiautozarovky.cz/led-autozarovky/led-canbus-adapter-pro-chybove-hlaseni-12956x2 A pro použití s xenony mají i studenější odstíny http://www.nejlepsiautozarovky.cz/led-autozarovky/led-autozarovky-t10-127996kx2-philips Ale ještě nevím, jestli vůbec LED do parkovaček dám. Obávám se na technické, u nás jsou hodně přísní.