bigfin
Uživatel
-
Připojeno
-
Poslední návštěva
-
Zdravím, mám problém : o ) Prosím..neví tu někdo, jestli mohu použít u Octavia 3 RS TSI 2015 pneu Michelin Pilot Super Sport - 225/40 ZR18 88 Y BMW fr? Jde mi o ten index zatížení. Koupil jsem je..nechal nasadit a teď zjistil, že tam mám těch 88 : o ((( Bohužel ve velkém TP vidím index 88 pouze u 19i palcové pneu : o ( Hned jsem si objednal jiné pneu a potřebuji to dořešit než dorazí : O ) Díky za odpověď...
-
Problém u mě spočívá především v tom, že mám neskutečnou chuť tomu motoru trochu zvednout mandle. Zároveň mám o něj starost (jako asi každý). Občas mi ten výkon (možná spíš krouťák) prostě nestačí. Klidně bych šel do úpravy od APR, ale láká mě to pojištění záruky a relativně rozumné hodnoty v galerii upravených aut. Našel jsem tam se stejným motorem jeden Golf VII a jedno RS3 TSI. http://www.xtuning.cz/reference/skoda/octavia-iii-12-2012 http://www.xtuning.cz/reference/volkswagen/golf-vii-11-2012
-
Mají to hned na úvodní stránce http://www.xtuning.cz/ (obrázek vlevo nahoře..mění se tam asi jen dva: o ). Jinak už jsem tam stihl i zavolat a také to říkali na televizní kameru v "asi tak trochu odborně nešťastném pořadu" Autosalon..PRIMA TV... https://www.youtube.com/watch?v=ymKo5FT5VPc : o ).. Ty odborníky z pořadu Autosalon bych do toho opravdu raději nezatahoval : o )
-
Tohle určitě platí. Pokud to dojde na úroveň servis/výrobce, pak je to jen otázka "přístupu/nepřístupu". Proto mi zapojení nějakého druhu pojištění nepřijde úplně hloupé. Bez něčeho takového může asi člověk dostat jen šanci (nejdále od servisu) narovnat vše tak, aby to výrobce snad nepoznal. Pokud by bylo pojištění rozumně sjednané, spousta zákazníků by na to mohla slyšet. U větších úpravců by to mohlo doladit pocit bezpečí a profesionality: o )
-
Existuje vůbec už nějaká možnost SW úpravy bez ztráty záruky (možnost uvedení do původního stavu) nebo s nějakým "náhradním" řešením? Tvrdí, že pokud výrobce neuzná záruku při případných problémech na částech souvisejících s úpravou (motor, spojka, převodovka, turbo atd.), pak to uhradí pojišťovna. To pojištění dělá cca 2500 CZK pro dva roky.
-
-
Zdravím, chtěl bych přidat svou olejovou zkušenost. Mám OIII RS TSI manual 8 měsíců a olej měněný 2x (8500 a 23300 km). Vše bylo prováděno v autorizovaném servisu. První výměna byla provedena s jejich olejem, kdy mi ho dali na hranu spodní rysky. Dokoupil jsem si a dolil.... Na druhou výměnu jsem si obstaral dle instrukcí 6l Shell 0W-30 (504 00 / 507 00) a ti koumáci mi ho tam nalili úplně všechen. Mám pocit, že tam navíc nechali i trochu předešlého : o ).. Hoši mi to dali minimálně 0,5 cm nad max. rysku. Po nutných 40 km proběhla s omluvou a nechápavým výrazem (jak se to mohlo jenom stát) odsávačka. Nedovolím jim už bez mé přítomnosti ani zkušební jízdu. Úplně vidím toho "dvacetiletého blba", kterému je úplně jedno co a kam lije, jak zkouší co rs umí...: o ) Omlouvám se za označení "blb", ale trochu mě ta akce zase rozladila.
-
Já měl po úpravě spotřebu také +-5,3 poctivě znamenaných dle tankování.
-
-
-
-
-
-
-
Omlouvám se za změnu tématu, ale nesetkal se někdo z vás s trochu podivným zvukem "rachtáním" u zahřátého auta na neutrál? Dnes se mi ráno po příjezdu do práce i po příjezdu domů objevil opět podivný "rachtavý" zvuk na neutrálu. Když je spojka na podlaze, pak to úplně přestane. Pokud na neutrál stlačím trochu spojku, zvuk zesílí na max. Vím, že ten popis není nic moc... Auto má prvních 800 km a mám pocit, že se to dělo už od prvních kilometrů. Celkem ho zatím šetřím a rozhodně mu nedávám kouř.
