Přejít na obsah

Panasonik13

Uživatel
  • Počet příspěvků

    36
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem Panasonik13

  1. Jelikoz se mnozi dotazy na finnancni narocnost odstraneni velke spotreby oleje u motoru 1,8 CDAA TSI, tak po svoleni angazovanych lidi to vychazi takto: komplet prace do 20 tKC a material do 30 tKC... Jestli by v prubehu vznikl jakykoliv problem (viceprace) cena za praci je stejna... Servis je pojisten proti skoro vsemu (kdo zna Jurovu manzelku pochopi)... Co se tyce materialu, tak po par zkusenostech doporucujem vymenit i nektere veci, co primo s velkou spotrebou oleje nesouvisi... Viz vymena tesnici priruby motoru 06H 103 171 F a nejakych kravin kolem. Dale doporucujeme a delame pri oprave komplet hlavu (tlak, brus, new gufera a kontrola vodicich driku ventilu) u FI. Pavlicek v Bosonohach u Brna vcetne uprav pistu... Nejdrazsi polozkou materialu je sada pistnich krouzku od Skoda, ta vychazi na 8 tKC...ale u Pavlicka to umi podstatne levneji. Na to jsme zatim ale nemeli odvahu, i kdyz o tom jedname... Do materialu samo patri olej, tmel, sitka, tesneni pod hlavu, kdyz je to v tomto stavu se delaji i rozvody, nekdy i vodni pumpa, gumicky na vstricich atd... Vse se da dolozit... Snad to je vse...
  2. tak si to přečtí ;-) http://auto.idnes.cz/turbo-prida-motoru-silu-dosahuje-az-300-000-otacek-za-minutu-pei-/automoto.aspx?c=A101222_172626_automoto_fdv
  3. U turba nejde o teploty ;-) samozřejmě že ho nesmíš vzit hned za studena ale především de o otáčky turba dosahujou až 300 000 za minutu a de oto že když auto budeš honit a pak ho hned zdechneš tak turbo se dotači a neni mazáno tudiš se vidira na hřidely a vznikne vůle a pak to turbo žere olej a st raci na významu jeli koš je mazáno mazacím systémem motoru tak je duležite vita čet turbo až je olej trochu rozehřáti a nechávat ho cca min 30 sek dotáčet prostě motor na volnoběch a kor u 1.8TSi je turbo chlazeno vodou tak na teploty netrpí vůbec je rychle zahřáto
  4. je to normalni chovani ;-) předahřiva si to komponenti tak aby hned od startu splnovali emise a tim nato trpi volnoběžne otačky že to cuka ;-)
  5. Škodovka se nato vysrala nedělal jsem to v autorizaku ale udělal my to kamoš měnil jsem šponovak vyvažovacích hřídelů a šponovak rozvodu za Kačko jen ty dava šponovaky )
  6. tak oba dva vadne šponovaky mam vymněně ) tak už jsem klidnějši stalo mě to 4000kč a to i s 1l oleje )
  7. Suri, kolik maš na jeto že měniš i řetěs? ja už mam kačko taky obědnane )
  8. ono když maš najeto 22000 tak řetěs bych neměnil a ostatni dle stavu ;-) ale na tek krit se podivam uvidime co nato řekne kamoš co to bude dělat ;-) a o jakej krit se jedna přesně?
  9. to si pohlidam ) a už budu oneco klidnějši )
  10. tak jsem obšdnanej na ponděli že my viměni šponovak a v ETCE my kamoš našel že se maji měnit 2 šponovaky ne jen jeden tak viměnim oba aby byl pokoj cenam za material je kolem do 3000Kč
  11. jak řikaš jelikoš mě to bude dělat kamoš pač mě autorizovanej servis nic navic neda a kulacni už nemužu požadovat tak se kouknem jak to bude vipadat a podle toho to obědname
  12. snad ne ale neměnijou jen napinak ale cele rozvody
  13. dnes jsem byl v autorizovanem servise řekli my že mě napinak bez problemu viměni a snim cele rozvodovou sadu cena je kolem 10 000 kč pak budu myt zaruku na 2 roky na material ale po 2 letech kdiž my to skoči zase tak už si vše budu cvakat ze svehe jelikoš mam auto stare 4 roky
  14. tak ono to stoji kolem 10000Kč ne? ja jen ted musim podchitit viplněni te servisky a jezdit pravidelně do autorizovaneho servisu abych měl jistotu kdiby se to stalo nake te domluvi popřipadě zaruky
  15. to tažny nevadi když to nemontovoval autorizovanej servis??
  16. no když jsem to daval po koupeni do neautorozovaneho servisu v 17000km a ted mam 22000km a do servisu mě zbiva 15500 km tak asi ten delši ale ješte je problem že mam namontovane tažni a ne autorizovanim servisem je to problem?
  17. tak to zjisti Škodovka ne že mam prvni viměnu 22000km nebude to divne?
  18. de oto že mi čeština moc nejde pač jsem cizinec ale to je jedno auto jsem zakoupil když mělo 17000km jako bazarové ale ten borec co ho měl tak už si sám měnil olej a to už mě asi v servisu neuznají nebo snad jo? v servisce není evidovaná žádná výměna oleje atd
  19. tak napinak neovlivním no bohužel mě de oto že mam Yetiho 1.8 TSI čtyřkolku vyrobenou 15.1.2010 a uvedenou do provozu 2011 mam nani najeto 22000km tak nevím no docela s toho mam obav i stalo to docela pořad ni prachy tak bych bil nerad kdyby se to stalo no ale když řikate že to jizdni vlastnosti neovlivni tak nevím jestli to neni lepši prodat za včas coš bych bil nerad no :// ale zase druha otaska jestli když auto neservisuju v autorizovaném servise tak jestli by mě Šokodovka zacvakala materiál při přeskočeni ??
  20. volnobežne otakčy by nevadili pač neni motor zatižen ale nevim nemam v tom skušenosti jenom se ptam co a jak
×
×
  • Vytvořit nový...