iphonik4

Jo cena TSI RS me taky zajima. A taky jake bude mit DSG a jestli bude 4x4 aktualne me nic jineho okolo O4 nezajima

K O4 recenzím. Já si myslím, že osobní zkušenost nikdy nenahradí videorecenze, která může byt ovlivňena buď penězi a nebo osobní sympatií, či naopak antipatií k dané značce a proto se na ně zásadně nedívám a raději si auto, o které mám zájem proklepnu sám. Neví někdo, co bude v RS TSI za typ DSG? Mám na mysli DQ označení. 500 asi ne, co?

Na OC clubu je i zezadu a Scout. EDIT: tak uz jsi doplnil a prispevek upravil No a k RS. Moc hezky, jen ty kola nic moc. Jenze co z toho, kdyz benzin opet nebude 4x4.

Však jo. Je to hádání. Nicméně na netu koluje informace, že snad i GTI bude mít přes 180kw. Každopádně výkon mě netrápí. Tak jak u O3 RS TSI předpokládám, že APR a další tento problém vyřeší. Trápí mě, jak jsem zde již uvedl, zdali TSI (ne hybrid) verze bude i 4x4. To je aktuální nedostatek benzínové RS.

Hezký, takže vše jinak, než zde bylo řečeno

Západní 2018 (V16, verze 8536) je na netu ke stažení (link zde dávat nebudu, nechci podporovat pirátství). 2019 teprve vychází, takže bude nějakou dobu trvat, než bude na netu. Pokud jsi ale úplný nováček, tak spíš doporučuji kontaktovat například uživatele@Alessi. Nevím odkud jsi, nicméně uživatelů, kteří Ti za rozumný poplatek updatují mapy je plno.

Ta verze jsou opravdu východní Evropa V13. Tedy rok 2015. Jde ale o to, že pro východní Evropu celé ty 4 roky nevyšla novější verze, než V13. Až nyní, ale ta snad není ještě v oběhu. Pro západní Evropu jsou novější verze.

Hezké ale jsi ve špatném vlákně. Tohle je o RNS 510. Tedy navi z OII, SII, atd. To co jsi poslal je MIB 2 Amundsen z Octavie 3 a není to tedy ani Columbus.

Takze jediny pochopil muj dotaz [mention=102595]Dixik2[/mention] Diky za odpoved, ackoliv me zamrzela.

Díky za odpověď, ale varianty co jsi uvedl nejsou RS, ne? Mě zajíma čistě 2.0 TSI RS, zdali bude 4x4.

No to, že bude i hybrid tu padlo hodněkrát již v létě. Pamatuji si, že tu někdo dával i tabulky s KT zahájení výroby této verze. Ten článek vlastně nesdělil nic nového (jako tradičně na tom konkrétním serveru). Jenže hybrid a diesel verze mě nezajímají. Proto jsem právě psal označení “čistě benzínová” varianta. U té by mě zajímalo, zdali bude i 4x4.

No co že bude mít něco nalítáno. To by nevadilo tolik, jako to jak to bude mít ty km nalítáno. Já osobně bych nechtěl předváděčku, ani kdyby měla do 20.000 km a měla 50% dolů. Ne kdybych si ji plánoval nechat i po záruce. A třeba na novinářské vozy Škoda ani záruku myslím nedává a dobře ví proč. Já měl O3 RS od novoty a slevu na ni 15%. Jak tu kdosi psal, že soukromník nikdy 15% nedostane.... Trochu bych se z těch cen OIV zase uklidnil. Je to teď žhavá a očekávaná novinka. Kupců pro první kusy, kteří si připlatí nesmysl, aby byli tzv early adopters i přes značná omezení a mohli sousedům ukázat “první” OIV v jejich městě se najde hodně a proč by toho Škoda nevyužila. Mě spíš teď zajímá, jak to bude s RS. Zdali bude mít i čistě benzín pohon 4x4.

@ferda25: diky, a co vse se prosimte meni?

@ferda25: prosimte a kdyz mam Columbus MIB1 s Cantonem, tak ten Canton by na MIB2 Columbus take nesel? Diky

Tak ale tím pádem nekončí jen v Kodiaqu ne?

Ano mám stejné informace a pocit, jako stanmar. Taky si to nemyslím. Já jsem hlavně zvědav, jestli ta 2.0TSI bude 4x4. To tu nezaznělo a nikdo neví. A teda nechci začínat OT, ale proč o něj Kodiaq příjde? A co ho nahradí?

Cituji magazín VagMag.cz: “Server Autobild dnes přišel se zajímavou informací ohledně nové generace Octavie RS. Údajně by se měl pod kapotu nastěhovat stejný agregát, který využívá škodovácké SUV Kodiaq RS - znamená to tedy Bi-TDI o výkonu 240 koní a mamutím točivým momentem 500 Nm. Jak hodně velká je to spekulace, nebo zda se tato zpráva zakládá na pravdě, se dozvíme v první polovině příštího roku.” Jelikož se jedná o ropu, tak pro mne nedůležitá informace. Někoho by to mohlo potěšit. Ja jsem zvědavý na čistě TSI variantu a zdali dostane 4x4.

Mas naprostou pravdu. V tom presne spociva muj argument. A taky presne proto je ta tabulka nicnerikajici. Nejen z techto duvodu ma plno lidi defacto soukromou (nejen) Skodofku na firmu. A timto z me strany koncim OT

[mention=92539]Sabiza[/mention]: 17.2% je temer neexistuje? Aha... To je spis temer 20%, nez temer neexistuje. A plno z tech firemnich jsou defacto soukrome. Ano sice je v tom plno obchodaku a dealeru. Ale je silene moc lidi, co si auto koupi do soukromeho uzivani, ale daji si ho na firmu kvuli odpoctu. Od tech dob co neni kniha jizd je to obrovske procento. Staci se podivat treba na Alfa Romeo na prvnim radku. Ze by se neprodala ani jedna soukroma a vsech 15 bylo pro “obchodaky”? Hmmm. Nebo vsechny ty firemni Aston Martiny od zacatku 2019 jsou taky bomba. Chci tim rict, ze ta tabulka je nicnerikajici.

@Yogg: ano, to souhlasim. Ja reagoval na recnickou otazku “kolik lidi si to vubec od novoty koupi”. Tzn jakoby skoro neexistovali.

To není pravda. Mám kolem sebe mnoho znamých (včetně mě), kteří jsme měli O3 od novoty, jako soukromé osoby a máme zájem o O4. V mém případě jedině RS, ale znám v mém okolí určitě přes 10 lidí, kteří chtěji obyč a nebo Scout. A na tomto fóru to je určitě podobné.

@Sabiza: ceny ted stranou. Neco je levnejsi u konkurence, neco u SA. Celkove si ale myslim, ze Skodovka vzdy byla v pomeru cena/vykon (vykonem myslim, co dostanu ) zkratka dobra. A jednotlive polozky, ktere byly treba drazsi a nebo nedostupne oproti konkurenci to nezmenily a myslim, ze ani do budoucna nezmeni. A cim vyssi cenovka vozu SA byla, tim to platilo v porovnani s konkurenci vic a vic. Koupit si L&K a RS bylo vyhodnejsi, nez nejaky socpaket a verim, ze tak to bude i u O4 (ano L&K uz formalne existovat u Octy nebude, no na vybave to nic nezmeni). Kazdopadne k tem ergo sedackam. Priznam se, ze v Insignii a ani v Octavii 4 jsem je jeste nezkousel. Ale s tema z aktualni Astry uz zkusenost mam a teda za me velikanska slabota. To ze patri mezi nejlepsi v segmentu je opravdu subjektivni nazor. Masazni funkce byla spice veliky vtip (takove lechtadlo, prestoze necekam, ze u O4 to bude bomba v tomto segmentu). Kazdopadne bych byl rad, kdyby to aspon trochu neco delalo. Ze to neni jak v A8 a nebo S-Classe nikdo necekal, ale co predvedla Astra bylo hodne vtipne. Ergonomicnost nic moc. Nerikam, ze me z toho auta bolely zada, to vubec ne. Ale pri vetsi strece s tim autem jsem rozdil oproti zidlim z napriklad Superbu nepoznal. Subjektivne mi pripadly pro pater daleko pohodlnejsi sedacky z O3 RS, ktere maji vyborne bocni vedeni, ktere je dobre nejen pri agresivnejsi jizde v zatackach, ale podle me predevsim lepe zabranuje krouceni patere “do stran”. Pokud je zde nekdo lekar, tak mi moji terminologii odpusti. Tolik moje zkusenosti s ergo sedackama z nove Astry.

@Clerfayt: OT: tak to bys mel videt proces homologace v USA. porad s Unii tady... nekdy mi v tomhle vlakne pripadne, ze jsme spis na foru Trikolory. Ony totiz vsechny ty asistenty a emise jsou jen zalezistosti Unie. Zpet k tematu. Co se tyce ergo sedacek, skoda ze pro me jedina zajimava verze, RS, je asi nedostane. Byla by zajimava kombinace sportovnich a ergo sedacek.

A ví někdo zdali TSI RS 4x4 bude?

@Martab: trojkové Octávky (hlavně Columbus) to opravdu dělají, než se vytopí. Mohu potvrdit, není to jen u něj. Jsou toho plná fóra. Ja na záruku nechal měnit displej, nový to děla znatelně méně ale občas také. V autorizáku mi v zimě názorně předvedli, že je to bohužel normální.