Panasonik13

Jelikoz se mnozi dotazy na finnancni narocnost odstraneni velke spotreby oleje u motoru 1,8 CDAA TSI, tak po svoleni angazovanych lidi to vychazi takto: komplet prace do 20 tKC a material do 30 tKC... Jestli by v prubehu vznikl jakykoliv problem (viceprace) cena za praci je stejna... Servis je pojisten proti skoro vsemu (kdo zna Jurovu manzelku pochopi)... Co se tyce materialu, tak po par zkusenostech doporucujem vymenit i nektere veci, co primo s velkou spotrebou oleje nesouvisi... Viz vymena tesnici priruby motoru 06H 103 171 F a nejakych kravin kolem. Dale doporucujeme a delame pri oprave komplet hlavu (tlak, brus, new gufera a kontrola vodicich driku ventilu) u FI. Pavlicek v Bosonohach u Brna vcetne uprav pistu... Nejdrazsi polozkou materialu je sada pistnich krouzku od Skoda, ta vychazi na 8 tKC...ale u Pavlicka to umi podstatne levneji. Na to jsme zatim ale nemeli odvahu, i kdyz o tom jedname... Do materialu samo patri olej, tmel, sitka, tesneni pod hlavu, kdyz je to v tomto stavu se delaji i rozvody, nekdy i vodni pumpa, gumicky na vstricich atd... Vse se da dolozit... Snad to je vse...

tak si to přečtí ;-) http://auto.idnes.cz/turbo-prida-motoru-silu-dosahuje-az-300-000-otacek-za-minutu-pei-/automoto.aspx?c=A101222_172626_automoto_fdv

U turba nejde o teploty ;-) samozřejmě že ho nesmíš vzit hned za studena ale především de o otáčky turba dosahujou až 300 000 za minutu a de oto že když auto budeš honit a pak ho hned zdechneš tak turbo se dotači a neni mazáno tudiš se vidira na hřidely a vznikne vůle a pak to turbo žere olej a st raci na významu jeli koš je mazáno mazacím systémem motoru tak je duležite vita čet turbo až je olej trochu rozehřáti a nechávat ho cca min 30 sek dotáčet prostě motor na volnoběch a kor u 1.8TSi je turbo chlazeno vodou tak na teploty netrpí vůbec je rychle zahřáto

je to normalni chovani ;-) předahřiva si to komponenti tak aby hned od startu splnovali emise a tim nato trpi volnoběžne otačky že to cuka ;-)

Škodovka se nato vysrala nedělal jsem to v autorizaku ale udělal my to kamoš měnil jsem šponovak vyvažovacích hřídelů a šponovak rozvodu za Kačko jen ty dava šponovaky )

tak oba dva vadne šponovaky mam vymněně ) tak už jsem klidnějši stalo mě to 4000kč a to i s 1l oleje )

Suri, kolik maš na jeto že měniš i řetěs? ja už mam kačko taky obědnane )

Kcko až od 2012 ;-)

ono když maš najeto 22000 tak řetěs bych neměnil a ostatni dle stavu ;-) ale na tek krit se podivam uvidime co nato řekne kamoš co to bude dělat ;-) a o jakej krit se jedna přesně?

to si pohlidam ) a už budu oneco klidnějši )

tak jsem obšdnanej na ponděli že my viměni šponovak a v ETCE my kamoš našel že se maji měnit 2 šponovaky ne jen jeden tak viměnim oba aby byl pokoj cenam za material je kolem do 3000Kč

bože tak pardon lip česky to nejde

jak řikaš jelikoš mě to bude dělat kamoš pač mě autorizovanej servis nic navic neda a kulacni už nemužu požadovat tak se kouknem jak to bude vipadat a podle toho to obědname

snad ne ale neměnijou jen napinak ale cele rozvody

dnes jsem byl v autorizovanem servise řekli my že mě napinak bez problemu viměni a snim cele rozvodovou sadu cena je kolem 10 000 kč pak budu myt zaruku na 2 roky na material ale po 2 letech kdiž my to skoči zase tak už si vše budu cvakat ze svehe jelikoš mam auto stare 4 roky