Tomáš Slabý

Tak s prichodem jara a vyssich teplot se vrzani vyresilo samo. Jeste bych se chtel zeptat, nedelaji se na naftovou Fabii Combi sportovni podvozky, ale se snizenim tak 10-15 mm? Nechci primarne auto snizovat, ale radsi bych tuzsi podvozek. A urcite nechci stavitko, nevyuzijiho, zatim jsem zadny takovy nenasel.

Zkusím ještě vyměnit čerpadlo, sehnal jsem jiné od kamaráda. Stejně musím ještě dodělat napojení zadního ostřikovače na motorek, aby neteklo. Pak případně přistoupím k výměně, koukal jsem že trysky stojí pakatel. Jsou tam jen nacvaklé?

Jojo, té je tam jen asi 2 cm, pak je přechodka na původní hadičku. Levý mi stříká normálně, ale pravý právě jen tak trošičku stříká zhruba na úroveň spodního okraje skla. Dá se nějak rozebrat ta tryska? Já ji zkoušel jen pročistit jehlou, ale vůbec to nepomohlo.

Ok díky, mrknu na to a případně předělám, a nevíte, zda bude mít vliv na tlak zvětšení průměru hadičky?

Potřeboval bych poradit s ostřikovači u Fabie. Mám problém, že mi tekl motorek ostřikovačů, který jsem vyměnil, ale pak mi zase tekla kapalina při sepnutí okolo těch přívodních kolínek. Předělal jsem tedy konce na hadičky a spojky od Festa ale nastal problém. U předních jsem místo originálního kolene od motorku dal kousek 8mm hadičky a hned za jí koleno pro přechod na originální 6mm hadičku, ovšem teď mi stříká jen ostřikovač před řidičem a druhý jenom teče, jako by neměl tlak. U vedení k zadnímu ostřikovači bych se zase rád zeptal, jestli je hadička celá v kuse až dozadu, nebo jestli je někde v motoru ještě spojka. Tato hadička má totiž blbý rozměr a nemohu sehnat žádnou spojku, tak jsem myslel, že bych vyměnil celý kus hadičky od motorku až ke spojce. Mohl by mi někdo poradit? Snad jsem to napsal srozumitelně.

Teď při výměně se dával nový, tak snad to nic nebude.

Teď o víkendu jsem měnil olej a objevil jsem, že mi někde nejspíš trochu utíká olej. Motor je z přední strany v části pod filtrem až dolu na spodní stranu trochu "poblitý". Nesetkal se s tím také někdo? Nevíte jestli může něco málo propustit víko filtru?

Jo ten tu u nas v Rakovniku jezdi, jeste se tu obcas pohybuje takova Lada i s prislusniky :-D

Tak jsem vyzkousel tu petku a plny plyn do kopce a otacky nevyskocili. Takze pouze asi moje milna domenka.

No hele občas se mi zdá že proklouzne. Hlavně když třeba jedu s poloprázdným nebo plným autem a potřebuju rychle přidat, tak auto má takovou mdlou reakci. Otáčky sice rostou, ale auto nezrychluje, až po nějaké době. Z toho důvodu mám podezření na loučící se spojku.

one-z: Já právě rozmýšlím, co nechám příští rok udělat. Buď bych nechal preventivně vyměnit spojku, která už od koupě zabírá až nahoře a poslední dobou se mi zdá, že občas klouzne. Nebo zda dám nový podvozek. Jinak výkon mi zatím taky bohatě stačí, ale když je plné auto, tak do kopce by se občas nějaký koník hodil. Jinak jezdím rozumně, více méně na spotřebu. Občas na to šlápnu, když je nějaký pěkný klikatý úsek, ale vždycky s rozumem, nemá smysl se někam honit :-)

Hele na chip nejsou ted penize, kvalitni prace neco stoji. Nechci to davat nejakymu strejdovi, co to dela prvne. A taky mam trochu strach, co by na to rekla spojka. Mozna ji pristi rok necham preventivne vymenit. Zatim se to da prezit, plne nalozeny jezdim tak ze 40 % cest.

Jo dneska, pokud bych mel moznost vyberu, tak bych take bral 59 kW. Ale v dobe koupe zadna pekna, v dobrem stavu a za pekne penize nebyla. Koupil jsem tedy nejslabsi verzi s 51 kW a jsem spokojeny. Mam na ni tech 30000 km a jede dobre. Jedina situace, kdy bych byl radeji za tu silnejsi variantu jsou chvile, kdyz jsou v aute 4 lidi a mam plny kufr. Pak se nizsi vykon trochu projevuje, ale nic tragickeho.

Já Starobno

Máme v rodině dvě takovéto služební Fabie, moje má najeto teď téměř 229 000 km, švagrova něco kolem 240 000 km. Já ji mám dva roky a mnou najeto těch 29 000, švagr už skoro 4 a najeto asi 70 nebo 80 000 a nikdy žádný problém, obě jsou taky služebky, servisované v autorizovaném servisu Škoda a nikdy nebyl žádný problém. Takže to záleží, kdo se o auto a jak stará, služebák tedy nemusí být vůbec špatná koupě.

Ja byl na STK v unoru a emisni znamku jsem na auto taky nedostal, jenom na protokol. Pry to budou jeste nejak menit, maji byt nejake nove znamky.

Takže tímto chci poděkovat za rady :-), včera jsem jel klasickou cestu jako vždy, dva lidi v autě, cca 2/3 objem zavazaděl co jindy. Před cestou jsem dofoukal pneumatiky na doporučovaných 2.5 baru a spotřeba zázraně klesla :-) Údaje dle PP: průměrná spotřeba 4,3 l/100km, vzdálenost 117 km, průměrná rychlost 57 km/h, doba jízdy 2:05 h. Jízdní profil cca 35 % město, 65 % mimo město po silnicích 1. a 2. třídy. :-) Netušil jsem, že 0,4 baru v pneu udělá takový rozdíl.

V pneu je všude 2.1 bar, tak to nafoukal mechanik a já to zatím neměl čas upravit. Uvidím jak to tedy pomůže, pak napíšu, jestli se něco změnilo.

Pro 195 je psano pro polovicni zatez 2.1/2.3 a pro plnou 2.3/2.8. Plny jezdim tak 50% jizdy. Takto mi je nafoukali v servisu pri prezouvani, ale zatim jsem nemel cas je dofoukat.

Kola jsou nafoukaný všechny na 2,1 bar. Jasně, není to úplně podle tabulek, ještě je budu dofoukávat adekvátně k zátěži. Jí dřív jezdil taky stejně, ale teď se změnou pneu je tam prostě rozdíl, tak jak jsem psal.

Já už jezdím na letních přes týden :-D není na co čekat :-D

Ja porad doufam, ze az se gumy trochu ojedou, tak se to trochu zlepsi. Ja mam podle PP ted spotrebu neco kolem 5,5 L/100 km. Jezdim hlavne delsi trasy, vetsinou temer plne auto. Uvidim holt teda, co se bude dit, kdyz budu jezdit dal. Hlavne me udivilo, ze na tech starych jsem jezdil tak za 4,5 L pro vicemene stejnych podminkach.

Ja ale porovnavam s gumami stejne sirokymi, ktere jsem jezdil lonske leto. Akorat jsem koupil na letosek nove, stejne rozmery, jen jina znacka. Se zimnimi, ktere jsou mensi ne. Tudiz to vyjukanost urcite neni. Ty kola holt prehodit zkusim az na to bude nekdy cas.

První přijde určitě výměna oleje a všech filtrů. Pak uvidím a budu kdyžtak pátrat dál. A zkusím si někde vypůjčit VAG.

Predtim jswm na leto pouzival stejne velke pneu Kumho Ecsta SPT a ty taky nemeli nejak dobry index valiveho odporu na stitku. Jeste me ted bude cekat zase po roce vymena oleje a vsech filtru. Vymenim i palivovy, uz je tam 2 roky/cca 28k km, takze tim nic nezkazim. Jeste s tim zkusim vyndat a vycistit vahu vzduchu (podle navodu zde na foru). VAG bohuzel nemam, mozna bych si ho mohl nekde pujcit. Co tam mam kdyztak hledat za hodnoty?